Цитата:
Сообщение от eugenauto
Цитата:
Сообщение от ☭А.Н.И.
Работа над ошибками 2.
СУ-1-12
Замена орудия "95 мм" на правильное 76.2 мм.
Ну и заодно покажу "Каракумский" АМО-3
|
сушка классная!а с каракумами-незачёт. вопервых-светло-голубыми(-RAL-7035-почти белыми-а не такими яркими)-были газоны,а амошки(зисы) были так-же светло-песочными(примерно RAL-1013(1015).а надпись на бортах была как на прилагаемой фотке.я амошек 5 штук уже сделал-посмотри в моём профиле. |
Может и так. На счёт цвета не спорю, просто был у меня голубой АМО и остатки каракумских декалей ГАЗ-ААА вот и решил их объеденить.
Кстати, а у вас есть материалы что АМО были только песочные? На вашем фото машина может быть и бежевой и голубой и серой и салатовой и жёлтой.
Я ориентироавлся на вот эту статью в
журнале «Полный привод 4х4»№ 1, 2004 г. :
"Среднеазиатская пустыня Каракумы и сейчас место страшное. А начало освоению Черных песков (так переводится с тюркского слово «Каракумы») положил автопробег Москва – Каракумы - Москва. В 1931 году в Москве завершилась реконструкция завода АМО (1) и возникла необходимость испытать новую продукцию. Появился грандиозный план автопробега по маршруту «Москва-Каракумы». Это был не только экзамен отечественной техники, созданной в течение первой пятилетки в Горьком и Москве, но и ее сравнение с автомобилями, изготовленными на американских заводах. В пробеге участвовали 96 человек на 23 автомобилях, из которых шесть легковых ГАЗ-А, шесть грузовых полуторатонных ГАЗ-АА, два опытных образца трехосных ГАЗ-ААА, четыре 2,5-тонные грузовика АМО-3 (выкрашенные в голубую краску для лучшего отражения лучей солнца), три импортные трехосные Ford-Timken, одна экспериментальная трехоска НАТИ-ГАЗ и один капитально отремонтированный заводом ВАРЗ грузовик Ford-АА. Были утверждены следующие этапы маршрута: Москва – Горький – Чебоксары - Казань – Самара – Оренбург – Актюбинск – Кзыл-Орда – Чимкент – Ташкент. Затем от Чарджоу через пустыню Кара-Кум на Красноводск. После переправы через Каспийское море, Баку - Тифлис – Армавир – Ростов-на-Дону - Харьков (тогда столица Украины) – Воронеж – Тула - Москва. Даже сегодня такая затея не кажется слишком простой.
подробнее : "http://www.off-road.ru/memoires/karakum70.shtml
Кроме того в "Моделисте-Конструкторе", в статье 1974 года посвященной ГАЗ-АА указывается что "каракумские" ГАЗ-АА красились в светло-бежевый цвет.