[des]

Далее опять праворульный сарай из прошлого - Triumph Herald 1200 Estate 1964г.в. Сама модель от Silas Models. Просто бесподобная модель!!! Все так красиво и качественно, что трудно передать словами!
За помощь в приобретении данной модели огромное СПАСИБО Георгию!!!

Немного о компании - Компания Triumph была основана в Британии инженерами Беттманом И Шультте в 1885 году для производства велосипедов. Однако, уже в 1889 году Triumph начали изготовление автомобилей в городе Ковентри. Однако, только в 1921 году после приобретения автомобильной компании Доусона, начался выпуск первого серийного автомобиля компании Triumph 10/20. В 1927 году была выпущена самая удачная модель довоенного периода, получившая название Triumph Super и выпускавшаяся до 1934 года включительно.
В 1944 году компания Триумф стала собственностью Standart Motor, а уже в 1946 году были представлены автомобили Triumph 1800 и Triumph 1800 Roadster. Из-за послевоенной нехватки стали все автомобили Триумф были построены преимущественно из алюминия. Последней моделью, носившей "глобус" - довоенный символ марки, - стал Triumph Mayflower. Выпуск линии был вовсе прекращен до 1950 года из-за того, что алюминий оказался слишком дорогой альтернативой листовой стали, а компании, в свою очередь, нужны были материалы для собственной серии авто.
Возрождение Triumph произошло в 1953 году, когда выпустили спортивный автомобиль TR2 - своеобразного родоначальника целой серии спорткаров, выпускавшихся аж до 1980 года. В 1972 году был изготовлен автомобиль Triumph Dolomite, обзаведшийся к 1973 году первым 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем в истории модельного ряда. Последняя машина серии под именем Triumph Acclaim была выпущена в 1981 году, а сама модель Триумф окончательно прекратила существование в качестве официального бренда в 1984 году.
В настоящий момент марка Triumph принадлежит концерну BMW, автомобили под этим брендом не производятся.

И немного о прототипе - Модель Triumph Herald - спортивный 2-дверный автомобиль английской компании Triumph, выпущенная на внутренний рынок в 1959 году. Автомобиль производился до 1971 года - за это время было продано почти полмиллиона экземпляров Triumph Herald. Машина выпускалась в моделях кузова седан, кабриолет, универсал, купе и фургон.
Первоначально Triumph Herald был оснащен мотором на 948 кубов, позволявшим развивать максимальную скорость в 97 км/час. Механическая 4-ступенчатая трансмиссия мало чем отличалась от технологий других компаний того времени, но до 1961 года компания всё равно не предпринимала никаких действий по совершенствованию автомобиля.
Однако, ситуация поменялась, когда производитель был вынужден работать под эгидой иной крупной корпорации. В целях популяризации Triumph Herald двигатель был заменен на 1147-кубовый, мощность которого составила уже 38 лошадиных сил. Модифицированная версия Triumph Herald с кузовом типа "седан", поступившая в продажу в 1963 году, имела двигатель с мощностью 51 лошадиная сила.


И фото прототипа.