[des]

Еще одни их последователь - Ford P6 Taunus Turnier 1966-1970г.в. Сама модель от NEO. Шедеврально выполненная модель!!! Цвет и формы просто бесподобны!!!

Немного о прототипе - Фактически, модернизация предыдущего поколения с обновлением дизайна. Шасси осталось преимущественно нетронутым.

Модель получила новое кузовное железо — дизайн более гранёный и современный, а также модернизированный интерьер с раздельными сидениями (рычаг переключения передач остаётся подрулевым), панелью приборов с клавишными переключателями вместо вытяжных и радиоприёмником в базовой комплектации.
Ассортимент двигателей расширен за счёт 1,3 и 1,7-литровых модификаций всё того же V4. Кузова предлагались те же, что и для P4 — седаны, комби и купе.
Варианты силовых агрегатов Р6:
12M 1,2 Liter: 1183 см³, 45 л.с., 125 км/ч;
12M 1,3 Liter: 1305 см³, 50 или 53 л.с., 130 или 134 км/ч;
15M 1,5 Liter: 1498 см³, 55 или 65 л.с. 136 или 145 км/ч;
15M 1,7 Liter: 1699 см³, 70 или 75 л.с. 153 или 158 км/ч;
В таком виде модель выпускалась до 1970 года, когда её, как и остальные модели Taunus, сменил Taunus TC. P6 был последним переднеприводным «Таунусом». Поколения Р4 и Р6 вообще во многом «стояли особняком» среди других моделей немецкого «Форда».
Всего выпущено 668,187 автомобилей.

И фото прототипа.