|
ЗИЛ 130-В1 (СССР) -
Ну и пока-что закрывает тему ЗИЛов вот этот тягач - ЗИЛ 130-В1 седельный тягач 1964г.в. Сама модель от SSM. Так же вполне пригодная модель, пока в одиночестве, но очень надеюсь на скорейшее пополнение в виде прицепа!)
Немного о прототипе - Седельный тягач общего назначения ЗИЛ-130В1 является автомобилем группы А и предназначен для работы на дорогах 1-й и 2-й категорий. Выпускается Московским автозаводом имени И. А. Лихачева с 1964 года на базе основной модели ЗИЛ-130. Отличия его — в укороченной базе и отсутствии кузова. Тягач снабжен седельно-сцепным устройством, двумя бензобаками увеличенной емкости, передаточное число главной передачи повышено.
ЗИЛ-130В1 используется для буксировки одноосных полуприцепов ОдАЗ-885 (бортового) и ОдАЗ-794 (фургона), которые выпускаются Одесским автосборочным заводом соответственно с 1964 и 1966 годов. Приведенные здесь данные относятся к автопоезду, состоящему из тягача ЗИЛ-130В1 и полуприцепа ОдАЗ-885.
И еще - Автомобиль ЗИJI-130B1 - се*дельный автомобиль-тягач, одна из модификаций семейства автомобилей ЗИЛ-130 колесная база 3300 мм. Предназначен для использования с полуприцепом общим весом первоначально 10,5 т, а начиная с выпуска модели ЗИЛ130В1-66. — 12,4 т. Отличается от базовой модели укороченной рамой и кар*данной передачей, редуктором с повышенным передаточным числом и отсутствием плат*формы, которую заменяет седло для сцепки с полуприцепом. На автомобиле-тягаче от*сутствует кронштейн запасного колеса.
И фото прототипа.
|