[des]

И так, продолжим.
Я надеюсь Вы меня не сильно запинаете если я все же продолжу показывать Европу)
А точнее перейдем к Итальянцам, в продолжение начатого показа Фиата 125ть в Польском исполнении.

FIAT 500C Belvedere 1949-1955г.в. Сама модель от NOREV. Превосходная и очень интересная получилась моделька!

О прототипе нашел очень не много, поэтому выложу общий текст о модели 500 - Впервые автомобиль Fiat 500 появился на рынке в 1936 году. Эта модель производилась вплоть до 1955 года. Параллельно выпускались модификации машины, в том числе Fiat 500B 1948 года и Fiat 500C 1949 года. Всего за историю первого поколения было выпущено боле полумиллиона машин Fiat 500. Летом 1957 года итальянский производитель выпустил настоящий бестселлер – модель Fiat 500 Nuova. Машина имела двухместный двухдверный кузов и 13-сильный двигатель с уникальной на то время системой воздушного охлаждения двигателя. Эта машина была способна разгоняться до 85 км/ч. Автомобиль регулярно модернизировался, о чем говорят версии 500D, 500К Giardiniera, 500F Berlina и Fiat 500L Lusso. На смену этому поколению, разные модификации которого выпускались до 1975 года, пришел автомобиль Fiat 126. Fiat 500 вернулся на рынок более чем через 30 лет. Новый городской автомобиль выпускается в кузове трехдверный хэтчбек с 2007 года. Анонс машины состоялся в мае 2006 года, а первые фотографии были показаны весной 2007 года. В разных странах Fiat 500 предлагается под различными именами. Так, наряду с 500 встречаются наименования Nuovo 500 и Cinquecento. В 2008 году модель была признана лучшим автомобилем года Европы.

Еще - Первым Fiat 500 стала модель Topolino, ее собирали с 1936 по 1955 г. Выпускались с незначительными изменениями еще две модификации этой поистине эпохальной модели: Fiat 500В, имевший мощность двигателя 16,5 л.с., появился на рынке в 1948 году, а Fiat 500С – в 1949. Во Франции Topolino выпускался фирмой SIMCA. В Италии последний Fiat 500С собрали в 1955 г. В том же году на смену «мышонку» пришла модель Fiat 600. Всего было произведено почти 520 000 Topolino.

И еще - Ещё в 1930 году премьер-министр Италии Бенито Муссолини пригласил к себе основателя FIAT сенатора Джованни Аньели и поведал ему о необходимости создания Итальянского народного автомобиля.
  Руководство Итальянской автомобильной фабрики в городе Турин (Fabbrica Italiana Automobili Torino - FIAT) в серьёз задумалось о создании недорогого народного автомобиля. Это должен был быть небольшой двухместный автомобиль стоимостью около пяти тысяч лир.   
  Дизайн машины было поручено разработать Рудольфу Шафферу, а за всю механику, такую как двигатель, трансмиссия и шасси, взялся молодой инженер – Данте Джокоса. В результате такого тандема на свет появился маленький мышонок.
  Это случилось 15 июня 1936 года - с конвейера сошёл первый экземпляр FIAT 500. На тот момент это был самый маленький серийный автомобиль в мире. Модель получила название FIAT 500 A.   
  Двигатель этой малютки был объёмом всего 569 кубиков и выдавал мощность 18 лошадок, что позволяла разогнаться до 85 километров в час.   
  Внешний вид FIAT 500 A с его слегка вытянутым носом и смешными фарами на крыльях напоминал мышку, по этому в народе его прозвали Topolino, что в переводе, означает мышонок. В последствии это прозвище было официально закреплено.
Через некоторое время в продажу поступает модернизированная модель FIAT 500 B с 16,5 лошадиными силами на борту. А в 1949 году появляется FIAT 500 C.
FIAT 500 Topolino и его модификации выпускались в плоть до 1955 года. А летом 1957 года был выпущен FIAT 500 Nuova, ставший впоследствии настоящим бестселлером компании и культовым автомобилем всей Европы. Он выпускался до 1975 года, и было продоно около 4 миллионов FIAT 500 Nuova.
4 июля 2007 года в Турине состоялась примера нового FIAT 500 ставшего «Автомобилем 2008 года».

И фото прототипа.