Показать сообщение отдельно
29.09.2013, 13:43   (#704) Старый
VR65 VR65 вне форума
Главный Феррарист форума
Оратор со стажем
 
Аватар для VR65
 
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снусмумрик Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от VR65 Посмотреть сообщение
Буквально в ближайшие дни самая ожидаемая новинка на рынке моделей от СМС в 1:18 !!!
Очень надеюсь, что и до меня сей спортпрототип когда-нибудь доедет
Валера, модель, конечно, традиционно для СМС прекрасная, а можешь вкратце рассказать, чем известен оригинал? Где гонялся, какие успехи?
В связи с изменениями правил, Ferrari оказалась без прототипа для гонок спортивных автомобилей сезона 1968 года. К большому удивлению международного мира гонок, к концу 1968 года Scuderia придумала прототип 312P для сезона 1969.
Первый спортивный автомобиль этого типа был с открытым верхом Spyder, трёхлитровым двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 420 лошадиных сил. Дебют состоялся 31 марта 1969 года, когда 312P выступил в качестве конкурента таких автомобилей, как Porsche 908, Ford GT 40 и Alfa Romeo Tipo 33 на всемирно известной гонке 12 часов Себринга.
Это так вкратце. Более обширная информация будет по прибытии модели.
Однако стоит отметить, что это единственный случай, когда две разные машины обозвались одним и тем же названием. Не стоит путать данный 312Р 1969-го года с болидом 312Р 1971-го года.
Миниатюры
Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (29.09.2013), Alex27 (29.09.2013), AlexSpb77 (29.09.2013), Ferrariст (23.11.2015), gekonay (30.09.2013), jura10rus (29.09.2013), kostya_pav (29.09.2013), Mr 101x (30.09.2013), skrinnyk (30.09.2013), tankist1792 (23.10.2013), Tom. (03.11.2013), yanbarisov (29.09.2013), Виктор13 (29.09.2013)