|
Следует отметить, что под индексом «2143» могла впоследствии появиться и другая машина – в середине 90ых годов этот проект кулуарно делал тогдашний начальник ХКБ УГК НТЦ АЗЛК (а по простому – главный дизайнер) Лев Самохин. Лев Георгиевич слепил масштабный макет и проработал компоновку. Но к этому времени настал уже 1997 год и освоение новой массовой модели заводу было не потянуть.
|