RALEIGH, Ноттингем, Великобритания, 1930-1935.
Мотоциклетная фирма "Ралей" с 1930 г. выпускала разработанный конструктором Т.Л. Уилльямсом (T.L. Williams) легкий 3-колесный развозной фургон ЛДВ (LDV - Light Delivery Van) грузоподъемностью 250 кг с одиночным передним колесом и агрегатами от серийных мотоциклов, в том числе 1-цилиндровым мотором воздушного охлаждения рабочим объемом 598 см3...
RELIANT, Тэмуорт, Великобритания, 1936-...
После того, как в 1935 г. разорилась мотоциклетная фирма "Ралей" (Raleigh), выпускавшая легкие 3-колесные фургоны, их конструктор Т. Л. Уильяме (T. L. Williams) основал собственную компанию "Рилайент" и продолжил производство моделей. Первые фургоны "Рилайент" снабжались 1- или 2-цилиндровыми мотоциклетными моторами и перевозили 250-500 кг груза. В 1939 г. они получили 4-цилиндровый двигатель (748 см3,12 л.с.) и 4-ступенчатую коробку передач от легкового автомобиля "Остин Севен" (Austin Seven). Такие машины стоили недорого и облагались налогом как мотоциклы, поэтому спрос на них был высоким. С 1952 г. выпускался 3-колесный фургон "Ригэл" (Regal) с тем же мотором мощностью 17 л.с., способный развивать скорость 100 км/ч. С1954 г. он предлагался в обновленном исполнении "Mk II". Его 600-кубовую модификацию "3/25" изготовляли до начала 70-х гг...
