Показать сообщение отдельно
07.11.2012, 12:29   (#37) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,438
Сказал(а) спасибо: 26,320
Поблагодарили 32,614 раз(а) в 5,564 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44720
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег-38 Посмотреть сообщение
А зачем? Открытых автобусов АМО небыло!
Вы ошибаетесь, не вводите людей в заблуждение.
У Денисовца на сайте чётко написано: курортный автобус на базе АМО-Ф-15. Штабной-это совершенно другой автомобиль, и их действительно было изготовлено 9 штук:
"...Сохранились сведения и об ОТКРЫТЫХ АВТОБУСАХ на шасси АМО-Ф15 с кузовами типа «шарабан» (т.е. со входом снаружи к каждому ряду сидений). Такие автобусы со съемным брезентовым верхом встречались в 1920-х годах на горных серпантинах Кавказа и в Крыму.
Подобных им, но менее вместительных ШТАБНЫХ легковых автомобилей с брезентовым верхом на базе АМО-Ф15 для Красной Армии было изготовлено в 1927 году 9 экземпляров."http://www.cartruckbus.ru/articles/page,1,33-amo-f15-znakomyj-i-neznakomyj.html
Про курортный автобус и в Википедии написано:"Сторонние производители ставили на шасси АМО-Ф-15 и собственные кузова, например, открытый с брезентовым тентом для обслуживания курортов."

У меня в коллекции есть модель курортного автобуса от МАЛ-студии(стр.10)
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии
Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (07.11.2012), busman (07.11.2012), Gagarin URA56 (07.11.2012), MTersk (07.11.2012), Nuttymakar (07.11.2012), sanek89111 (07.11.2012), tixon (09.11.2012), АВТОБУСNИК (07.11.2012), Александр UA (10.11.2012), дядя WOWA (09.11.2012), макс920 (07.11.2012), максик (11.11.2012)