Тема: ПАЗ 3201
Показать сообщение отдельно
24.10.2012, 20:54   (#35) Старый
Даниил Даниил вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Даниил
 
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,671 раз(а) в 2,167 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4310
По умолчанию

3201 мне не понравился
1) Я хорошо помню живые 3201. Они имели очень высокую посадку. Это было очень заметно. Здесь же "осанка" не отличается от обычного. Не все трогают заводские модели (кто-то не умеет, кто-то, как я, имеет свои принципы в коллекции), но не думаю, что у рукастых коллег получится что-либо с шайбами, потому что пол опускать нельзя, надо опускать мосты отдельно от дна. Если попробовать "перехитрить" и опустить все дно, то ступеньки вылезут ниже кромки борта.
2) Ума хватило сделать второй лючок бензобака, но про сам второй бак забыли, впопыхах копируя дно КБшного. Смешно и досадно. Это важное отличие 3201 от 672.
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
amigo (24.10.2012), Vilks7222 (25.10.2012), zluka (24.10.2012)