[lzlz]

… Следующая модель дала одно из новых направление развития модельного ряда Нижегородского автозавода в 30-е годы … внедорожников .
… Не развитая сеть дорог в 30-е годы, осенняя и весенняя распутицы, обильные снегопады … являлись порой причинами , которые полностью или частично могли парализовать все движение транспорта… По этому в эти годы остро встал вопрос о производстве автомобилей повышенной проходимости . Разработчиков автозавода в первую очередь торопили военные. Моторизация в то время Красной Армии предусматривала снабжение ее легковыми, командирскими, разведывательными автомобилями, в том числе и броневиками на шасси машин, выпускаемых серийно… Кроме этого, международная обстановка в 30-х годах осложнялась, и неизбежность войны требовала ускорения появления реальных машин...
… В конце июля 1938 года параметры будущего внедорожника были согласованы с Главным бронетанковым управлением Красной Армии (ГБТУ РККА), а в сентябре началось его проектирование. Базой для создания прототипа послужила все таже "эмка" с открытым кузовом. … Уже к январю 1939 года, вся документация была готова, а в апреле началась сборка первого образца фаэтона, получившего обозначение ГАЗ-61-40 …
… Результаты испытания первого внедорожника, превзошли все ожидания ... ГАЗ-61-40 не застревал на размытых осенними дождями грунтовых дорогах и пашне, брал такие подъемы, какие не были доступны не каждой гусеничной машине, … до 43 градусов, мог буксировать прицеп массой до 700 кг. и уверенно переваливал через бревна диаметром 0.37 м.
… Позже автомобиль неоднократно демонстрировал свои возможности, легко взбираясь на парадные лестницы знаменитого волжского откоса в Нижнем Новгороде и Речного вокзала в Москве. В 1940 году ГАЗ-61-40 был показан на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке в Москве, как один из лучших образцов отечественного автомобилестроения.
... Фаэтоны ГАЗ-61-40, как и седаны ГАЗ- 61-73 были запланированы к серийному производству уже к концу 1940 года, но по техническим причинам, их подготовка к производству не была закончена в утвержденные сроки и модель была исключена из плана освоения на 1940 год, несмотря на то, что уже были готовы заготовки для сборки.
... Всего было произведено шесть фаэтонов ГАЗ-61-40 … Последнюю машину ГАЗ-61-40 сдали наркомату обороны 11 июня 1941 года.

… На фото модель фаэтона ГАЗ-61-40, 1941 года, от НАП, … прототипы …

Только факты: ... Автомобили ГАЗ-61-40 использовались высшим командным составом РККА … маршалами К.Е.Ворошиловым (синий), С.М.Буденным, С.К.Тимошенко (темно-зеленый), генералами Г.К.Жуковым (серый), К.К.Рокоссовским…