Показать сообщение отдельно
03.03.2012, 05:47   (#106) Старый
wwwSNaipERru wwwSNaipERru вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для wwwSNaipERru
 
Сообщений: 2,235
Сказал(а) спасибо: 29,073
Поблагодарили 14,583 раз(а) в 2,297 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
Отправить сообщение для wwwSNaipERru с помощью Skype™
Post Икарус 250.59 - Капитальный ремонт -

II. Этап сиденья.
Первыми в работу пошли пассажирские кресла.
Фото 1. Для изготовления примера взял правую пару. Канцелярским ножом срезал подлокотник. Одев крупный наждак на гравировочную машинку, сточил левый край литой подножки (кресла сделаны из хорошего пластика – легко пилится и режется). Изготовил несколько вариантов пробных подлокотников.
фото 2,3. Подлокотники сделаны из стальной гальванизированной проволоки 0,9 мм, и нарезанных брусочков спички с выточенной надфилем сердцевиной.
фото 4. Т.к. стальная проволока не слишком легко гнётся, а на подножках очень маленькие и резкие изгибы, то пришлось для их изготовления взять более мягкий и податливый материал (припой для пайки, примерно той же толщены).
фото 5,6. примерка.
Миниатюры
Ответить с цитированием
34 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (03.03.2012), 74lexa (03.03.2012), Alexmerss (02.04.2012), Andrew5 (03.03.2012), andrey.sagel (01.06.2015), AVTOлюбитель (03.03.2012), burik74 (11.03.2012), busman (04.03.2012), DenisGuskov (16.06.2017), yanbarisov (03.03.2012), galeeff (29.03.2013), gavrilov (03.03.2012), georg1956 (18.04.2014), Ikarus60 (03.03.2012), ldg29 (27.05.2019), leo-woikin (03.03.2012), lzlz (03.03.2012), Neko (18.10.2013), nhgffdd (04.03.2012), Валентин 1963 (04.03.2012), N_alecs (03.03.2012), petrovich.44 (06.03.2012), pivas (14.06.2013), sanek89111 (01.04.2012), Sheriff_60 (08.03.2012), регион102 (07.03.2012), TanKApocalypse (03.03.2012), tonerr (31.03.2012), Юрий Карпов (06.03.2012), ZAPOI 2 (14.04.2012), ☭А.Н.И. (03.03.2012), Николай03 (31.05.2022), ПЕРМЯК (03.03.2012), Сергей96 (09.11.2014)