[lzlz]

… Активное развитие сети автомобильных дорог в 30-е годы позволило расширить географию междугородних пассажирских перевозок. В середине тридцатых у многих немецких производителей автобусов в производственной программе появляются автобусы, предназначенные для поездок на дальние расстояния , например, в Австрию, Швейцарию, Италию. Эти автобусы , помимо больших размеров, имели открываемые крыши, улучшенную вентиляцию салона, багажные отделения под полом, туалеты …
… В этот рынок больших по вместимости туристических автобусов , в 1936 году с новой моделью и вступил концерн Daimler- Benz ... До этого, на заводе в Гаггенау было начато производство самого крупного из всех ранее построенных … 9-ти тонного, трехосного грузовика «Mercedes -Benz L10000» с 6-цилиндровым дизелем , рабочим объемом 12,5 литра и мощностью в 150 л.с….
… На базе этого грузовика и появился его пассажирский вариант - междугородний автобус Mercedes -Benz O10000 , предназначенный для маршрутов, проходящих по новым автобанам. В громадном 12-метровом гиганте, весившим с пассажирами около 18 тонн, имелось 47 мест для сидений и в дополнении еще 22 пассажира могли ехать стоя на близкое расстояние… Автобус мог развить скорость до 65 км/час…
… Наибольший интерес к этому автобусу проявила Немецкая имперская почта… В течение 1936-1938 годов ее автопарк пополнился 244 автобусами, окрашенными в темно красный цвет. Это были солидные машины с долговечными цельнометаллическими кузовами, богато остекленными, с четырьмя рядами кожаных сидений в салоне. На крышу к багажнику вела изогнутая по форме задней части кузова лесенка…
… Для управления этой «громадиной» требовались хорошие профессионалы и физически сильные водители … Посудите сами … из-за отсутствия какого-либо усилителя руля, водителю требовалась немалая физическая сила для маневрирования во время поездки (диаметр разворота составлял до 24 метров). Для выжима того же многодискового сцепления, опять же требовалось значительное усилие…. На приборном щитке располагалось несколько самых важных приборов, а в остальном водитель должен был полагаться на свой опыт, а порой и … просто на слух. ... Например , смазывать ходовую часть водитель мог прямо в движении – надо было лишь несколько раз нажать на педаль централизованной системы смазки , чтобы шарниры рулевого управления и подвески получили порцию свежей смазки …
… В это же время, некоторые частные транспортные фирмы изъявив желание пополнить свой парк автобусов престижной моделью Mercedes , начали заказывать у кузовных фирм шикарные, богато отделанные автобусы на шасси «O10000»… Однако, таких автобусов было построено немного и в единичных экземплярах , не дошедших до наших дней…
… Время этих огромных междугородних автобусов продолжалось недолго. Их производство было остановлено в связи с началом Второй мировой войны. Большие и неповоротливые автобусы не подходили для военных перевозок и все военные годы они работали в тылу…

… На фото модель автобуса Mercedes -Benz O10000, 1936-1940 годов, от Premium ClassiXXs … прототипы … модификации … грузовик L10000, ставший основой автобуса …