|
1.Аккумуляторный вагон "новейшей системы" (1899 г.). Единственный экземпляр испытывался на Невском проспекте в Петербурге. В регулярную эксплуатацию не поступил. Аналогичный вагон в это же время испытывался в Москве. Аккумуляторная батарея из 200 элементов емкостью по 16 А.ч имела массу 4,9 т. Открытка выпущена в 1985 г.
2. Моторный вагон с открытыми площадками на двухосной тележке (1901 г.). Эксплуатировался в Смоленске. Колея - 1 000 мм. Открытка 1985 г
3. Моторный вагон на одноосных поворотных тележках "нюренбергского типа" (1907 г.). Вагон построен заводом "Бреш" для первой очереди петербургского трамвая. Длина - 8,9 м, ширина - 2,2 м, мест: всего - 42, для сидения - 24. Открытка 1985 г.
4. Открытый моторный вагон (1909 г.).
Вагон построен Усть-Катавским заводом для Екатеринбурга.
Колея - 1 000 мм, мест: всего - 30, для сидения - 24. Открытка 1985 г.
5. Открытка с трамваем.
Моторный вагон на одноосных поворотных тележках Беккера (1911 г.).
Этот трамвай экплуатировался в Харькове. Мест для седения - 18.
Открытка выпущена в 1985 г.
6. Моторный вагон с закрытыми площадками на двухосной тележке (1912 г.). Эксплуатировался в Выборге. Колея 1 000 мм, длина - 8,7 м, ширина - 2,0 м, масса - 9,4 т, мест: всего - 37, для сидения - 16. Открытка 1985 г.
7. Открытка "Трамвай на льду Невы (1895 - 1900)".
Моторный вагон курсировал на линии Дворцовая пл. - Мытнинская набережная в Петербурге. В течение нескольких сезонов действовали четыре линии, построенные "Товариществом для эксплуатации электричества М.М. Подобедова и Ко". Мест в трамвае - 20.
Открытка 1985 г.
8. Открытка с тройным трамваем на фоне московского кремля.
Открытка выпущена в 1948 г. Фото. В. Доброницкого
|