Цитата:
Сообщение от Nikolaich81
Если внимательно присмотреться, у Агата есть еще будущее, только нужно отойти от стандартов 70-х 80-х годов. Ведь сделали же газель и неплохую. Десятка тоже вроде приличная, немного доработать бы. Двенадцатую не щупал не знаю. С той же газелью можно неплохо развернуться, если освоить например дуэты и грузовые модификации, тем более что возможности есть, и пока никто не выпускает такие модели в "бюджетном" сегменте рынка. Ту же Газ-24-02 тоже вроде никто не выпускает. Если ее сделать не в виде игрушки, а в виде модели, хотя бы на уровне НАПа и по разумной цене, думаю пошла бы на ура. Проблема в том, что не хотят наши производители учиться, перенимать опыт и т.п. Проще выжать из предприятия все, что возможно, а потом поплакать что нет спроса, нет денег и пр. и обанкротиться. В советские годы каждый руководитель нес ответственность за качество и ассортимент продукции. А сейчас...Естественно, китайцы, которые прекрасно научились зарабатывать на всем абсолютно не могли упустить такого шанса. Тем более, что наши производители опять же не делают продукции в этом ценовом сегменте. А тот же Вектор или Херсон массовым не назовешь из-за цен. Поэтому на данном этапе АвтолегендыавтобанкарарамахонгвеллНАП рулят. Хотя сегодня посмотрел у нас в магазине автобанскую четверку, шестерку и несколько агатовских и...не взял ничего.
|
Если бы да кабы........... а по факту даже не могут востановить форму ускоглазой газели.......