Американская корпорация Daimler Trucks North America LLC (DTNA) создала свой первый гибридный магистральный тягач Freightliner Cascadia. Новинка разрабатывалась в сотрудничестве с крупнейшей в мире сетью супермаркетов Wal-Mart. «Зеленая» Cascadia оснащена параллельным гибридным приводом, который включает дизельный двигатель Detroit Diesel DD 15 (EPA – 2010) мощностью 440 кВт с крутящим моментом 2778 Н·м, стандартной механической КП, электротрансмиссией с функцией генератора и мощным блоком литий-ионных аккумуляторных батарей.
При достаточно хорошей раскрутке темы гибридных автомобилей тяжелых грузовиков она почти не касалась. Дело в том, что магистральный автопоезд пока не может достичь экономии топлива, сопоставимой с показателями развозного автомобиля. Ведь большую часть времени дальнобойщики проводят на длинных маршрутах, где им постоянно необходима мощность основного двигателя и не так много участков «разгон–торможение». Тяжелых гибридных грузовиков пока создано немного, и все, чего они сумели достичь, – это экономия топлива в пределах 8,5–10%, и то благодаря движению по холмистым участкам, где гибридная трансмиссия может что-нибудь поднакопить.
http://www.gruzovikpress.ru/