[Vorobjev777]

Мотоколяска СМЗ С-3А

В 1957 году с конвейера Серпуховского мотоциклетного завода сошли первые мотоколяски СМЗ С-3А. В послевоенное время в СССР было много инвалидов, нуждающихся в средствах передвижения. По своей сути мотоколяска была так называемым "моторизованным креслом", но потребители выдвигали к ней такие же требования, как и к обычному автомобилю. Как следствие, завод-изготовитель всячески пытался модернизировать мотоколяску, тем самым усложняя её конструкцию. Мотоколяска комплектовалась двухтактным мотоциклетным двигателем ИЖ-49 и 4-ступенчатой коробкой передач.


На двигателе были смонтированы вентилятор и кожух охлаждения цилиндра, электрический стартер. Вес мотоколяски составлял 425 кг в снаряженном состоянии, при этом у неё была отвратительная проходимость и большой расход топлива. Управление мотоколяской отличалось от привычного управления автомобилем. Сцепление и газ были вынесены на руль, рычаг скоростей находился на привычном для автомобилистов месте, но скорости включались как на мотоцикле - вперёд-назад. Зелёная лампочка на панели подсказывала водителю, когда включена нейтральная передача. Единственное неудобство заключалось в том, что водитель не мог практически ни на секунду оторвать руки от руля.


В 1962 году мотоколяска была модернизирована. У неё появились гидравлические телескопические амортизаторы, резиновые втулки полуосей, новый глушитель и другие новшества. Но стать полноценной машиной ей так и не удалось. В 1970 году мотоколяска была снята с производства, уступив место новой модели с закрытым кузовом СМЗ С-ЗД. Всеобщей любимицей мотоколяска СМЗ С-3А стала после выхода на экраны комедии Л. Гайдая "Операция "Ы" и другие приключения Шурика".






Именно на такой мотоколяске разъезжала знаменитая троица Трус, Балбес и Бывалый. Для многих эта машина наравне с шутками и смешными цитатами стала одним из символов фильма.






Технические характеристики Мотоколяски СМЗ С-3А


Тип кузова - кабриолет
Дверей/мест - 2/2
Габариты Д/Ш/В, мм - 2625/1315/1380
База, мм - 1650
Колея передн./задн., мм - 1114/1050
Клиренс, мм - 170
Масса снаряж./полн., кг - 427/577
Объем бака, л - 12
Тип двигателя - бенз. карб.
Расп. и к-во цил./кл. на цил. - R1/2
Объем, см куб. - 346
Мощность, кВт(л.с.) при об/мин - 6(8,3)3400
Макс. кр. мом., Нм - 19/при об/мин 2400
Тип привода - задний КПП - мех. 4-ст.
Тормоза передн./задн. - бараб./бараб.
Подвеска передн./задн. - незав./незав.
Усилитель руля - нет
Шины - 5,00 – 10
Максимальная скорость, км/ч - 40
Расход трасса/город, л/100 км - 4,25/7,56