ЛЭТ
Опытный электромобиль-мусоровоз, построенный в единственном экземпляре лабораторией электрической тяги (ЛЭТ) московского энергетического института, служил для вывозки отходов на мусоросжигательную станцию. Его основа — переделанное шасси грузовика ЗИС—5. На платформе без бортов размещались два контейнера. Под сиденьем водителя — электромотор с последовательным возбуждением, в деревянных ящиках позади кабины — 40 аккумуляторов суммарной емкостью 168 а • ч и общей массой 1400 кг. Для регулирования скорости движения служил управляемый педалью контроллер, который обеспечивал семь режимов.
Год постройки — 1935;
грузоподъемность — 1800 кг;
число мест — 2;
двигатель: тип — электрический, постоянного тока, рабочее напряжение — 110 В, мощность — 13 кВт при 930 об мин;
запас хода — 40 км;
главная передача — конические и цилиндрические шестерни;
размер шин — 34X7 дюймов;
длина — 5900 мм;
ширина — 2200 мм;
высота — 2360 мм;
база — 3810 мм;
колея колес: передних — 1525 мм, задних — 1675 мм;
масса в снаряженном состоянии — около 4200 кг;
наибольшая скорость — 24 км/ч.