МТБ—82Д
Эта машина долгие годы служила основным городским троллейбусом в нашей стране. Сначала ее выпускал один из столичных машиностроительных заводов, а с 1951 года — завод имени Урицкого в Энгельсе.
Особенности конструкции: лонжеронная рама, кузов с каркасом из алюминиевых профилей и приклепанной к нему обшивкой из дюралевых и стальных листов, червячная главная передача, тормоза с пневматическим приводом. По элементам кузова МТБ—82Д был унифицирован с автобусами ЗИС — 1 ЗИС—155 и трамваем МТБ—82.
Годы выпуска — 1947—1961;
число мест: общее — 65, для сидения — 40;
колесная формула — 4х2;
двигатель: тип — электрический переменного тока, мощность — 117 л. с. 86 кВт при 1200 об мин;
главная передача — червячные шестерни;
размер шин — 12,00—20 дюймов;
длина — 10 365 мм;
ширина — 2615 мм;
высота (с опущенными токоприемниками) — 3450 мм;
база — 6000 мм;
колея колес: передних — 2000 мм, задних — 1910 мм;
масса в снаряженном состоянии — 8800 кг;
наибольшая скорость — 47 км ч.