Показать сообщение отдельно
27.05.2026, 21:07   (#52) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,749
Сказал(а) спасибо: 42,798
Поблагодарили 46,582 раз(а) в 9,295 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 196950
По умолчанию

Экипаж Алмаза Ахмедова провел ремонт в пустыне
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20260527-092A5813.jpg
Просмотров: 0
Размер:	855.3 Кб
ID:	1589133
По итогам вчерашнего дня грузовой зачет понес серьезные потери. Китайские пилоты Дэн Жэньгуй и Чан Чун из команды FAW и Лу Вэй на машине YJ достойно справлялись с каждодневными вызовами, однако суровые условия ралли «Такла-Макан-2026» оказались им неподвластны – все три экипажа завершили свое выступление на гонке. Технический сход из-за поломки двигателя оформил и экипаж Ивана Королева из URAL MOTORSPORT. Механики миасской команды на протяжении нескольких дней прикладывали максимум усилий, чтобы запустить сердце автомобиля. Не удалось.
Добраться до западных рубежей пустыни Такла-Макан – вот главная задача на девятый этап ралли для оставшихся в строю экипажей. За три дня, включая сегодняшний, предстояло проехать без малого 1000 боевых километров по одной из самых трудных бездорожных трасс в мире. Выходя в среду на старт 354-километрового спецучастка, самого протяженного в заключительной части ралли, гонщики прекрасно понимали, что их ждет зубодробительный рельеф трасс, а 150-километрвый отрезок по убитой пустынной колее и сложные дюны на финише могли остановить даже самых опытных спортсменов. Это момент истины для расположившихся позади лидеров экипажей, и предстоит много атаковать, выгрызать минуты отставания, чтобы подняться выше в таблице зачета. Или окончательно лишиться шансов на успешный финиш марафона.
В последние дни Алмаз Ахмедов планомерно увеличивал свое преимущество в грузовом зачете над Богданом Каримовым, и к среде разница между экипажами «КАМАЗ-мастер» составляла более 25 минут. Попытка отыграться на скоростном 170-километровом отрезке (по нему караван ралли уже ездил в понедельник) не увенчалась успехом – оба пилота уверенно поддерживали высокий темп и шли к финишу примерно с одинаковым временем. Развязка наступила в дюнах. Примерно за 45 километров до финиша грузовик под №501 остановился: из-за резко пропавшей мощности двигателя невозможно было проехать даже через небольшой бугор, а ведь экипажу нужно было выбираться из дюн. В скором времени на помощь прибыл экипаж Богдана Каримова. Вшестером камазовцы приступили к ремонтным работам в полевых условиях, и когда стало понятно, что экипаж Алмаза Ахмедова сможет завершить починку самостоятельно, второй КАМАЗ продолжил свой путь к финишу.

Продолжение ---> https://kamazmaster.ru/news/ekipazh-...mont-v-pustyne


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
s_xxl (27.05.2026), Виктор13 (28.05.2026)