[Ramallah]

Внизу - на скриншоте с соседнего форума можно видеть диалог на тему происхождения номерных пластиковых днищ - "РАФ-2907-А21"...

Моя версия данного прецедента) такова, что на рубеже 90-х/2000-х гг. на "Тантале/Агате" хотели организовать некий проект, посвященный одновременно юбилею завода и его филиалов и наступлению нового тысячелетия.

В рамках этого проекта было решено переиздать некоторые пресловутые - культовые модели - "Москвич-ИЖ", "Запорожец-А16" и "РАФ-2907-А21".
Непрсредственно для модели олимпийского "РАФа" и "Запорожца" были созданы пластиковые номерные днища ( в случае с А16, уже на п-образных рессорах и надписью - "Сделано в России").
В итоге проект не состоялся.
Номерные пластиковые днища "А21" отправили на склад, частично разворовали и забыли о них.
Сам по себе тампованный олимпийский "РАФ" попал в розницу с обычным пластиковым - неномерным днищем.
Партию выпустил "Радон-Агат" и некоторое количество собрали из переданных комплектующих на предприятии "Компаньон" в г. Краснодар.

Кузова из 1970-х со склада "Тантала" для переиздания "А16" покрасили в металлики, собрав небольшую партию для частных розничных магазинов с применением днищ с п-образыми рессорами и надписью - "Сделано в СССР", которые лежали на складах еще со времени попытки в 1970-х исправить ситуацию с негодной пресс-формой, а днища для переиздания "Москвич-ИЖ" разработали уже многим позже и для другого проекта, организованного на соседнем ресурсе.

P.S. Делать варианты тампованных олимпийских РАФов со спецсалонами в рамках проекта нового тысячелетия, может быть, и предполагали изначально, т.к. спецсалоны с факелами также переиздали уже на "Радоне-Агате" в 90-х, но серийных тампованных "РАФов" со спецсалонами, я считаю, что не было - все это самосборы из розничных судейских версий - компаньоновских и радоновских-агатовских моделей, укомплектованные вынесенными с завода или его филиала номерными пластиковыми днищами - "А21".
Тампованные варианты со спецсалонами могли быть приобретены лично нашими коллегами-коллекционерами в те времена, но магазины-то розничные в те времена были уже частными и брали на реализацию от поставщиков что попало, включая различные сомосборы-конверсии, созданные изначально для клубной среды.
Иногда переизданные для данного проекта спецсалоны - "РАФ-2907" использовали для различных самосборов - "факеловозов" из антикварных комплектующих с применением старых сухих декалей, что приводило к созданию моделей, у которых из-за переизданного в 90-х спецсалона не закрывалась до конца задняя дверь.
Почему пользователь на скриншоте, замеченный в диалоге с соседнего ресурса, считает иначе, я не знаю.

Эту информацию ведь коллекционер А.Самохин до нас доносил еще при своей жизнии, когда был увлечен и интересовался историей производства моделей.
Но любую информацию я лично склонен перепроверять и поэтому спрашивал про пластиковые номерные днища для модели олимпийского РАФа у условно более репутационно значимых коллег, но они тоже не располагали фактами, увы...
Не надоело ли мне, скажете вы?...
- Нет.., не надоело, хотя некоторое эмоциональное выгорание периодически ощущается, как и у многих других коллег.
Тем более, что эта ветка форума не таекя уж забвенная, какой кажется на первый взгляд - сюда заходят люди с соседних ресурсов, прекрасненько все читают и анализируют при желании, сопоставляя, если и не факты, то условно логические выводы, да и мозг в канун пятидесятилетия надо чем-то занимать, ибо жить, если и не страшно, то не весело уж точно порой)

P.P.S. Советский "А16" и "А21" в любых интерпретациях, это модели - фантомы и споры о их серийности и принадлежности к рознице не утихнут условно никогда, но в любом случае, это уже антиквариат и ценность таких вещей в среде собирателей несомненна.

Скриншот - соседний ресурс, свободный доступ.