"
ЧТО СТАРОГО В МИРЕ АВТО".
Факты из прошлого "короткой" строкой...
Короткий тест на память: когда в СССР появились гибридные авто?
Эксперт «За рулем» вспоминает, как экономили на жидком топливе в 1940-х годах
С 1940 по 1948 год по Москве бегало несколько необычных машин – троллейкаров, созданных на столичном авторемонтном заводе.
Грузовые машины были оснащены комбинированными силовыми установками: двигателю ЗиС‑5 помогал троллейбусный электромотор ДТБ‑60. Снаряженная масса такого грузовика составляла 6700 кг, грузоподъемность – 6000 кг. Максимальная скорость – 55 км/ч.
Троллейкар мог двигаться не только вдоль проводов, но и удаляться от них на солидное расстояние.
Судьба этих машин не сложилась: помешали как война, так и врожденные недостатки – дороговизна, большая масса и сложность в реальной эксплуатации. Нельзя было создавать помехи рейсовым троллейбусам, да и как привязать требуемый маршрут к реальной контактной сети? В итоге все машины ушли в отставку.
За рулем