ГАЗ-66 + Chevrolet Van 3 поколения и ЗИЛ-133 ГЯ.
Удлинённая передняя часть с использованием "оперения" ЗИЛ-133 понадобилась для размещения мотора и его системы охлаждения – он V-образный 8-цилиндровый, но что удивительно, отечественный 220-сильный ГАЗ-14. Родной "джиэмовский" агрегат восстановлению уже не подлежал. 3,3-метровая колёсная база ГАЗ-66 немного длиннее, чем у стандартного Шеви Вэна, поэтому передний мост, а заодно и мотор, оказались смещены вперёд. Шины ИК-8 10.00-18 от ГАЗ-63, мосты ГАЗ-66 с кулачковыми самоблокирующимися дифференциалами.