|
ФОТООХОТА: снимки найденные в интернете
Вложений: 6
Тема для выкладывания фотографий автомобилей или иного транспорта найденных во всемирной паутине, т.к. чтобы найти их, надо тоже хорошенько поискать (не всем удается сделать фото в живую).
Если выставленная информация не соответствует теме и кто-то из участников попросит перенести информацию в соответствующую ветку форума, отнеситесь с пониманием. Еще просьба ко всем участникам: если вам понравилось фото и вы хотите написать что-то типа "класс, вау...." воздержитесь от пустых слов, а поставьте просто спасибо участнику выставившему фото. |
Вложений: 7
Продолжение...
|
Вложений: 6
И ещё немного...пока хватит)))))
|
Вложений: 6
Те кто не был на 23 странице загляните...не пожелеете...)))) а это тем кто увлечён спортивными авто...чуть-чуть..)))
|
Спорт
Вложений: 4
И добавачка спорта...)))
|
Вложений: 7
На тему "Победы". Как вам такие проекты современности?
http://www.youtube.com/watch?v=6x86F...eature=related |
Вложений: 8
Фото на тему Газа. На первой фотке салон концептуальной новой Победы ...
|
Вложений: 9
Цитата:
Взято из архива Авторевю. Только, Vov4iK, перемести это все в подходящую тему пожалуйста, чтоб на нас не ругались:Oops |
Вложений: 5
К этим "мечтам" я бы еще прибавил Газ 3106.
Были у ГАЗа планы создать, новые внедорожники после знаменитого всеми ГАЗ 69, с его феноменальной живучестью и проходимостью. Вначале были эксперименты с мутацией грузовиков ГАЗ и легких внедорожных шасси — машины получили название «Атаман», выглядели они немного странновато, потом был ремейк самого же ГАЗ 69 — но тоже не фонтан. И тут появился 3106 — можно сказать альбтернатива в пику УАЗ 31622 «Симбир», машина обладала более привлекательной ценой, неплохим дизайном в втором проекте. Но как всегда бывает, 3160 — пал жертвой «поглядели, и хватит» — решили на заводе, что машина не стоит того…. и решили выпускать по лиц. индийские Mahindra Marshal — которые не могут распродать до сих поp и они уже пылятся у дилеров или же стоят как эсклюзив. |
Вложений: 1
ПОЛСЕДЬМОГО
Демонстрация машины руководству страны в марте 1978 года прошла настолько успешно, что вскоре на завод поступил заказ на один такой автомобиль — для самого Брежнева или кого-то из его родственников. Задача была непростой: опытные образцы не предназначались для повседневной эксплуатации. И тогда вручную был собран потрясающий гибрид из «шестерочного» кузова и элементов будущей «семёрки». На передок между четырьмя круглыми фарами в пластиковой оправе поставили «семерочную» облицовку радиатора и после небольшой подгонки — соответствующий ей новый капот. Кроме того машину оснастили бамперами с встроенными поворотниками, а в салоне оказались новые передние кресла с высокими спинками. Заказ был выполнен в срок, заказчик, по всей видимости, остался доволен. На заводе это созданное в авральном порядке чудо рестайлинга остроумно прозвали «полседьмого». |
| Часовой пояс GMT +3, время: 20:27. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot