FORD
 

Генри Форд и компания "Ford Motor" внесли столь выдающийся вклад в историю Америки, что его можно сравнить разве только с открытием самой Америки.
Первый грузовой серийный автомобиль выпущен Фордом в июле 1917 года, - это была модель TT грузоподъемностью в 1 тонну. В первые годы существования грузового подразделения "Ford" компания прославилась созданием первого планетарного редуктора заднего моста и применением первых сплошных резиновых шин.
С началом великой депрессии для многих изготовителей грузовых автомобилей настали тяжелые времена, многие полностью разорились, однако у Форда дела шли по-иному. Пока другие боролись только за свое выживание, в отделении исследований и разработок Форда появилось много новшеств, которые в наше время считаются сами собой разумеющимися. На автомобилях "Ford" можно было увидеть V-образный 8-цилиндровый двигатель с плоской головкой блока цилиндров (головка без выборки под камеру сгорания). Только к 1934 году грузовики "Ford" были оснащены полностью доработанными 4-цилиндровыми двигателями.
Во время второй мировой войны компания "Ford" работала на фронт, поставляя армии транспорт для перевозки личного состава, джипы и боевые машины.
В послевоенные годы компания "Ford" начала все больше ориентироваться на производство малотоннажных грузовиков и пикапов.
К началу 60-х годов "Ford" предпринимает серьезные попытки захвата рынка тяжелых магистральных грузовиков и выпускает модель NTD. Было неудивительно, что эта машина оказалась надежной, с привлекательным внешним видом, и сохраняла традиции "Форд", воплощавшиеся в легковых и небольших грузовых автомобилях того времени.
С конца 80-х годов до настоящего времени компания производит "AeroMax", грузовик, пользующийся популярностью у более крупных транспортных фирм и частных водителей. В "AeroMax" воплощены прочность, которой славился "Ford", а также аэродинамические формы, необходимые для современной экономичности. Форд "заплатил свои долги". В наше время эта машина очень популярна, и останется таковой и в будущем.

Грузовики FORD разных лет...

Красавцы! Дальнобойные Форды - редкие гости на наших дорогах! Я такие всего пару раз встречал.

Старых я почти не видел,на наших дорогах ,действительно почему то боольшая редкость,а новые начинают появлятся....

Компания Ford отпраздновала выпуск шестимиллионного автомобиля Transit, сошедшего с конвейера турецкого завода. Юбилейной машиной стал белый Transit Kombi, произведенный по заказу немецкого клиента.
Помимо производства шести миллионов автомобилей, в этом году Ford отмечает 45-летнюю годовщину модели Transit. В честь нее компания выпустит ограниченную серию Sapphire, информация о которой пока что не разглашается.
В настоящее время коммерческий автомобиль Ford Transit продается в более чем 85 странах. По итогам 2009 года, этот автомобиль стал самым продаваемым в своем сегменте на 19 европейских рынках. В России за 2009 год было продано 4 424 автомобилей Ford Transit.

серия L2 Ford Transit Connect
 

Компания Ford Motor объявила о запуске на российский рынок новой серии фургона L2 Transit Connect, заказы на который уже принимают официальные дилеры автопроизводителя. Как сообщили в пресс-службе российского представительства компании, автомобиль оснащается дизельным турбодвигателем объемом 1,8 л и мощностью 75 или 90 лошадиных сил с механической трансмиссией. В список базового оснащения входит: антиблокировочная тормозная система, полноразмерная стальная перегородка, задние распашные двери с функцией открывания на 180 градусов, обивка сидений тканью, регулировка водительского сидения в четырех положениях и боковые зеркала с электроприводом. Клиенты также могут выбрать другие комплектации автомобилей Ford Transit Connect и Tourneo Connect с дизельными двигателями объемом 1,8 л. и мощностью: 75, 90 и 110 «лошадей». «В 2009 году они подверглись значительным изменениям, – отмечается в сообщении. – Грузовая и пассажирская модификации теперь представлены двумя сериями: Base и Trend в сочетании с короткой базой и низкой крышей или длинной базой и высокой крышей. В стандарте обе серии дополняются новыми элементами, среди которых: программируемый предпусковой топливный отопитель, антиблокировочная тормозная система, бортовой компьютер, система распределения тяговых усилий ESP, дистанционное управление центральным замком с системой двойной блокировки дверей, система помощи при экстренном торможении и многое другое. Салон автомобилей стал оснащаться: подогревом передних сидений, регулировкой сидения водителя в шести положениях, поясничной регулировкой и подлокотником водительского кресла. Современная аудиосистема CD/FM с управлением на рулевой колонке оснащена дополнительным разъемом для подключения внешних аудио устройств. К новым элементам отделки экстерьера относятся: обновленный передний бампер, решетка радиатора, люк в задней части крыши (опция), противотуманные фары (опция для Base и стандарт для серии Trend) и боковые зеркала с электрорегулировкой и подогревом (даже в минимальной комплектации). Модель Tourneo Connect можно заказать в восьмиместном исполнении, тогда в комплектации Base будут две сдвижные боковые двери (слева и справа). Цвет кузова машин может быть выбран из десяти различных вариантов. Корпоративные клиенты имеют возможность заказать автомобиль в своем фирменном цвете (SVO color)». Рекомендованные розничные цены на новую модель стартуют от 649 тыс. рублей.
http://www.autotruck-press.ru/

почему ГАЗ отстал от предка !

Грузовики классные, а транзит и в цене хорош.

Ford Ranger
 

Компания Ford в России начинает прием заявок на пикап Ford Ranger с автоматической коробкой передач. При этом "автоматический" Ranger будет доступен только с "двойной" кабиной Double Cab.
Цены на новинку стартуют от 1,28 миллиона рублей. За эти деньги покупатели получат автомобиль в комплектации с 16-дюймовыми колесами, накладками на пороги с подсветкой, со спортивными педалями, вседорожными шинами, а также климат-контролем, магнитолой с поддержкой формата mp3, полным набором электростеклоподъемников, а также дополнительными "внедорожными" приборами в салоне: компасом, датчиком температуры внутри и снаружи, а также индикатор крена кузова. В техническом плане пикап не изменился - он по-прежнему оснащается 2,5-литровым турбодизелем мощностью 143 лошадиные силы (330 Н*м), и подключаемым полным приводом с дифференциалом повышенного трения на задней оси.
http://www.autotruck-press.ru/