Автокраны
 

ПРОЛОГ. )))
Некогда на месте Могилёва в лесу был лагерь разбойника Машеки,
который защищал бедных и угнетённых людей, борясь с
несправедливостью. Машека был человеком необыкновенной силы
и даже вырывал с корнями деревья. Раньше он был мирным
крестьянином, но когда некий князь украл у него невесту,
Машека разозлился и пошёл войной на князя. Богатырь
Машека погиб от руки своей невесты, которая стала женой
князя. Похоронен был Машека на высоком берегу Днепра, а над его
могилой был насыпан курган. Это место получило название
«Могила Льва», а на нём возник город Могилёв .

Этот автокран "МАШЕКА" буквально на днях сфоткал )))
Автокран КС-55727-1, Грузоподъемность: 25 т
Шасси: МАЗ-630303, Длина стрелы: 28 м

Сань у нас их "Машеньками" называют.В тему-если ещё не списали сфоткаю кран на шаси КРАЗа весь убитый.В нашем стройтресте работал.Давно не видел его.

Автокран TATRA AD-28. Замечен на Минском шоссе в Подмосковье.

Освежу темку.Вот такую фотку нашёл в сети.Автокран на шасси ЗИЛ-131.

КС-2573-1. Обычно попадаются на базе Уралов. Выпускался на Ивановском автокране. Грузоподъёмность 6,3-7 тонн.

ЗиЛ 130-76 автокран.

У соседей пользователь And1 разместил фото:
Галыгин Сергей и его мастерская Exlusive-models
ДЭК-631А в масштабе 1:5, стоит на территории завода ЧМЗ
А слабо такого краника на полочку поставить:)

Ifa l60 la 4x4 adk 100 и АД 080 на базе Praga v3s m6.

Самый большой в мире передвижной кран — Liebherr LTM 11200−9.1 («Мамонт»).
Вложение 350377

Смотрите видеокартинки http://liski-news.ru/node/390

МАЗ-537К (1965 – 1969 гг.) – специальное крановое шасси, унифицированное с тягачами серии 537. Спроектировано в 1962 году в СКБ-1 и с 1965 года выпущено опытной партией на КЗКТ. Его единственным назначением была установка войскового гидравлического автокрана 9Т35 грузоподъемностью 16 т с двухсекционной телескопической стрелой, специально предназначенного для РВСН. Он входил в состав ракетного комплекса 9К76 «Темп-С», где являлся штатным средством для перегрузки ракет и контейнеров с боевыми частями с транспортных машин 9Т215 и 9Т219 на пусковую установку. Разработкой и изготовлением надстройки занимался завод «Баррикады». Крановое оборудование с закрытой металлической кабиной оператора с системой отопления монтировалось на полноповоротной платформе в задней части шасси с четырьмя откидными аутригерами. Двухконтурный привод всех рабочих органов осуществлялся гидравлическими лебедками и гидроцилиндрами, получавшими масло под давлением от главного гидронасоса с приводом от дополнительного 4-цилиндрового 50-сильного дизельного двигателя Д-37М (Д-144) воздушного охлаждения, который выпускал Владимирский тракторный завод. Снаряженная масса крана составляла 40,7 т, полная с экипажем – 41,1 т. Габаритные размеры в транспортном положении – 11 210x3070x3312 мм. Максимально допустимая скорость передвижения по шоссе не превышала 38 км/ч, на местности – не более 8 км/ч. В зависимости от вида работ и качества дорожного полотна расход топлива колебался от 93 до 226 л на 100 км. На зимних испытаниях в 21 НИИИ, проведенных с ноября 1968-го по февраль 1969 года, проявились главные недостатки крана: излишняя масса, недостаточная проходимость и склонность к боковому опрокидыванию. Серийно он не выпускался и вскоре был заменен более легкими и простыми автокранами на шасси «Урал-375Д».

16-тонный войсковой автокран 9Т35 с телескопической стрелой на шасси МАЗ-537К. 1968 год
Вложение 350385

http://statehistory.ru/books/Evgeniy...tskoy-Armii/84

Специалисты ООО «Мультикран» (Группа КРАФТ ИНВЕСТ) смонтировали самый маленький кран Palfinger PC 801 грузоподъемностью 450 кг на шасси фургона HYUNDAI Porter. Собственный вес крана-манипулятора всего 72 кг.

Водитель-оператор погрузо-разгрузочных работ имеет возможность осуществлять подъем малотоннажного груза за счет лебедки с электрическим приводом.

http://www.kraftinvest.com/News.aspx?NewsId=18

http://kran.technomotors.ru/unic/pro.../mini/uru104c/

URU104C
Самый маленький в мире кран-манипулятор гусеничный.

Автокран АК-75 на шасси ЗиЛ-164А

Бесценный, на мой взгляд, материал (200!!! фото) для изготовления с нуля и конверсий... ---> http://photo.qip.ru/users/pakuro/4086443/

Краны автомобильные КТС-3 и КТС-3Г

Краны предназначены для выполнения строительно-монтажных работ при возведении гражданских и промышленных зданий высотой до 3 этажей, а также для погрузочно-разгрузочных работ. Максимальная грузоподъемность кранов - 3 т.
Кран КТС-3 имеет телескопическую трубчатую колонну (башню). Кран КТС-ЗГ более совершенный, у которого вместо телескопической трубчатой колонны установлена башня, сваренная из уголков в виде пространственной фермы. Вследствие этого высота подъема крюка на минимальном вылете уменьшилась с 13 м до 11,6 м, но повысилась устойчивость крана. Существовала модификация КТС-3В.
Устанавливались на шасси автомобилей ЗиС-150, Зил-164 и ЗиЛ-164А. Выпускались Рижским РМЗ.
Вложение 351195Вложение 351196Вложение 351197Вложение 351198

Краны автомобильные ЛАЗ-690 и ЛАЗ-690А

Благодаря проведенной модернизации в КБ Львовского автобусного завода конструкторским коллективом под руководством В.Осепчугова модели крана К-32, переданного для производства на этом заводе из Днепропетровска, появилась более совершенная модель автокрана под маркой ЛАЗ-690. Изначально базой для крана служил автомобиль ЗиС-150, позже - ЗиЛ-164А. Грузоподъемнось крана 3 т, привод механизмов - механический. В дальнейшем производство этого крана было освоено на Дрогобычском автокрановом заводе (на базе ЗиЛ-164А).
Вложение 351205Вложение 351206Вложение 351207Вложение 351208Вложение 351209

http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=1601

КС-1571 на базе ГАЗ 53А.

Автокран КСТ-5А,на шасси МАЗ-500А.
Такой автокран с зав.№001 1970г.в., долгое время работал в автотранспортном цехе Назаровской ГРЭС.

ДОПОЛНЕНИЕ К ПОСТУ 14.ЛИАЗ-690

МКАТ-40

ПРОДОЛЖЕНИЕ.МКАТ-40

УПС....

МКТТ-40

ПЭУ-1,МКА-7,К-32,КС-2561М,КС-2574,КС-2561К-1,КС-2571Б,КС-35716,КС-4579А,ЛС-4577,КС-3577-3,КС-3574,КАМАЗ-KRUPP,КС-45716 КС-1564

.............

1)"8т26" 2)на шасси "Зил-130" 3)на шасси "Зис-6" 4) на шасси "Зис-151"

Мои личные фотки. Делал летом 2011го в своем старом дворе.(Автокран Ульяновец)

Автокраны КС-55713 и 65733,на шасси Урал.

Автокран на шасси "Opel Blitz".Пременялся в инженерных частях "Вермахта".

Автокран 65 тонн TADANO GT-650 E и два автокрана Luna GT 40.32 и Автокран Liebherr LTF 1045-4.1 на шасси Scania , зеленый автокран Terex PPM АТТ-400-2

ну и перенесу из камазов сюда этот......

Автокран КС 3575 на базе ЗИЛ 133 ГЯ телескоп.

Автокран УЛЬЯНОВЕЦ на базе шасси Ford Cargo грузоподъемностью 30 тонн и Кс 55713-10К клинцы на шасси ford cargo

.............

А вот и "Галичанин" МАЗ и старички

............КРАН KC 3571КРАЗ-255 КС-3575-А-1 (с желтой платформой)автомобильный кран на базе ЗиЛ-157. Фотография сделана на Кубе, в 2012 году,зеленый это Автокран КС-75В, грузоподъемность 8 тонн. на базе ЗИЛ-157

У нас в городе появился вот такой Терекс -АС140.

Подскажите пожалуйста заводское обозначение этих трех автокранов.Зарание спасибо.

На базе ЗИЛ-157, скорее всего КС-2561 г.п. 6,3т.(они монтировались на шасси ЗИЛ-130).

КС-75В, грузоподъемность 8 тонн. на базе ЗИЛ-157:http://spec.drom.ru/prodam-avtokran-9001745.html

Dimonsaratov,спасибо.

Anvar,спасибо.