А вот мой третий экземпляр от АUTOART AUDI A6 allroad quattro

Audi-TT Coupe (1999г.)
 

Cararama

Audi-TT Roadster (1999-2006г.г.)
 

Сararama

Audi-TT CouPe (2007г.)
 

New Ray

А вот еще, но уже они проданы и уезжают к своим новым владельцам.
Производители MINICHAMPS, CARARAMA.

RS6

Audi 80 GT 1972
Minichamps

Audi 80 B4
Schabak

Audi 80 B4 Avant
Schabak

Audi 100 C3
Minichamps

Audi 100 C4 Avant
Schabak

Мой AUDI A6 от AUTOART

Audi RS5
 

Давно никто не обновлял эту тему, вот я и решил добавить Audi RS5 by Schuco.
С уважением, Илья.

Audi S4 DTM
 

Еще немного освежу тему. AUDI S4 DTM by Minichamps.
С уважением, Илья.

1934 Audi Front 225 roadster Erdmann&Rossi (ZZ model)
 

1934 Audi Front 225 roadster Erdmann&Rossi (ZZ model)
 

1934 Audi Front 225 roadster Erdmann&Rossi (ZZ model) закрытый

1938 Audi Typ 920 Cabriolet (ZZ model)
 

1938 Audi Typ 920 Cabriolet (ZZ model)
 

1938 Audi Typ 920 Cabriolet (ZZ model) закрытый

Ауди 80 В3
 

Вот точно такая, только белая, была у меня, машина которая не оставляет равнодушных, но оставляет после себя глубокие и положительные воспоминания и эмоции.
Модель от германской ГАММА.
Сколько лет данной модели я не знаю но надпись-сделано в западной германии..........

Антон, это Schabak.

1979 Audi 200 5Т C2 Typ (43) (EMC-Models/AAM Boyer)
 

Только не ГАММА Ренат, а ГАМА, с одной "М".
Раритет однозначно!

Audi A4 B5 Typ (8D)
 

Не нашёл темы или раздела "Сравнение моделей", поэтому размещаю сюда:

Серебряная - Audi A4 B5 Typ (8D) (Revell)
Голубая - Audi A4 B5 Typ (8D) (Minichamps)

Начнём с ЛКП: покрашены модели в целом очень даже неплохо, и несмотря на то что Ревелл старше, качество его покраски ничем не уступает Миничампсу.
Колёсные диски и резина примерно одинаковы и даже внешне схожи, но у более позднего Миничампса лучше видны болты крепления колёс и резина кажется более "живой".
Зеркала заднего вида: правильнее у Миничпампса, потому что правое зеркало сделано меньшего размера чем левое, ближе так сказать к прототипу, к тому же у Ревелл слишком длинные "шеи" самих зеркал и в самих корпусах зеркал нет зеркальных элементов.
Дворники: у Миничампс сделаны отдельными элементами, у Ревелл отлиты вместе с лобовым стеклом и покрашены.
Задние фонари: опять Ревелл в проигрыше, секции заднего хода просто окрашены серебрянкой, у Миничампса же они отлиты вместе с фонарём из пластика.
Днище: в целом очень похожи и проработаны примерно одинаково, но у Ревелл хуже сделана оконечная часть глушителя, а проще говоря сама выхлопная труба.
Салон: салон лучше у Миничампса, у Ревелл он хоть и проработан, но он весь из чёрного пластика, нет окрашенных деталей в дверных картах и на панели приборов как у Миничампса.
Размеры кузова: штангельциркулем не мерил, но очень близки, как будто отлиты по одной форме, но Ревелл чуть-чуть показался мне шире в задней части, хотя может это субъективное восприятие от более светлого цвета кузова.

Резюме: Ревелл имеет право на жизнь, тем более учитывая разницу в возрасте, и цене - вдвое-втрое ниже Миничампса.

1991 Audi quattro Spyder Concept "Frankfurt Motor Show"
 

1. С открытой крышей - 1991 Audi quattro Spyder Concept "Frankfurt Motor Show" (JB-Modellautos)
2. С закрытой крышей - 1991 Audi quattro Spyder Concept "Frankfurt Motor Show" (BoS-Models)

1. JB - травлёные кольца и шильды на передних крыльях и капоте, BoS - кольца и шильд на капоте выполнены с помощью декалей, вместо шильдиков на передник крыльях обычная серебрянка.
2. JB - лучше проработан салон (более правильнее и детальнее окрашен), решётка воздуховода на верхней части торпедо окрашена, на BoS - просто чёрная.
3. Форма передних фар более правильная у JB.
4. Шины на колёсах правильнее тоже у JB, они более широкие и с более высоким профилем, ближе к прототипу, диски практически одинаковые, но окрашены лучше опять же у JB.
5. Шильд ауди на капоте приклеен правильнее у JB, на модели от BoS его слишком сильно опустили к кромке капота (хотя может быть это огрех именно моей модели).
6. Как я уже говорил на JB нет крыши, на BoS есть.
7. Лючки бензобаков на JB из травлёнки, на BoS - декаль.
8. Лобовые стёкла у обеих моделей - плёнка, отклеиваются по углам как и у прочих LookSmart(ов).
9. На JB фары со следами клея, на BoS вклеены аккуратней.
10. Днища совершенно идентичные, впрочем как и сам кузов, такое ощущение что модели лили с одной и той же мастер-модели.
11. Небольшие различия в тоне окраски, но не берусь судить какой именно оттенок оранжевого правильней, так как фото прототипа встречающиеся в сети не могут объективно передать колер концепта, обе модели окрашены хорошо.

Резюме: JB чуть-чуть более правильная и аккуратная почти во всём (особенно в мелочах), BoS - очень неплохая модель, особенно если учесть оптимальное соотношение цена/качество.

2012 Audi F12 e-performance prototype (LookSmart)
 

Модель отличная!

2014 Audi TT Coupe Typ (8S) Tangorot (iScale)
 

2014 Audi TTS Coupe Typ (8S) Orange (NЕО)
 

2009 Audi S4 Avant B8 Typ (8К) Misanorot (LookSmart)
 

2010 Audi R8 e-Tron "Detroit Motor Show" (LookSmart)
 

2010 Audi R8 e-Tron Silvretta E-Auto Rally (LookSmart)
 

1982 Audi 80 B2 quattro Typ (85) (HeCo)
 

1913 Audi Typ C Alpensieger (Ziss-Modell)
 

1984 Audi Sport Quattro B2 Typ (85) Antriebsstrang (Minichamps)
 

1934 Audi Front 225 roadster Erdmann & Rossi (ZZ model)
 

1935 Audi Front 225 Roadster (Minichamps)
 

1910 Audi Typ A Phaeton (Minichamps)
 

2002 Audi A8 D3 Typ (4E) (Audi Design. Limited Edition)
 

2009 Audi R8 Typ (42) Coupe LMS Phoenix Racing #98 (Minichamps)
 

2009 Audi R8 Typ (42) Coupe LMS Phoenix Racing #98 (Minichamps)
ADAC 24H Nurburgring Stuck/Biela

2013 Audi Sport Quattro Concept "Frankfurt Motor show" (LookSmart)