Конверсии: пожарные
 

занимаюсь конверсиями.масштаб 1/43 .тематика-пожарные автомобили.
http://modelca.ucoz.ua/

"наш ответ лорду керзону"

Вот это красота, вы решили добить меня такой красотой...
На чьей базе сделан КАМАЗ?

наверное камаза...:)

камазовские-кабина,колеса и задняя тележка-остальное-самопал(рама-литье металл,кузов-полистирол).

Мастер!!!
 

Камаз - красавец!!!
Поделитесь опытом - из какого металла выливали раму, из чего форму готовили?
Кто знает - где и по какой цене можно купить полистирол?

Продаете свои конверсии?

раму лил из печатного сплава(сплав свинца и цинка-из него раньше печатные литеры делали)в гипсовую форму(предварительно сделал мастер-модель из полистирола),а полистирола вокруг навалом--начиная от упаковок CD(тонкий)и других разных коробочек,и кончая внутренностями холодильников(толстые куски).Благодаря тому,что есть форма для литья-можно делать небольшой тираж-я сделал 3 пожарки ,и сейчас получил заказ сделать на той-же базе подьемный кран,правда форма начинает крошиться.

красотища,дорого только!
у нас в челябинске на сборище коллекционеров по 5тыс пожарки конверсии умелец продавал,шикарно, но цена....эхе-хе...

У КамАЗа не узнаю реальный прототип... Подскажете???

AA-12-70 на базе КАМАЗ-6350-информация взята (насколько помню)-www.fireman.ru

Роскошная модель, вот что значит у человека руки из нужного места растут.

вау!!! Супер!!!!!!!!!
А еще какие конверсии изготовляешь?

Автомобиль газового тушения АГТ-0,5 на базе ГАЗ-3307. Из "компаньоновского" фургона "цыплята-яйца" изготовлен кузов :

А он действительно такого цвета "гламурного" розового?

у фотоаппарата с цветопередачей что-то...
оперативно-штабной автомобиль ОША-7 (ГАЗ-32217) 4х4 из китайской WELLOвской "Газели" :

А какой он на самом деле? Не ужто красный?

вот смотрю и завидую людям с такими способностями!)

-Красный именно, а не "гламурно-розовый". Как представил только сейчас Реальную пожарку в ТАКОМ цвете!..

Вот и я посмеялся, брандспойты со стразами и золоченые каски:)

да со способностями и руками из правильного места!!!молодец трансформер!!!

да любые--чего душа захочет,или что закажут-например сейчас делаю скорую помощь из Победы и ЗИМа(ДеА)-4 штуки ,и народ уже просит того-же из 110-го.А из пожарок переделал практически все,что можно -самое трудное было сделать АГВТ(131)-на турбине очень многомелких деталей-пришлось залезать в авиационные сайты что-быузнать как она выглядит .Делал полгода.

молодец!!!!
а не выложишь еще чего интересного?

Выношу на суд общественности

Выглядит отлично, но еще бы фото того, что было. У меня пока такого нет и мне сложно по достоинству оценить, но бросилась в глаза окраска, ну и мелочи...

По просьбе(для сравнения),что было до конверсии и то что взято за образец.

Выглядит здорово! Только в пожарных авто я не очень разбираюсь....
Мне сам МЗКТ нравится - большой однако :-)))

теперь и правда на пожарку похожа ,ане на кусок железа

Да, доработка, явно, пошла МАЗу на пользу. Выглядит здорово.

4 мес. работы(правда с маленькими перерыами).Измененно всё,от дворников и водомётной пушки с манометром,до низа изделия.Элекон же не смог хоть как то дно проработать,пришлось делать торсионы,карданы и.т.д.На до было как то оси закрывать.А то сверху на человека похожа,а снизу(лучше не переворачивать:)) К сожалению на фото не видно многих мелочей,к примеру паянные сеточки(на фарах) на пер.бампере,барашки на люках и.т.д.

А где фото с видом снизу. Хотелось бы оценить.

Я уже понял.За мной машина пришла,убегаю.Я вечером сфотограф.и выложу.

Ничего, мы подождем.

даже очень! молодчик!!!

Молодец!Классно оформил.

Красивые модели... Элекону минус... Думаю, что чуть повысив качество до 2/3 этого уровня Элекон не потерял бы в прибыли, даже повысив стоимость модели в 3 раза... Совковый подход, а Конверсии 12 баллов по 10-балльной шкале...

Конверсионщики-пожарники всегда вызывают наибольшее уважение, сколько нужно мелочевки! Отличный АА получился, я в свое время не взял 7310АА как раз из-за его "игрушечности".
Элекон дааа, за прошедшие 12 лет ни одной новинки (разные кузова - не в счет)

До такого уровня,было бы мало вероятно,но дно...... Я сейчас выложу фото заводского днища и того что сейчас. И поверьте одно дело каждый кард.вал или торсион(а их там куча)изготовить вручную,либо отштамповать одной деталью в заводск.условиях. И это конечно можно было сделать при небольших затратах,но....,как я уже писал ПИПЛ ХАВАЕТ(совковый подход).Хотя по традиции надо поблагодарить ЭЛЕКОН и за эти загатовки.

У нас такой подход во всем.

Обещенное дно(до и после), и кабина (по крупнее)