АГАТ или АЛ
 

преобрёл пару агатовских моделей.......

и убедился в том что
1- АЛ -более то что нужно ( потому что коллекция и игрушки это несколько разные вещи)
2- у АЛ конечно нет заморочек типа скорая пожарная милиция...но если дополнять этим составом то .....как минимум нужно брать на базе АЛ...(да дороже..но-------лутше одну но ВЕШЬ..нежели затарить полную авоську с черкизона)))

У меня и АГАТ и АЛ,доволен всем!Агат дорог по своему,с детства зацепило.А АЛ конечно более точные копии

Зато старый Агат как сейчас ценится. Тем более модели функциональны - двери, капоты. Если Агат подтянет качество до уровня АЛ, легенды станут не конкурентами. Но это из области фантастики )))

скажу честно, Агат мне больше нравится, но мне Агат не нравится тем, что у них не всё в прототипе.

старый агат!...вполне возможно. раньше лутше были(но в детстве не было возможности покупать)


маленький вопросик любителям АГАТ.... я купил агатовские модели ..примерно из за носталькии) но мне кажется что раньше как то качественней было....у волжанки 24 даже запаска в багажнике была..(сейчас она туда даже не поместиться )
вопрос в том ..может я ошибаюсь и раньше всё казалось слаще и деревья выше? ))))

полностью согласен, раньше, Агатовские модели были очень хорошими.

Да,сейчас делают ногами-даже смотреть страшно,сам брал новоделы-только по причине настольгии,хуже чем раньше-особенно нива и уаз 469

Про "Ниву" ничего сказать не могу, а 469-й есть 1985 г. и 2003...., так ставит рядом стыдно((

Ты еще Ниву не видел :))))

Подошел к этому вопросу следующим образом.Так как АЛ мне нравится больше постепенно заменяю ими Агат(благо у меня есть возможность с выгодой для себя избавится от ненужных мне моделей),тем более журналка мне обходится в 0р.00коп.Но модели в окраске различных спецслужб у меня Агатовские.Вот такой компромисс я выбрал для себя.

Это вещи, которые не совсем правильно сравнивать. Это все равно что сравнивать в наше время костюм русского солдата 1812 года с современной военной формой. И то и другое соответствует своему времени. Ценность первого состоит в возрасте и раритетности, второго - в удобстве и практичности. Все зависит от темы коллекции.

Но если в данном случае вопрос стоит о похожести модели на прототип, то конечно современные китайские модели 21 века впереди советских моделей 20 века. Хотя, есть и исключения, хотя бы по отдельным частям модели и правильностью формы в целом.

Согласен с вами у меня и АЛ и Агат, и от Агата в основним модели которых нет в АЛ или модели различных спецслужб.

вопрос именно так и стоит.....что такое модель 1-43?....это КОПИЯ(только маленькая)......во всяком случае так должно быть)

У меня тоже есть и АГАТ и АЛ.Их действительно сравнивать на данном этапе нельзя.Это совершенно два разных направления в производстве.Для себя я решил брать АГАТ только более-менее качественно сделанный и ждать когда свершится ЧУДО и АГАТ станет изготавливать не уступающие АЛ модели,ну хотя бы уж не такие раздолбы как сейчас.А к старым моделям отношение осталось трепетное и нежное:всё-таки детство...начало...Да и отличаются они существенно от современных.

присоединяюсь-беру и то и другое.не нравится-не бери.конечно качество хромает и там и там,но что поделать.удачи всем в своём правильном выборе.

Вся беда в том, что Агат застрял в конце 20-го века, я бы даже сказал сделал шаг назад, это я про то, что качество моделей стало даже хуже, чем было.
Не понимаю, что мешает на ту же "копеечку" например поставить стеклянные фары, дворники, зеркала заднего вида, ведь модель приобрет совершенно другой вид и составит конкуренцию тому же АЛ. А что мы имеем в реале - модель 2010 г. ничем не отличается от модели конца 80-х., разве что номера на днище нет. Невозможно выиграть конкурентную борьбу не развиваясь.

АГАТ или АЛ
 

А я согласен с АВТОБУСNИКом. Тоже произвожу частичную замену. Опять же появилась возможность убрать номерные модели обратно в коробки для лучшей сохранности,а на их место поставить журналочки.

Я не согласен с тем, что модели 2010 г. не отличаются от 80 гг.. Отличаются худшим кашеством отливки, не всегда удачними цветами/окрасками и возможностью рассыпаться от чумы

Что касаемо последнего выпуска журналки ГАЗ-А,то китайская модель однозначно лучше нашего Агата.

Ну ведь почему-то номерные "Москвичи" "Волги " "Чайки" из 70-х выставляются на "молотке" и в "комках" по 1500))

Они бесспорно ценней,но просто мне больше нравится АЛ.

Там совершенно другое качество, у меня тоже ГАЗ-24 стоит, ей скоро 30 стукнет, а то что приобреталось в дикие 90-е уже рассыпаться у многих начинает, и неизвестно сколько протянут новые Агатовские модели.

Я все вспоминаю какая была "Нива" советского производства, картинка, а не модель, а недавно видел в какое убожество она превратилась. Покупать конечно же не стал, зачем брать урода, который еще и дороже АЛа стоит.

Кстати Ниву СССРовскую я сохранил,нравится больше чем журнальная.К тому же к ней еще и прицеп прилагается.

к сожелению я не сохранил такую ниву....она мне кажется одна из лучших вообще моделей в масштабе 1/43.

Согласен.

И по советским деньгам дороже всех стоила 11 руб. 30 коп.
(Москвич 3-50, Волга 5-60, Чайка 9-40)

Конечно АЛ.

Совершенно согласен, собираюсь перетряхнуть коллекцию, и сделать тоже самое, оставлю несколько агата, которые дороги как память, остальные на форум в продажу.

Китаезы сделали Саратов(современный) по всем параметрам, а функциональность....зачем она?? в коллекции пока 200+ моделей, я даже не знаю, открою я когда-нибудь дверку у Нивы или нет, а вот косячные кривые зазоры между "функциональными" деталями перечеркивают всю радость от трех - пяти (за всю жизнь модели)открываний дверки или капота.

И еще, у кого есть хороший фотик, сделайте 2 кадра саратовской и китайской модели но только вблизи в режиме макросъемки, а потом разверните на весь экран, все поймете сами....В моей теме про Вазы есть фотки Нивы А20 84 года и нового ИСТа, только с мобильника, но хорошего, даже там все понятно.

Сейчас я тоже выберу АЛ. А старый Саратов мне дорог как память о детстве, я помню как я еще пацаненком покупал каждую свою "модельку", протягивая на кассе заветные 3.50 или 5.60 шел с чеком в отдел и радостно протягивал продавцу чек и получал желанные Москвичи или Рафики. Такое нельзя забыть и я никогда не продам и не предам свои старенькие "модельки".

Лично я решил собрать все АЛ. А Агат я беру в зависимости от качества. Например, я не буду покупать уродство, именуемое Москвич-403 (не хочу никого обидеть).

Во что сейчас превратили М-403, вообще ужасно, а раньше это был шедевр, у него даже молдинги и эмблема на капоте были отдельными хромироваными деталями!

Я чего тут обижатся, все точно - убожество полное, стоит у меня такой. Правда брал я его когда еще АЛовский не вышел. Сейчас бы ни за что не взял бы. А цена так вообще умопомрачительная - 310 руб. За что?

Зря вы,товарищи,зря набросились на агатовский 403й,темболее это ведь и не 403й вовсе,а Москвич-403ИЭ (исполнение экспорт!!!)-такую модель ни один "АЛ" не производит!А уж старый агатовский вариант с открывающимися дверями,так это вообще ШЕДЕВР!!!Кстати,очень рад на базе агатовского 403ИЭ,в коллекции иметь две великолепно исполненные конверсии(хоть я конверсии не уважаю!) Москвич-424(экспортный универсал) и 432(экспортный фургон).

Лично я послезавтра (по графику) беру первый ВАЗ от А.Л.
Трешку к сожалению проморгал((, а копейка, двушка, Нива, семерка и восьмерка меня СССР-овские полностью устраивают))

конечно "легенды"смотрятся неплохо,даже очень неплохо.но например РАФ977-лучше Советских времен,а "Запорожец" я оставлю АЛ.смотрю на качество и на "историческую ценность"-если дороги воспоминания ,связанные с моделью ни за что не отдам.в общем я хочу сказать:мое мнение,что АГАТ или АЛ- одного мало,мне надо и то,и другое.они наверно как дополнение,возможность выбора.то,чего у нас небыло в детстве

Агат - упаси бог от новодела, а набор номерных,старых,Танталовских считаю иметь в коллекции очень престижно, по крайней мере кто на них рос и начинал......

АЛ - тоже серия,тоже считаю нужно иметь, потому как пройдет она и все.

Лет через 5-10 найдеться еще какой-нибудь производитель, который сделает гораздо круче,чем АЛ иНАП, вот их то я может и заменю, но линейка старого Тантала, будет последним, что останеться в моей коллекции, если что.......

Одно другому не мешает. И Агат и АЛ, всё в коллекцию!

В защиту АГАТа сажу, что это наш первоисточник. Плохо будет когда Китайский производитель, заполонит весь рынок и у нас нибудет выбора. А качество АГАТа ещё может быть нас порадует. Я лично в это верю.

скажу так-что ГАЗели и газ 66 пока по ценовой политике рядом нет.так что не все так плохо-над качеством поработать,всё будет хорошо.