Киты и конверсии _Andrey_
 

Добрый день.
Меня зовут Андрей (_Andrey_, на соседнем форуме мой ник А540).
В данной теме хочу разместить собранные мной киты и конверсии.
За несколько лет накопилось некоторое их количество. Опыт, конечно, приходит постепенно; поэтому смотрю на некоторые работы из ранее собранных и рука тянется их переделать. )))
Как правило, при сборке моделей использую фотографии исходных автомобилей, стараясь максимально им соответствовать.

================================================== =========================================

Начну с двух собранных вышек:
1) кит Зил 130 (ssm) + кит надстройки МШТС-4 от vanamingo-nn. +мои доработки. Резина - Харьков. Всё подвижное, так сказать, "многоразовое"))
2) кит автовышки ПСС-131.18Э на базе ГАЗ 3307 - всё от vanamingo-nn.
Вышка подвижная.

ЗИЛ 133 гя АКТ-3/2,5.
В прежней жизни, этот ЗИЛ был обычным шасси от SSM с кабиной голубого цвета. Надстройка - кит от riddik. Поворотный мост. Резина - Харьков. Краска Мотип. Декали мои (серия на гос.номерах подобрана Саратовская - от пожарной службы).
В пару к нему, добавлю пару фоток стандартного ЗИЛ АЦ-40 133гя от SSM.
Это модель-беглец - спрыгнула с полки на пол у одного коллекционера, сломав себе всю верхнюю надстройку. В таком виде я ее и купил, а вот фото состояния после этого краш-теста, до восстановительных работ, не сделал. В общем, сейчас она готова, осталось только номера "повесить".

Еще в прошлом году собрал автобусик Кубань-Г1А1-02 из кита SSM.
Вариант его раскраски нашёл в интернете.
Хотя, по расположению фар головного освещения, закралось сомнение, что модификации разные wink

Поливомоечная машина на базе ЗИЛ 130.
База - ЗИЛ 130 от Аист.
Надстройка - давний кит от labtoz.
Поворотный мост. Резина Харьков.
Как-то он не хотел фотографироваться, поэтому - за качество фото - пардон :yes

Да, забыл - щетка крутится, "скребок" впереди поворачивается.

И ещё одна моя давняя сборка.
База - НАП. Надстройка - кит от riddik.
В принципе, самая обычная модель. Изображение исходника не стал искать и получилось "сочинение на вольную тему"
Краска Мотип.
И пара изображений "в процессе".

Ещё одна моя конверсия Зила 130 (Аист).
Автокроссовое исполнение.
Команды МОСГАЗ/МОЭК.
Рама - Зил 130 (Аист)
Кабина - от Зил 131 SSM
Поворотный мост. Резина Харьков.
Мотип. Декали мои.

Автоцистерна пожарная АЦ 3,0-40 (Урал 43206).
Моей первоначальной идеей было собрать этот кит по-быстрому, за пару вечеров. Кит хороший, модель довольно детализированная. Одним словом, ничто не предвещало растягивание процесса на несколько недель. Тем не менее, чем больше фотографий я вытягивал из интернета - тем больше хотелось "добавить чего-то ещё".
В итоге, результат на фото.
Осталось напечатать Тверские гос.номера и сзади белую "АЦ" наклеить. Т.е, на 98% пожарка готова :)
и так:
Кит от riddik.
Поворотный мост и резина - Харьков.
Лесенки сверху - hand made - полностью своими руками из модельного пластика.
Лестницы сзади и подножки - из латунного прутка.
Пеналы - это латунные трубки, на которые намотана рекламная пленка Оракал, которую, в свою очередь, пришлось нарезать шириной 0,5мм (!) и длиной около 60см. Наклеивал с натягом, от чего ширина плёнки уменьшилась в-половину и получился ровный тонкий шов.
Стёкла, лампочки, противотуманки, зеркала, крепления пеналов и пожарных лестниц, остальная мелочевка - сделана в-ручную из подручных материалов (литники, пластик; передний бампер нарощен до крыла профнастилом от Петрограда).
Краска - Мотип.
Декали мои.
Вот только о чем жалею - надо было переделать или полностью заменить квадратные ручки открывания дверей на надстройке. Я уменьшил их толщину, но, понимаю, что этого оказалось мало. Ну, теперь - уж какие есть.
Последняя фотография - фото прототипа.
Моделью доволен! :)

Этот же Урал "в процессе".

Покажу еще одну собранную недавно модель.
Начал ее я собирать еще прошлым летом.
Потом с ней был долгий перерыв, и вот сейчас закончил)
Основа - Маз от НАП.
Надстройка - кит от Сергея-riddik.
Декали - от maksiprof.
Процесс постройки модели начался с изменения формы опорных лап: путем нагревания, я несколько распрямил их, увеличив зазор от нижней точки лапы до земли. Далее, "поженил" лапы с рамой таким образом, чтобы всё легко открывалось/закрывалось. Потом добавил шланги, сверху на лапы установил проушины, фиксирующие их положение в открытом или закрытом виде, собрал платформу надстройки и установил ее на раме. На всю эту работу ушло наибольшее количество времени. Кстати, когда собирал платформу и опорные лапы, совершенно не задумался о том, что в рабочем состоянии, кран должен стоять на опорах, а не на колесах. И только когда начал фотографировать модель, обратил на это внимание - а колёса-то стола не касаются)) это хорошо видно на одной из фотографий.
Сборка самой крановой установки прошла довольно легко. Единственное, чего я не стал делать - это распашную дверь на кабине крановщика. Поленился)
Т.к я собирал раннюю версию крана кс-3577, то мне пришлось нарастить до нужного уровня борта, закрывающие мотор крановой установки.
Кабину Маза не дорабатывал, только заменил передние габаритные огни на самодельные.
В общем, сейчас могу сказать - своей цели я добился: данная модель теперь у меня есть в коллекции и она полностью рабочая!
Отличный кит и немного старания. )))))

п.с Чалки на фото - производство kempal

Одна из последних моих работ.
Переделка пожарного Урала 7,5-40 (4320) с белыми полосами от SSM.
В общем, модель имела некоторые недостатки, среди которых наибольшее раздражение вызывал красный цвет, а точнее его 3 оттенка на разных деталях - передних крыльях, кабине и пожарной надстройке.
В отличии от ранее перекрашенного 375 пожарного Урала от SSM, "7,5-40" крайне сложно "расставался" со своей краской. Краску с 375го я очень успешно смыл ацетоном, а "7,5-40" этот же ацетон не перенес - поплыл пластик. Разные смывки краски с пластика оказались дороговаты для проведения экспериментов; на выручку пришла жена :) - дала пару баллончиков со смывкой лака для ногтей - и, "7,5-40" поддался.
Попутно скачал несколько фотографий их интернета с изображением исходного автомобиля. На них и ориентировался в переделке.
А дальше, как говорят, всё уже "оказалось делом техники".
Что было сделано:
- "оживил" задний мост, попутно переместил его по раме на 2мм назад и на 2мм вниз - уж очень мне не нравился просевший зад грузовика и неравномерное расстояние от шин до арок крыла.
- соответственно, вместе с задним мостом, пришлось "оживлять" и карданы, идущие к заднему мосту.
- закрыл щитками щели между кабиной и рамой.
- полностью переделал подножку кабины с водительской стороны.
- в салон добавил кресла во второй ряд.
- поднял вверх мигалки (для этого пришлось зашпаклевать старые дырки в крыше кабины и пропилить новые.
- переделал лафет на крыше.
- на водительской двери приоткрыл окно и форточку.
- изменил зеркала, доработал распылители пены, добавил противотуманки и разные лампочки, декали и др.
В общем, результатом доволен, он - на фото. :)

Пожарный Краз 255 с катером.
Прототипа этой модели в пожарном варианте я не нашел; как правило, все исходники - в зеленом цвете.
Тем не менее, я остановился на таком варианте.
База - Краз от НАП, надстройка - кит от riddik.
Плюс мои доработки, травление Петроград, краска Мотип, декали и др.

Несколько лет назад мне не давала покоя модель пожарного Зила под индексом АВ-6, которую выпускал Сарлаб.
Моделей в исполнении Сарлаба тогда у меня еще не было, поэтому я решил АВ-6 сделать самостоятельно.
Взял тягач Зил 130 от Аиста с оранж.кабиной, добавил кит цементовоза от vanamingo_nn, поворотный мост и Харьковскую резину, Мотип, декали и собрал всё во-едино) Результат - на фото. Последнее фото - вместе "со сташими братьями" от Сарлаба.

Зил 131 АЛ-30.
Эту модель я купил пару лет назад у коллекционера; модель была в разбитом виде - спрыгнула с полки.
SSM тогда ещё свои лестницы не выпустил, поэтому даже модель в таком виде была за радость.
Рама и кабина - Киммерия, надстройка - металлическая лестница от мастера Молоткова.
Надстройка полностью функционирует.
Краска Мотип и Абро Флэш, лампочки Старт 43.

Здесь покажу сразу 4 собранные модели.
Первая и вторая - это одинаковые полуприцепы-автовозы, собранные из Белгородских китов. Материал - металл. Конструкция активная - поднимается/опускается верхний этаж, поднимаются/опускаются лапы для въезда. Мои доработки: на всех соединениях добавлены сварные косынки, верхние перила, наклейки и проч. Киты собираются очень легко. Краска : Мотип.
К сожалению, из-за стесненных условий коллекции и больших размеров полуприцепов, пришлось их оба продать.
Третья модель - тягач Маз 5432, собранная из кита by.volk. Тут комментировать нечего - собирать и красить киты by.volk одно удовольствие.
Четвёртая модель - тягач Камаз 6460. Собран из кита от Alexx_D. Модель классная! Детализация очень высокая. Сборка потребовала усидчивости и времени - огромное количество деталей (я их не считал, но мне кажется, их около двухсот). До сих пор лежит несобранным второй такой же тягач, но на 2х мостах - наберусь сил и одолею его)))

Андрей, замечательные работы. 255-й красавец :good:yes.

Спасибо, Алексей.
Что интересно - перед тем, как привязать катер к Кразу, я опустил его в наполненную ванну. И он довольно уверенно держится на поверхности - не тонет и не кренится. Как говорят, вызвало улыбку :yes

Некоторые свои модели я выкладывал на этом сайте в общем разделе. Надеюсь, что я не нарушу правил форума и повторю некоторые из них в этой теме.

Аварийная служба Мгтс на базе ЗИЛ 4331.
Рама - ЗИЛ 130 от Аист.
Кабина - кит от vanamingo_nn.
Кунг - самодельный.
Краска - Тамия и Мотип.
Резина - Харьков.
Декали мои.

Отличные работы!!! Всегда смотрю и удивляюсь Вашей работой!!! Андрей,при конверсии своего АВ-6 из кита Riddika немного пользовался Вашими фотками.

Конверсия пожарного Камаза 53212 от Элекона.
Поворотный мост и резина - Харьков.
Краска - Мотип.

Пожарный Зил 130 пнс 63.
Кит от riddik + рама ЗИЛ 130 SSM.
Резина - Харьков.
Краска - Тамия.
Собирал летом в отпуске на море (по вечерам, на балконе) :) красил уже здесь, дома.
Колёсики на тележке сзади умышленно сделал красными.

Одна из старых конверсий - тягач ЗИЛ 130 В1 от Аиста.
Резина и поворотный мост - Харьковские.
Краска Мотип.
В салон добавил центральное зеркало и вымпел, висящий на нём.
Полуприцеп "мука" - от Ник-Моделс.

ЗИЛ 4331 АЦ 4-40
Кит от riddik.
Краска Мотип и Абро Флэш.
Фототравление Петроград.
Довольно необычная модель.
Фото оригинала в конце.
В данный момент - эту модель продаю.

Отличные работы!!!

Спасибо большое! :victory

ГАЗ 71.
Собран из кита SSM.
Модель собиралась довольно легко, кроме покраски кабины. Пришлось ее перекрашивать 4 раза - краска не хотела держаться на прозрачном пластике и отходила вместе со скотчем. В итоге, помутнели стекла, пришлось их вырезать и вклеивать новые. Результат подучился средний. Тем не менее, это все заметно только при детальном осмотре. Сама по себе модель - довольно необычная, подвижная.
В данный момент - она продается.

Ещё одна собранная мной модель.
Пожарная АЦ-3,2-40 (4331-8ВР).
Полностью - кит от vanamingo-nn.
Модель собирал три года назад, набираясь опыта в этом деле)) но, в целом, пожарка получилась симпатичной, радует своим видом.
Краска Тамия.

Пожарка АЦ-40(375Н)Ц1А-102А от SSM.
После покупки, сразу выявились "стандартные" проблемы с качеством - три оттенка красного цвета на поверхностях деталей, перекосы.
Модель легко очистилась от краски ацетоном.
Далее - подгонка деталей по размерам, уменьшение толщины стенок трубы лафета, перекраска модели Мотипом и Абро Флэш.
По случаю, потерял зеркала. Поэтому, пришлось их сделать заново.
Декали мои.

В этой теме я показал модели трёх пожарных Уралов, собранных мной в последнее время.
Первым из них был готов АЦ-40(375Н)Ц1А-102А от SSM, вторым - АЦ 3,0-40 (43206) от riddik, третьим - 7,5-40 (4320) от SSM.
В этом сообщении выложу их общие фото.
Первое - в процессе, когда окончательно был готов только 375й.
Остальные фото - после готовности всех трёх.

Шикарные модели!!!..

Большое спасибо!

Добрый день.
Недавно я купил готовую модель пожарного Камаза АЦ-3,2-40 (43253) от SSM.
Ещё недавно, после покупки первых двух пожарных Камазов от SSM, я написал, что не стоит придираться к мелким недочётам и т.д., что качество у SSM растёт. Но! Похоже, тогда я их и перехвалил )) На моём 43253 SSM-овцы оторвались по полной.
Сложилось ощущение, что такое количество недостатков можно было сделать только умышленно. Сами по себе они вряд ли бы появились, просто даже по теории вероятности.
Пришлось мне полностью разбирать этот Камаз, ликвидировать недостатки, подтачивать, подпиливать и подкрашивать. Попутно внес и некоторые дополнения.
Наибольшей проблемой стал перекос основных деталей - кабины и надстройки по отношению к раме. От этого перекоса, заднее правое колесо касалось надстройки. Другими проблемами стали: заусенцы на деталях, многочисленные сколы краски, перекосы деталей, допущенные производителем при установке, облитая краской передняя фара, не полностью собранный мотор и др. Большинство недостатков я сфотографировал - они ниже. Последнее фото - вечерний итог радостной покупки (как же я не хотел покупать именно эту модель в ките) - модель разобрана на части. :yes

За два недолгих вечера, Камаз приобрел иной вид.
Не могу назвать это конверсией модели, просто прошел ремонт))
- удалось исправить осанку и кабине, и кунгу - ушла кривизна (подтачивал места крепления и немного поправил саму раму двумя мощными отвертками)
- подкрашены все сколы и непрокрасы (этих мест много, перечислять нет смысла. Например, задний отбойник перекрашен полностью)
- переточены передние фары. Не могу сказать, что получилось идеально, но на 4ку итог оцениваю. Убрал перегородки в бампере между фарами и поворотниками, сами фары сделал тонкими и сзади закрыл щитками.
- добавил 4 противотуманки (самодельные) под бампер, покрасил проушины в бампере.
- убрал недочеты установки и окраски в доп.оперении кабины.
- собрал заново салон в кунге (он развалился при вскрытии)
- переустановил одно переднее крыло (раньше оно стояло по-диагонали) и покрасил обе передние колесные арки изнутри черным цветом. Это существенно улучшило вид.
- обточил и установил на место задние мигалки.
- справа добавил на кабину 2 зеркала.
- заменил передние белые полосы на кабине.

В общем, уважаемая компания SSM, очень ждём существенное улучшение качества Ваших моделей.
Этот Камаз запарковался в коллекции)))

Вообще, иномарками я и не интересуюсь, и не покупаю их. Исключение, пожалуй, составляет только Дакаровская тематика. Но, там их "раз-два... и обчелся".
Эту же лестницу от Элигора я уже очень давно запреметил, но как-то не попадался случай. То их не было, то стали стоить по 100-120евро без пересыла.
И вот, по случаю, приобрел себе наконец-то Iveco Magirus M 32 L.
Модель мне очень понравилась, лестница вся подвижная. Немного проблем привнесла Почта - отвалилось несколько деталей; но это не проблема. Смущала только раскраска немецкой пожарной службы.
В общем, модель быстро разобрал и переориентировал ее на службу в Москве.
- перекрас кабины (повезло с красной краской прямо в цвет)
- перекрас передней части надстройки
- перекрас многих лампочек (придал им объемный вид витражными красками)
- перекрас мотора и выхлопной системы
- добавил полосы, декали, номера.
Результат - ниже. И, для наглядности, обратите внимание на длину выдвинутой лестницы.
Такая вот быстроконверсия.

Андрей, видимо наглядное пособие для китайских сборщиц "ВОТ ТАК НЕ НАДО СОБИРАТЬ", просто по ошибке попало в цех упаковки готовой продукции!)))

Вот это точно, Денис!
Тренинг по введению в специальность сборщика они, похоже, не проходили. :)

Закончил собирать АЦ 40 (133гя) 203.
Кит АVD + кит от riddik + немного творчества)
Надстройка рабочая - поднимается/поворачивается.
Поворотный мост и резина - Харьков.
Краски - Мотип.
Скажу честно - некоторые элементы в конструкции модели пришлось мастерить "на угад", т.к фотографий исходной машины нашлось совсем немного.
Люлька подъёмника - из металл.прутка.

Очень круто!!

Спасибо, Кирилл!

Сильно!:good

Денис, спасибо!)