|
Конверсирование моделей
Кто-нибудь делает конверсии?
|
Вложений: 1
я делаю потихоньку. вот в работе москвич (индекс не помню)
|
это у нас москвич 423 на базе автолегендского 407? а из чего сам кузов?(самодельная его часть)
|
компакт диски , эпоксидка и очумелые ручки
|
увидел в магазине шасси от газ м72 и руки зачесались, только пока мой бюджет не тянет
|
мне кореш вот такие вот 2 конверсии замутил
423 и 401 http://photofile.ru/photo/ogr666/952.../109465603.jpg |
конверсии
Вложений: 5
всем привет! коллекционирую модели больше 20-ти лет. заниматься конверсированием стал недавно. выставляю фотки. строго не судите.
|
конверсии
Вложений: 5
добавляю еще фотки
|
конверсии
Вложений: 5
жаль, больше пяти фоток нельзя
|
конверсии
Вложений: 5
продолжаю, но все равно это не все
|
приколььно! мне нравится! а где прицеп к камазу 53212 можно найти?
|
зачем столько тем? надо, чтобы админ их поудалял. несколько комментов бы в одной теме создал с фотками и все.)
|
ва, круто! Мне нравится! А у Камаза 5325 фургон от Петербилта фирмы Newray?
|
классно! а шасси прицепа свое? то есть китайское или самодельное?
|
классненькие модели!
|
раллийные москвичи зачотно
а ты откуда сам-может за бабло добавишь мне на пару моделек фар дополнительных)) |
конверсии
да, от нью-рэй, только переделана задняя дверь и крылья.
колеса другие. |
конверсии
из севастополя. фары сделать легко из любой трубки подходящего диаметра.
|
конверсии
шасси прицепа - китай. рама камаза родная. проблема была в креплении
кабины, но получилось |
конверсии
как поместить 20-25 фоток в одну тему?
|
волга с победой в теме-цвета хорошие и аккуратно сделаны ,ну а 131 зил кажется фантазия автора(хотя могу ошибаться).
|
камаз отменно получился,даже можно принять за фабричный"эликон".
|
конверсии
на самом деле зил-131 самосвал серийно не выпускался. были попытки фрунзенского автосборочного завода и мытищенского машиностроительного завода.
|
тюнинг уаз 469
Вложений: 1
вот одна из моих первых конветсий уаз 469
|
Цитата:
|
вроде были ммз на 130 базе,но к кабиной от 131.не знаю на счёт серийности,скорей всего делали ремонтные заводы.надо порыться,ищущий -да обрящит.
|
нашёл и дико извиняюсь по поводу "фантазии" с 131ммз,а 130 база с кабиной 131 называется "амур".
|
Подскажите,как качество у Newray-ских Камазов по сравнению с Элеконом и из чего кабины? Классные конверсии,особенно понравился ЗИЛ (ждём продолжений).
|
Цитата:
|
там будет универсал, а у меня закрытый фургон
|
конверсии
нью-рэевских камазов еще не видел...
|
Цитата:
|
Цитата:
А кабины из металла, конечно. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Need a little help please...
Колееги и интересующиеся, недавно заинитересовался конверсиями собственного изготовления, и поэтому пытаюсь навести кое-какие маленькие справки на эту тему. Пока есть желание сделать модель самому, пожалуйста, подскажите, а к Москвичу от DeAgostini подойдут фары круглые 4.5, что продают на сайте? Заранее признателен.
|
Цитата:
|
а что должно получиться из москвича ? экспортная версия ? на журнальном стоят фары как раз 4,5 мм
|
спасибо за уточнения модератора, прошу извинений, в будущем буду иметь в виду. я небольшой любитель затяжного общения на форумах, так что извините. кроме того, если вас не затруднит и если это имеет принципиальное значение, прошу вас перенести тему в соответствующую категорию, пожалуйста. в противном случае я вновь что-либо напутаю.
касаемо непосредственно конверсии, да, занятна именно экспортная версия. мне очень интересно представить себе вариации на тему, какие всё-таки фары теоретически будут лучше подходить модели, если её, конечно можно представить в экспортном варианте... может, даже неродные фары (наприер, агатовского произ-ва) подойдут. как кто думает? |
Вложений: 2
самый простой способ - это купить еще одного журнального москвича и переставить с него фары (из него сделать 412) посмотри на фотки: фары все одинаковые что на двух, что на четырех фарной версии
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 01:32. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot