В Москве появился уникальный новогодний трамвай
На улицы Москвы вышел уникальный праздничный трамвай «Татра Т3», сообщил департамент транспорта столицы, который опубликовал снимки яркого коллекционного вагона в особом оформлении.
Вложение 1579072Вложение 1579073
Увидеть трамвай можно на маршруте «А». Он ходит от станции МЦД Калитники до метро «Чистые пруды» каждый день: с 7:00 до 9:00 и с 17:00 до 1:00. Трамвай курсирует по маршруту без пассажиров.
«Его миссия — быть живой новогодней открыткой и радовать горожан!» — отметили в департаменте.
Этот коллекционный вагон помогает создавать новогоднюю атмосферу в городе, добавил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Авто Mail

В Верхней Пышме тестируют первый в России междугородний беспилотный трамвай
Трамвай тестируют на маршруте Екатеринбург - Верхняя Пышма.
Вложение 1579203
Решение внедрить беспилотные технологии именно на этой линии приняли из-за востребованности маршрута и наличия необходимой инфраструктуры - цифрового депо и новых трамвайных путей", сообщил губернатор Свердловской области Денис Паслер .
По его словам, в декабре компания "Верхнепышминский трамвай" подала заявку на присоединение к экспериментальному правовому режиму, который позволит внедрять беспилотные технологии на территории Свердловской области наряду с Москвой, Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом.
Беспилотный трамвай оснащен системой "машинного зрения" и искусственным интеллектом. Машина "распознает" препятствие на пути и расстояние до него, автоматически останавливается за 7-10 метров до помехи. Также без управления человека вагон проходит все этапы обслуживания в цифровом депо.

MASHNEWS | Новости Промышленности

Перевозка легковых автомобилей трамваями
Перевозка трамваями легковых автомобилей для жителей бывшего СССР звучит необычно, а вот в прежнем соцлагере такой было. Речь о Германской Демократической Республике. Для ГДР 1980-х годов характерен был девиз: "Экономьте топливо, несмотря ни на что". Одним из решений было перевозить новенькие автомобили Wartburg и Trabant от вокзала Нойштадт в Магденбурге до автомобильного склада в Зуденбурге (район города) по городским улицам на двух грузовых вагонах, прицепленных к трамваю "Татра" Т-4D.
Вложение 1580952Вложение 1580953Вложение 1580954
Позднее подобное решение использовалось в Дрездене уже во времена единой Германии, специальные грузовые трамваи CarGoTram курсировали между логистическим центром и Transparent Factory компании Volkswagen.

https://dzen.ru/a/Zg2GpSoz1CKqWt6A

Первые 5 новых трехсекционных трамваев для метротрама города-миллионика переданы заказчику
На Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ) в конце 2025 года изготовлены и поставлены заказчику пять трехсекционных трамвайных вагонов для строящейся 9-километровой первой линии Челябинского метротрама. Это двухнаправленные трамваи новой модели вместимостью до 200 человек каждый. До ввода линии в строй новые трамваи можно использовать как обычные городские машины.
Вложение 1581522
На фото: Начало обкатки трехсекционного трамвая УКВЗ для Челябинского метротрама, ноябрь 2025 года.

По информации разработчиков, новые трамваи для Челябинского метротрама оснащены новой модернизированной кабиной водителя с новой панелью приборов. Установлена оригинальная система управления и контроля температуры, позволяющая снизить энергозатраты и повысить комфорт поездки для пассажиров. Вагоны получили интерактивные мультимедийные системы, на которые выводится информация, позволяющая пассажирам сориентироваться в пути, узнать о пересадках на другой транспорт и в реальном времени рассчитать время и расстояние до нужной остановки.Наименование новой модели вагонов для метротрама пока не названо.
Как сообщили на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, в течение 2025 года предприятие выпустило всего около 100 новых трамваев с разным количеством секций. Односекционные отправлены в Краснодар, Ярославль, Хабаровск и Магнитогорск. Трехсекционные — в Екатеринбург, Челябинск и Санкт-Петербург.
Добавим, что активное строительство первой линии метротрама в Челябинске возобновили в 2025 году. Транспортная система представляет собой смесь метро низкого залегания с инфраструктурой скоростного трамвая. В 2027 году планируется ввод в эксплуатацию 9-километровой линии с двумя подземными станциями и тремя наземными.

Новый российский трамвай 71-923М начал перевозки пассажиров на линии Екатеринбург — Верхняя Пышма
Новый российский трамвай модели 71-923М «Богатырь-М» в рестайлинговой версии начал 17 июля 2026 года перевозки пассажиров на линии Екатеринбург — Верхняя Пышма (маршрут № 333). Двухсекционная машина оснащена современной автоматизированной системой управления, позволяющей выполнять работу в беспилотном режиме.
Вложение 1592711Вложение 1592712Вложение 1592713
Маршрут трамвая позволяет посетить самый большой в России технический музей, работающий в пригороде Екатеринбурга.
«Богатырь-М» присоединился к парку современных российских трамваев «Львёнок», работающих на линии Екатеринбург — Верхняя Пышма. Это маршрут построили «с нуля» и запустили в 2022 году. Главная особенность для гостей Екатеринбурга — на новых трамваях можно быстро и комфортно добраться до музея техники в Верхней Пышме. Конечная маршрута № 333 находится недалеко от станции метро «Проспект Космонавтов», а останавливается трамвай практически у центрального входа в огромный музей в пригороде большого российского мегаполиса.
Что представляет собой трамвай «Богатырь-М»? Модель 71-923М разработана российской компанией «ПК «Транспортные системы». По информации производителя, обновленная версия этой машинытеперь перевозит практически такое же количество пассажиров, как и трёхсекционная модель, что решает проблему пиковых нагрузок на маршрутах. При этом, благодаря конструктивным особенностям, эксплуатационные расходы на содержание двухсекционного вагона сопоставимы с содержанием односекционного трамвая. «Богатырь-М» — полностью низкопольный трамвай длиной около 19,5 метров. В машине использована уникальная низкопольная поворотная тележка собственной разработки компании с эластичным соединением.
В рестайлинговой версии 2026 года обновлены экстерьер и интерьер трамвая, интегрирована новая световая схема. Также в новой модификации «Богатырь-М» предусмотрено 35 посадочных мест при общей вместимости до 222 человек. На накопительной площадке между секциями установлен сенсорный туристический монитор. В трамвае три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, откидная аппарель собственной разработки, места для пассажиров с ограниченной мобильностью
В кабине водителя установлено эргономичное кресло, а все наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотник. Вся информация о техническом состоянии трамвая, а также данные с видеокамер выводятся на обновленную панель визуализации. Оборудование на крыше трамвая рассчитано на использование различных систем накопления энергии, что в перспективе позволит эксплуатировать вагон на неэлектрифицированных участках.
Новая версия российского трамвая оснащенасистемой, обеспечивающей движение в автономном режиме. Параллельно подобное решение испытывается на одном из трамваев модели «Львёнок», также работающем на маршруте Екатеринбург — Верхняя Пышма.

sdelanounas.ru

Новая модель низкопольного трамвая проходит обкатку в Казани
В июле опытный образец неизвестной модели трамвая в жёлтой ливрее транспортировался из Усть-Катава в столицу Татарстана. Почти месяц новая техника проходила обкатку на улицах Казани. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Казани.
Вложение 1593677
Новому вагону присвоена модель 71-711, финальный выпуск трамваев осуществляет НПП "Лекат". Усть-Катавская компания учреждена в 2025 году и обладает значительным парком современных обрабатывающих станков. Согласно официальному сайту научно-производственного предприятия, оно является контрактным разработчиком и производителем для разных сфер машиностроения. В частности, для городского транспорта на мощностях НПП "Лекат" выпускаются трамвайные редукторы и рельсовые тормоза. Трамвай 71-711 произведён в партнёрстве с Усть-Катавским вагоностроительным заводом.
Модель 71-711 призвана стать самым бюджетным предложением на рынке в сегменте низкопольного подвижного состава, доступным для любых регионов на фоне текущих финансовых ограничений. Вагон имеет только три дверных проёма — 2 одностворчатых и 1 двухстворчатый. Трамвай 71-711 может вмещать до 148 пассажиров, включая 32 на сидячих местах. Испытания техники ещё не закончены, однако производители отмечают, что ожидаемая цена этой модели будет составлять около 65 млн руб. с учетом НДС.

MASHNEWS | Новости Промышленности

Новый маневренный трамвай для узких улиц 71-413 вышел на испытания
Специалисты завода "Уралтрансмаш" (входит в Госкорпорацию Ростех) испытывают новый трамвай 71-413. В число преимуществ односекционного вагона входят более доступная цена и маневренность. Несколько регионов уже заинтересовались разработкой. Серийное производство новой модели городского транспорта планируют запустить в ближайшее время, сообщили в пресс-службе госкорпорации.
Вложение 1594581
Сейчас опытный образец трамвая проходит приёмо-сдаточные испытания в Северном депо Екатеринбурга, после чего его обкатают на городской сети пассажирских маршрутов.
Вагон оснащён двумя поворотными тележками, благодаря чему его можно использовать на трамвайных сетях старого образца, а также на узких улицах с крутыми поворотами. Также этот трамвай имеет возможность автономного хода за счёт аккумуляторов при отключениях тока. Такие вагоны можно сцеплять в состав.
"Модель 71-413 — это решение, сочетающее в себе современный комфорт и доступную цену. Трамвай будет дешевле ряда аналогов с переменным уровнем пола, представленных на рынке. На сегодняшний день ряд регионов заинтересованы в новом вагоне. Ведётся подготовка его серийного производства", — прокомментировали в Госкорпорации Ростех.
Концепт нового вагона впервые представили на выставке "Иннопром-2026". Трамвай 71-413 представляет собой частично низкопольный односекционный четырёхосный вагон длиной 16,5 м. В его салоне оборудовано 24 места для сидения и площадка для маломобильных граждан, а максимальная пассажировместимость составляет 153 человека. Салон и кабина водителя оснащены климат-контролем.

MASHNEWS | Новости Промышленности

В Москве запустили уже пятый беспилотный трамвай⁠ «Львенок-Москва»
Первый в мире беспилотный трамвай с пассажирами запустили в Москве 3 сентября 2025 года. Сейчас курсируют уже пять беспилотных трамваев, часть из которых работает в режиме лабораторий.
Вложение 1594798
Трамваи не нарушают скоростной режим, самостоятельно останавливаются, открывают и закрывают двери, четко следуют сигналам светофоров, пропускают пешеходов, переключают стрелки и точно придерживаются графика. Согласно Стратегии развития городского транспорта, новые технологии позволят свести к минимуму отклонения от расписания и в целом увеличить скорость движения этого вида транспорта.
С момента запуска беспилотные трамваи проехали более 56 тыс. км, а пассажиры совершили на них более 150 тыс. поездок. Пассажиры отмечают, что беспилотные трамваи движутся так же плавно и безопасно, как и обычные. Единственное отличие — это надпись на борту.
До конца 2026 года на улицах Москвы появятся еще 10 единиц этого вида транспорта, к 2030 году беспилотными станут две трети трамваев, а к 2035 году — около 90%.

sdelanounas.ru

Череповец