Славка, да понимаю я, вот только чёт цена очень отпугивает.:shok
Вот если б где халява проскочила, так не поймать:phil_33:

Ну или рассмотреть вариант с Мазерати ! Очень интересная модель и конкретно под Фангио:phil_33:

Этак ты и Мерцедес W196 можешь рассмотреть - а Альфа, чай, одни корни, родная кровь, ее можно!


Гм.. ну, есть один человек, прямо рядом с фабрикой жывет, и ты его прекрасно знаешь. В свое время эту Альфетту он мне менее, чем за 550$ с доставкой в Москву организовал.:victory

Ну уж нет, Мерс точно не пойдёт:yes
Про человека конечно знаю, сам от него кой чё получал. Короче надо будет глубоко подумать:phil_33:

А что тут думать ?!
Даёшь коллекцию Чемпионов Мира !

Это точно не потяну, своих то ещё сколько нету:yes

1968 - Ferrari 365 GTB/4
 

Модель #62/2013

Ferrari 365 GTB/4, Hot Wheels Elite

1968 - Ferrari 365 GTB/4
 

Модель #62/2013

Ferrari 365 GTB/4, Hot Wheels Elite, часть 2

1968 - Ferrari 365 GTB/4
 

Модель #62/2013

Ferrari 365 GTB/4 - автомобиль класса Gran Turismo, более известный под неофициальным названием Ferrari Daytona, производился с 1968 по 1973*год. Он был впервые представлен на Парижском автосалоне в 1968*году и заменил 275 GTB/4. Неофициальное название Daytona впервые было применено в СМИ, а не компанией Ferrari, хотя по заявлению Феррари название было в честь гонки 24 часа Дайтоны, выигранной Феррари в 1967 году с 330P4.
Модель была переднемоторная и заднеприводная. Некоторые пуристы считали ее одной из лучших моделей Ferrari всех времен. Daytona являлась воплощением стиля с кузовом Пининфарины с вытянутым капотом, под которым скрывался V-образный двенадцатицилиндровый двигатель, с четырьмя распредвалами и шестью карбюраторами Weber. Для уравновешивания большого двигателя коробку передач установили в задней части ведущего моста, что дало почти идеальное распределение веса в пропорции 52:48. Как и во многих Ferrari той эпохи, в Daytona использовались двухрычажные подвески с поперечными рычагами и стабилизаторы поперечной устойчивости с двух сторон, также имелись тормозные вентилируемые диски, помогающие справляться с огромной скоростью, которую могла развивать машина. Шасси было многорычажным и скрыто стальным кузовом, но с дверьми из сплавов, из сплавов также делались капот и крышка багажника.

Немного характеристик:
объём двигателя - 4390
масса - 1200 кг
мощность двигателя - 352 лс при 7500 об/мин
максимальная скорость 280 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 3,41
мощности на 1 литр двигателя - 80 лс

Ferrari 365 GTB/4, Hot Wheels Elite

"Ни дня без взгляда" (с).
Валера, все как всегда - нет слов.
Вот сюжетик моей любимой передачи.
http://www.youtube.com/watch?v=TBBy-4tnWoM
http://www.youtube.com/watch?v=Bu7On1rNo3w