Спасибо Игорь ! Я на этот косячок внимания не обращаю, это мелочь. В целом болид здорово сделан.:Рукопожатие:

1961 - 156/120° F1 "Sharknose", CMC
 

Модель #60/2013

Итак друзья, настало время представить вашему вниманию очередную акулу. И это шикарное творение кудесников из СМС. По непонятным для меня причинам она остается труднодоступной, в отличие от свои собратьев плэйнбоди, #2 и #3. При создании модели были использованы только 1450 деталей.

Ferrari 156 F1, #4 Phil Hill, Winner, Belgian GP, limited edition 4031 / 6000

Полный фотосет...

1961 - 156/120° F1 "Sharknose", CMC
 

Модель #60/2013

Ferrari 156 F1, #4 Phil Hill, Winner, Belgian GP, limited edition 4031 / 6000

Полный фотосет...

1961 - 156/120° F1 "Sharknose", CMC
 

Подавляющая победа итальянских болидов в Гран При Бельгии. Выигрывает Фил Хилл. Как и ожидалось, Ferrari выиграли Гран При Бельгии на сверхскоростной 8,76-мильной трассе Спа-Франкоршамп: даже сверхествественное мастерство Мосса не смогло возместить явный недостаток мощности, от которого в этом сезоне страдали все британские болиды. Тем не менее, немногие ожидали такого подавляющего триумфа Ferrari, ведь заводская команда заняла первые три места, а частный болид, выставленный бельгийским пилотом Оливье Жендебьеном, был четвертым. Фил Хилл управлял победившим болидом, захватив, таким образом, лидерство в Чемпионате Мира среди пилотов, а фон Трипс был вторым. Ричи Гинтер, финишировавший третьим, стал автором быстрейшего круга 3 мин. 59,8 сек, со скоростью 131,557 миль/ч против 135,667 миль/ч Джека Брэбхема на 2-литровом болиде годом ранее.
Яркое солнечное утро покрылось облаками, когда пелотон из 21-го собравшегося на стартовой решетке с Филом Хиллом на поул-позишн и Ferrari фон Трипса и Гинтера рядом с ним в первом ряду стартовал в 3 часа пополудни.
Со взмахом флага Грэм Хилл совершил блестящий старт на B.R.M. из третьего ряда и в первом повороте уже возглавил пелотон – вне сомнений, к огромному удивлению пилотов Ferrari. Тем не менее, к концу первого круга Ferrari захватили контроль над гонкой и пронеслись мимо боксов первым, вторым, третьим и четвертым. Фил Хилл лидировал над Жендебьеном, Гинтером и фон Трипсом.
Впереди пелотона в конце каждого круга Ferrari плотной группой с воем подъезжали к шпильке La Source, иногда впереди был желтый болид Жендебьена, который выходил из поворота лидером и проезжал мимо боксов к естественному восхищению бельгийских зрителей, заполнивших трибуны до отказа. Однако, в конечном счете Фил Хилл и фон Трипс оторвались от остальных двух Ferrari. На второй трети дистанции, когда гонка с уверенностью была в руках Феррари, если не случись какое-нибудь большое несчастье, лидеры все еще проходили круги за 4 мин. 2 сек.
На последней трети гонки Фил Хилл решительно закрепил свое лидерство над фон Трипсом, Гинтером и Жендебьеном. Так, гонка подошла к завершению, когда Ferrari гордо пронеслись через финишную линию, полностью изменив прошлогоднюю ситуацию, когда они были просто среди вечных неудачников.

Валера!!!!!!!
Нет слов.......одни выражения...... :Шампанское: :Ракета:

ВАЛЕРА, СИЖУ ПЕРЕД МАНИТОРОМ И ДУМАЮ,ЧТО ТАКОЕ ЗАЛИХВАТСКОЕ СКАЗАТЬ.
НО БЛИН ОТ ТАКОЙ КРАСОТЫ ПЕРЕМКНУЛО НАПРОЧЬ.
ГОВОРИТЬ ,ЧТО ЭТО ВЕЛИКОЛЕПНАЯ МОДЕЛЬ,ЭТО ЗНАЧИТ НЕ ЧЕГО НЕ СКАЗАТЬ.
ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО ЗА ВОЗМОЖНОСТЬ, ПРОСТО СОЗЕРЦАТЬ НА ТАКОЙ БРИЛЛИАНТ И В ДУШЕ ПО ДОБРОМУ ЗАВИДОВАТЬ.

Вот это модель! Упала челюсть....:shok Поздравляю, Валера! Классная Феррари, красавица акула :good Фотографии шикарные, смотрю, не насмотрюсь...

Каждый раз, заглядывая в тему, не нахожу печатных выражений для описания восторга!

Я тебя понимайт....и полностью согласный

Ну... собственно... все всё уже сказали...