Проделана большая работа)
Мне бы хотелось уточнить не только автора, но и материал из которого построена модель, металл ли это, пластик или смола.
Не понятно зачем на модели в хаки пеналы выкрасили в красный цвет, для красоты что ли?

Я говорил о первой модели, которую мы задумали с Владимиром, он Январца еще не строил, а Яги и ALF производит, и когда я пишу что модель построена 1-3-5 или 7 экз. я конечно имею ввиду работы Мастера Волчанецкого, а не сумарное производство Яшек всеми производителями.

Кстати Январец не строился Волчанецким по причине недостаточно собранного материала по прототипу, который на данный момент в наличии, так что процесс запущен.

Фото выложенной выше модели сохранил, думаю, даже практически уверен, что для Владимира будет хороший стимул проявить свои недюжинные способности в детализации при постройке своего варианта Январца, после сравним. И чуть не забыл, прицепа в поезде-вездеходе должно быть 2.

Не знаю, обрадую или огорчу, но у меня по плану не обсуждение модели поезда-вездехода Январец неизвестного производителя, а очередная премьера от ВВ, экспериментальный НАТИ-ЯГ-2М с двумя спаренными двигателями ЗиС-5 в едином капоте 1935г.
Поэтому если у кого есть время и желание, готовим фото известных или неизвестных авторов-производителей (для сравнения)

А по Январцу и поговорим и сравним, когда Владимир построит свой экземпляр.

На этот раз несколько изменим регламент. Сначала фото модели в процессе...

Итак премьера от Владимира Волчанецкого!

НАТИ-ЯГ-2М с двумя спаренными двигателями ЗиС-5 в едином капоте 1935г.

К данной модели была построена совершенно новая кабина, а так же переработана рама.

Фото из мастерской ВВ

Согласен Олег, машина эксперементальная и создана в единственном экз,и тем не менее 4 исторические фоты в наличии

Олег, есть фото спереди, спереди под углом, сбоку, и моторного отсека. Описание взято из книги М.Соколова, с ним же контактировал Владимир при подготовке к постройке модели.

В принципе информация достаточно общая.

Очередной респект Олег! Ты настоящий коллекционер, арументированный и подкованный!!!

Есть КИТ, не знаю сейчас делают или нет, кроме того в собранном виде так и не нашел. Есть косвенная инфа, что эта же контора отливала экскаватор и пожарную автоцистерну ЯГ-10 НАТИ

Благодарю Андрей за инфу


Ну что Господа присяжные заседатели, лед тронулся...

Другими словами фото нашумевшего двухмоторника практически готовы, осталось слегка отсортировать, обработать и подготовить к выкладке, но дела семейные уводят меня от пучин форума нашего ближе к озеру, чего и Вам господа желаю.
Если не поздно приеду и буду в состоянии, постараюсь сегодня выложить...

Для любителей грузовых машин, преимущественно первой половины ХХ века, а так же для почитателей серьезной ручной работы обещанная премьера нового творения Великого Волчанецкого!

Ранее был показан КИТ этого автомобиля от ДНК, так что сама модель ранее уже собиралась, но полагаю что коллекционеры понимают разницу в обьемах проделанной работы по сборке КИТа и постройке модели с нуля из латуни, ну и кроме того, это абсолютно первый НАТИ-ЯГ-2М построенный главным Мастером по Ярославским грузовикам Владимиром Волчанецким.

НАТИ-ЯГ-2М с двумя спаренными двигателями ЗиС-5 в едином капоте 1935г.
Ручная работа, латунь-пайка
Владимир Волчанецкий
Единственный экз.
Клеймо

На фото №-6 рядом с моделью лежит винт, снял его потому, что за неимением под руками нужного винта, Владимир не долго думая спаял его из 2х коротких. Сама по себе деталь не значительная, но увидев это не мог отделаться от мысли вот уж Пайщик от Бога!

Информация по теме, которая не вошла в предыдущий пост.

Олег, в коллекции как и в женщине, должна оставаться загадка))
Именно поэтому очень давно не обновляю фото шкафов. Групповое фото пожарных Волчат сделаю чуть позже, ну и бортовые сгруппирую, но лайт бокс не вмещает всех желающих, ищу подходящую площадку.

Мысль Гавриил верная, так как модели Волчанецкого того заслуживают, но направлений в коллекции достаточно, если на каждое направление отдельную тему, все они (темы) поглотятся пучинами быстрорастущего нашего форума. Поэтому и решил пока ни чего не менять, оставить все в одной теме

Спасибо Мужики за Ваш позитив и за внимание к моей теме и настоящей ручной работе!

Приветствую форумчан после выхода форума из темной фазы Луны !!!


Учитывая что по известным обстоятельствам не имел возможности поздравить с днем ВДВ вовремя, делаю это сейчас.


Мужики, всех имеющих отношение к крылатой пехоте с Праздником !!!

Крепости духа, бодрости настроя и движения ТОЛЬКО ВПЕРЕД !!!

И ВСЕ бастионы которые воздвигает нам жизнь БУДУТ ВЗЯТЫ !!!

Как то ранее был разговор про празднования дня ВДВ, купание в фонтанах и прочее, безусловно, есть такая традиция, но я хочу выложить пару фото как отмечался 85-летний юбилей в 103 отдельной гвардейской мобильной ордена Ленина Краснознамённой, ордена Кутузова второй степени имени 60-летия СССР Витебской дивизии ВДВ.

Обратите внимание сколько народу с детьми, которым с детства прививается любовь а не страх к этому празднику!

Ну и "Медведь" впервые принял активное участие в праздничном пробеге...

Несколько продолжаем...

Машина для сколки льда на шасси ЯГ-6.
Вторые скаты на задней оси сняты.

Фото из мастерской повелителя латуни и магистра пайки!
На фото №-1 Владимир Волчанецкий в процессе обсуждения очередной модели.