... Rolls-Royce ... продолжение истории марки ...
 

… Вновь Phantom I, но уже немного иного стиля …
... Модели с применением деревянного кузова или его частичного применения в кузовах автомобилей … уже показывал в нескольких темах, например о марках Ford http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...0&postcount=90, Chrysler http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...0&postcount=74, Москвич http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=313 ...

… Сегодняшний показ посвящен аналогичному автомобилю, пользовавшемуся той же популярностью и широкой востебовательностью, как и в Америке. В Англии он получил название «shooting brake», что можно перевести , как автомобиль универсал или «охотничий»… Вот второй вариант мне более нравиться. Дело все в том, что подобными деревянными кузовами оснащались машины, на которых благородные господа выезжали в лес, на охоту … и могли комфортно сидя на мягких сиденьях стрелять в птичек… Вот так, друзья, бывало когда-то …
... К сожалению, мои поиски в интернете прототипа автомобиля – не увенчались успехом. Наверное и понятно … такие деревянные кузова не щадит время …

… На фото модель Rolls-Royce Phantom I Woody Estate, 1928 года, от ABC-Brianza, изготовленная лимитированной серией 500 шт., за номером 088 … фото аналогичных автомобилей того времени …

Вот за это, Петр, особое спасибо!!!

... Rolls-Royce ... продолжение истории марки ...
 

… С 1922 года по 1936 год выпускалась так, называемая «легкая» модель Rolls-Royce … с двигателем в 20 л.с…. Этот автомобиль был предназначен для широкого круга покупателей. Много писать об этих моделях не буду, а предлагаю для просмотра следующую модель в коллекции.

… На фото модель Rolls-Royce 20/25 Limousine, 1928 года, от Eligor … прототипы этого автомобиля тех лет ...

Это интересно : … Два автомобиля Rolls-Royce, на которых возили В. И. Ленина в конце 20-х годов, не были (как выяснил известнейшей историк автомобилестроения Л. Шугуров) «экспроприированы», а были специально заказаны в 1921 году в Англии за огромные по тому времени для голодающей России деньги …
… А изначальной предисторией этого факта, можно наверное считать следующее событие … Однажды один парижский фабрикант сбивает своим Rolls-Royce зазевавшегося велосипедиста. Тот оказывается русским адвокатом без практики и который сам берется защищать свои интересы после этого происшествия в суде. Эмигрант выигрывает дело у предпринимателя и получает круглую сумму компенсации. После чего пишет своему товарищу … «…Когда мы придем к власти, нужно закупить Rolls-Royce - архихорошие автомобили…»… Адвоката звали … Владимир Ульянов…

... Сам воспринял эту историю, как и ты... забавной и надуманой . Но приведенный некоторый материал в статье, дает повод думать и иначе. Вот он в полном объеме... http://abvgd-auto.narod.ru/Proizv/Firm/RollsRoyce.htm ... Суди сам.

... Но показывает определенный временной период истории повествования этой марки... , а это для меня важнее ... Но все еще впереди, Антон ...

Попал, Петр, в точку... Многофункциональная основа ...

Ну есть еще и Талбот Пасифик.
Вот- как говориться лучше один раз увидеть (если автор темы не возражает конечно :))

... Rolls-Royce ... продолжение истории марки ...
 

… Из истории компании Rolls-Royce : … К концу двадцатых годов, благодаря успешным и претенциозным моделям Silver Ghost и Phantom I, клиентурой Rolls-Royce стала богатая аристократия Европы, финансовые и промышленные магнаты, артистическая богема по обе стороны Атлантики. Марка завоевала признание в среде богатых, знаменитых и искушенных в роскоши…
… В 1929 году компания представила Rolls-Royce Phantom II. Новый Rolls-Royce рождался в спорах между сторонниками «традиционного» и нового прогрессивного автомобиля . Большинство посчитало новую модель типичным Rolls-Royce, хотя автомобиль обладал новой рамой для более просторного кузова и получил новое, более совершенное шасси. База у шасси Phantom II составляла 150 дюймов (3,81 метра). Более совершенным стал и двигатель , позволявший развивать максимальную скорость автомобиля до 145 км/час...

… Дизайн кузовов в основном повторял стиль конца 20-х годов. Сохранился знаменитый радиатор. Линии крыльев стали более плавными. Округлилась форма задней части кузовов. Это был типичный Rolls-Royce с ещё большей долей лоска, простора, мощности и престижа.
… Phantom II стал последней моделью Rolls-Royce разработанной при участии сэра Генри Ройса, который скончался в 1933 году…

... Уважаемые коллеги, предлагаю вашему вниманию модель Rolls-Royce Phantom II, 1931 года, от RIO … прототипы …

… Спасибо, дорогие друзья, за предложение о персональном звании … Думаю, пока еще не «созрел» ...
... БОЛЬШОЕ ВСЕМ ВАМ СПАСИБО, что вы все постоянные читатели и смотрители в моей теме … И ЭТО САМОЕ ГЛАВНОЕ !!!

... Юра, это был специальный низкоградусный показ ... Боялся, что сразу второго числа всего много :Десантура!: ... может быть плохо !!! :Смеется:
А серьезно, впереди много интересного ... Не подведу... :friend


… Все точно, Алексей, это приближенная модель-копия Rolls-Royce Phantom II Springfield Henley Roadster с кузовом от Brewster & Co (Брюстер и компания)… Вот немного , с твоей помощью, решил дополнить свой предшествующий материал ...

… 1930 год … кризис, депрессия … все это почти приводит к закрытию американского филиала-представительства в Спрингфилд . Появление Phantom II не спасало ситуацию, т.к. автомобиль считался не подходящим для американского рынка в то время… Вот тогда-то и появляется леворульное исполнение шасси Rolls-Royce, а с ним еще некоторые дополнения в конструкции … термостатический жалюзи радиатора, полная смазка шасси, холодный запуск, 20-дюймовые колеса …
… В Спрингфилде согласились купить 200 машин Rolls-Royce Phantom II , при условии, что британский завод будет делать все эти дополнения, которые считаются необходимыми для американского рынка… Первые поставки автомобилей с левым рулем началась весной 1931 года. В конечном итоге, контракт на 200 машин с левым приводом заводом из Дерби не был выполнен , но 116 шасси все же были проданы в Северной Америке и еще шесть в Европе...

… Теперь о кузовной компании Brewster & Co … Эта старейшая американская компания была основана в 1810 году. В 1878 году за конные экипажи представленные на Парижской выставке, компания была удостоена золотой медали. Этой компанией был построен первый корпус двигателя в 1905 году, в 1908 году на шасси Серебрянного Призрака был установлен первый кузов Landaulet ...

… И в заключении… только девять Henley Roadster были построены на шасси Phantom II… модель которого и была представлена перед этим …

… Кроме этого, чтобы разнообразить этот пост, несколько снимков сохранившегося до настоящего времени заказанного и построенного в 1931 году первого Rolls-Royce Springfield Phantom II Henley Roadster by Brewster & Co , с номером шасси 255AJS и двигателем за номером E95B…

... Rolls-Royce ... продолжение истории марки ...
 

… Долгое время ждал эту модель, которая «шла» ко мне около четырех месяцев … и вот я рад представить ее Вам, уважаемые коллеги…

… На базе шасси Phantom II, с заводским номером 2MS, был построен уникальный и единственный кузов для Rolls-Royce известным кузовным ателье Figoni & Falaschi … Автомобиль был заказан принцем Непала в 1932 году. Информация немного противоречивая , так как по другой информации (с зарубежных сайтов) в 1932 году было приобретено лишь шасси, а кузов был заказан принцем лишь в 1936 году. Но будем придерживаться официальным данным изготовителя модели…
… Ателье Figoni & Falaschi создав этот спортивного очертания, обтекаемый кузов с покатой задней частью, показало тем самым , что на шасси «чопорного аристократа», можно создавать и иные кузова…
… Вторым владельцем автомобиля после принца Непала был некий капитан Фридерик Генри, который известен тем, что он, чтобы приобрести этот Phantom II, расстался со своим Bugatti Royale, … обменяв его. Известно также, что в период с 1986 по 1992 год была проведена реставрация этого уникального автомобиля … О сегодняшнем состоянии автомобиля можно судить по фотографиям.

… На фото модель Rolls-Royce Phantom II Figoni & Falaschi, sn2MS, 1932 года, от ABC-Brianza, изготовленная лимитированной серией 500 шт., за номером 178 … фото прототипа …

... Rolls-Royce ... продолжение истории марки ...
 

… Rolls-Royce Phantom II стал знаковой моделью для компании. В разгар мирового экономического кризиса, начавшегося с краха на Уолл-Стрит, Rolls-Royce сумел не только устоять на рынке дорогих и престижных машин, но и пережить многих своих конкурентов , как в Европе, так и в Америке.
… Безупречная репутация помогла Rolls-Royce пережить Великую депрессию 30-х годов без потерь. Другая же английская компания Bentley попала в очень затруднительное положение, ее дела резко пошли на спад, что и привело компанию в конечном счете к банкротству. Мало кто знает, что было время когда руководство этой компании задумывалось об услуге перетяжки мебели, которую могла предоставить на своих заводах... В 1931 году руководство Rolls-Royce приняло решение о покупке всех активов Bentley, благодаря чему сохранена и существует по сей день эта марка … В рассказе об истории Rolls-Royce еще появиться материал об этом бренде и модели …
… Но продолжим, … Phantom II стал последней моделью Rolls-Royce разработанной при личном участии сэра Генри Ройса, который скончался в 1933 году...

… На основе модели Phantom II с 1932 по 1935 год выпускалась модификация Continental, с тем же двигателем, но укороченной до 144 дюймов (3,65 метра) базой, уменьшенным передаточным числом трансмиссии, более жесткой подвеской, и меньшим весом 2,49 тонны. Кроме того кузовные фирмы устанавливали на эти версии более «спортивные» 4-х местные кузова. Соответственно, что при той же мощности двигателя Continental обладал и лучшей управляемостью. Всего же за этот период было собрано 278 экземпляров этих шасси ...

… Именно эту модель и предлагаю сегодня для просмотра, уважаемые коллеги, … Rolls-Royce Phantom II Continental Gurney Nutting, 1934 года, sn 201RY, от NEO … оригинал …

… В заключении короткая информация об английском кузовном ателье … J Gurney Nutting & Co Limited… именно кузов этой компании мы видим на шасси Rolls-Royce… Фирма была основана в 1918 году и специализировалась на кузовах спортивного вида… Именно она в 1931 году построила кузов известной скоростной машины «Синяя птица»(последнее фото), установившей 5 февраля 1931 года мировой рекорд скорости в 246 миль/час (396 км /час) .
… В 30-е годы кузова Gurney Nutting имели повышенный спрос у автомобилестроительных компаний, однако это были все-таки годы плодотворного совместного сотрудничества компании с Rolls-Royce и Bentley …