Валера, модель, конечно, традиционно для СМС прекрасная, а можешь вкратце рассказать, чем известен оригинал? Где гонялся, какие успехи?

Да уж....
Очередная бомба готовится !
Брат , Мишка классный у тебя , но что-то мне подсказывает , что не там он сидеть должен.
Нога у него в воздухе висит одна..

Так изначально эта фигурка изображала Лауду, сидящего на 312Т2 Эксотовском... там все было идеально, и портретное сходство налицо
А потом спиратили и лепят кого попало :((

В связи с изменениями правил, Ferrari оказалась без прототипа для гонок спортивных автомобилей сезона 1968 года. К большому удивлению международного мира гонок, к концу 1968 года Scuderia придумала прототип 312P для сезона 1969.
Первый спортивный автомобиль этого типа был с открытым верхом Spyder, трёхлитровым двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 420 лошадиных сил. Дебют состоялся 31 марта 1969 года, когда 312P выступил в качестве конкурента таких автомобилей, как Porsche 908, Ford GT 40 и Alfa Romeo Tipo 33 на всемирно известной гонке 12 часов Себринга.
Это так вкратце. Более обширная информация будет по прибытии модели.
Однако стоит отметить, что это единственный случай, когда две разные машины обозвались одним и тем же названием. Не стоит путать данный 312Р 1969-го года с болидом 312Р 1971-го года.

Так то оно так, силуэт спиратили, да и не претендуют на какой то шедевр. На мой взгляд вполне приличная, чтобы не снимая шлема посидеть на колесе:good
Да и производитель не прячется, как некоторые пираты, а производит всяких там Масс, Алонсов, Лаудов и тд и тп в разных позах.:yes

Паш, для думающей позы и подвешенного состояния колесо пойдёт )))

А к этому гаврику как относишься? (Под "гавриком" подразумеваю продавца, конечно)

Просто борзое плагиатище в натуральную величину !!!

2009 - 458 Italia / China Edition, Hot Wheels Elite
 

Модель #54/2013

В 2012-ом году в честь двадцатой годовщины своего присутствия на китайском рынке компания Ferrari подготовила специальную модификацию купе 458 Italia, предназначенную только КНР. Всего было собрано 20 экземпляров новинки.
«Китайский» вариант купе Ferrari 458 Italia был выкрашен в эксклюзивный цвет - особый оттенок красного, разработанный компанией специально для новинки и названный Marco Polo Red. На крышку багажного отделения нанесли черную полосу и изображение золотистого дракона. Диски суперкара выкрасили в золотой цвет, а на центральном тоннеле появилась табличка с названием модификации, написанной по-китайски, и индивидуальным номером каждой машины.
Техническая начинка «Италии» не подверглась никаким изменениям: суперкар по-прежнему оснащался восьмицилиндровым двигателем объемом 4,5 литра и мощностью 570 лошадиных сил. Кроме того, в рамках празднования своего 20-летия в Китае «Феррари» открыла в Шанхае специальный выставочный центр, общая площадь которого достигла 900 квадратных метров. В нем компания показала как свои новые модели, так и классические спорткары, привезенные из музея марки в Маранелло.

2009 - 458 Italia / China Edition, Hot Wheels Elite

2009 - 458 Italia / China Edition, Hot Wheels Elite
 

Модель #54/2013

2009 - 458 Italia / China Edition, Hot Wheels Elite