Под рукой нет,посмотри в отделах для авиации ,это их тема ,они на фюзеляже клепки катают , просто карандашь с колесиком на конце, есть разные диаметры, соответственно и частота шага клепки разная, у меня самый маленький, какой смог найти

Вот такая хренотень:viannen_102:

Точно!! Спасибо Леха

Почти все готово, осталось антикрыло покрыть вторым слоем лака (было пару кратеров) гайки и трубки для радиаторов по бокам и пройтись полиролью и все!)

Метеор!!!
а "корпусные радиаторы" такие же и в действительности были? просто блестящие "бруски"?

Похоже что да)

КРУТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Почему-то упустил я эту тему) В полном восторге) С огромным удовольствием подписываюсь)

Tyrrell ford 006

Jacky Stewart

italian GP 1973

Идёт подгонка всех деталей, путём проб и ошибок сформировал для себя алгоритм сборки этих китов, нужно до единой детали собрать , разобрать , покрасить и заново собрать)
Высверлил воздуховоды в переднем обтекателе , переделал окончания глушителей, и вырезал часть переднего монокока , почему-то тамео дала его с перегородкой, хотя передния часть очень детализированна и открыта, и получалась какая то несуразица , педали видны а за ними стена))

Вот здесь и есть настоящее ювелирное искусство! Тут деталей огромное количество, и маленьких прорва, и деколей немерено. Я всегда говорил - формулисты самые дотошные и терпеливые люди из нас.

Передния подвеска в сборе и немного клёпок

Металоскотч по кругу для имитации ступеньки и шва и отверстия под клепки , ещё есть желание верхнию часть аэробокса сделать матовой, на многих фото она именно такая , но не уверен было ли так в Италии, если есть у кого фотки с гран-при, закиньте сюда пожалуйста. Отверстия немного больше, но грунт , краска, лак, и будет то что надо)

может поможет...

Отлично! Спасибо! Он не матовый)

Решил разделить радиатор и воздуховоды тормозов, очень тяжелая получилась деталь оковалок какой-то, Лука решил не морочиться а отлить все вместе))
Так намного удобней крепить , да и выглядит правильней, и заодно срезал передние и заменил на ровненькую термоусадку, сделал заново передние бачки и доработал канистру и нашёл треугольный бачок от какой то расчленённой модели от spark)) встал идеально!!
Вроде все, что то я разошёлся сегодня))) отчёт получился в реальном времени

К грунту все готово

Все детали загрунтованны , пользовался новым грунтом , грунт автомобильный очень здорово затягивает царапины и неровности, отлично наноситься ,не течёт, как порошок , очень быстро сохнет

а на сколько хорошо он держится на пластике?

Незнаю, я думаю не хуже чем на металле

Миш, что-то я пропустил твой Tyrrell... навёрстываю))
трудоёмко получается ... хотя травленая подвеска никуда и так не денется ... при сборке всё совпадает - главное сделать симметрично справа и слева и чтобы без перекосов (даже НьюЭйс иногда грешит кривизной при сборке "открытой" подвески)
тебе, конечно, виднее как тебе собирать, но зачастую достаточно "сухого" сопряжения соседних элементов - главное, чтобы возможная погрешность такого метода дальше не передалась - на НЕсопрягаемые элементы)))
её красить потом будешь? не боишься, что после покраски она потом "промнётся" и краска потрескается?
грунтовал прямо из баллона? и как факел распыла - мелочевку не заливает?

Термоусадку уже покрасил и мат лаком задул, да не должна ,мять Ее не буду , просто приклею аккуратненько к радиатору, гнуть Ее не надо , грунт просто шикарный , и да я забыл про факел , это самый удобный каким я пользовался! Сам грунт как порошок по-моему им не возможно залить)

Обтекатели покрашены и задекаленны, но ещё без лака, собран кокпит ,мотор и подвески, остались рычаги и всякая мелочь)

Моторище шикарен!!!!!!! :yahoo:
Подскажите из чего сделана проводка и разные прозрачные шланги по двигателю?

Привет! Эта проводка от model factory hiro, а так у меня целая куча всемозможных проводов трубочек , разного цвета и диаметра

Пора уже спотмоделу делать мне скидку😁

Собрал кокпит, добавил ободки на приборы, проводку и тумблеры, и ремни из фольги от пачки из под сигарет, Б...ть! Все урны перерыл😁, чтобы найти фольгу без надписей и с нужной фактурой

Курить надо начинать.

Да поздновато уже начинать, так я жь спортсмен)

Зачет!

Все под лаком, есть пару мест где нужно отполировать и убрать артефакты

Эйрбокс решил не матировать?)

Да, в Италии он глянцевый

Все готово за исключением переднего обтекателя , решил задуть ещё одним слоем лака , при полировке немного протер))
Побольше фото будет в теме.
Кстати полировал новым инструментом , бором с всевозможными насадками, очень классная штука! Экономит время и нервы) и наконец то разобрался с инструментами приобрёл шикарный ящик! Правильная организация поднимает качество сборки!))

И превью нового проекта
Mclaren M19 1972

Шикарный Tyrrell. Сам собирал этот кит и вижу, сколько доработок и дополнительных деталей. Супер!

Подгоняю все детали Мака, стыкуймость превосходная , я думая самая лучшая из тех китов что я собирал.

И чувствуется конечно разница с tyrrell ,вроде всего один сезон, но Mclaren ещё сигара)

Миша супер TYRRELL получился.
Красота да и только.
Вообщем и в следующем году ждем от тебя таких же шедевральных красавиц.
С НОВЫМ ГОДОМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Подогнал антикрыло , очень мне нравиться тоненькие стойки крепления, очень ажурно и добавил сетку из латуни в черпак

Здравствуйте мики.
Давно читаю вашу тему. Очень быстро а самое главное очень хорошо собираете. Красота.
Я сам таким занимаюсь но по скорости мне до вас как до ...., далеко вообщем.
Но всёровно 2 или 3 в год проходит.
У меня вопросик: это я понимаю пресборка для подгонки деталей. На чём это всё держитса ?
На сухую ? Или теза, или ..., не могу понять. Хочу также попробовать.
Спасибо заранее. Буду рад дальнейшему общению.
Сергей.