Нет, нет. Именно ЯАЗ.


Это техничка 6ого автобусного парка в Москве.

ЯАЗ-5267 — городской автобус большой вместимости на базе ЛиАЗ-5256, в 1995—1996 годах собиравшийся на Яхромском автобусном заводе в Подмосковье.

РАФ-975 (Часть 5)
 

Сиденья:
В салоне их явно не хватало, да и сами они не выделялись детализацией. Также их мрачный чёрный цвет нагонял таску, особенно на фоне всей внутренней отделки модели.

Теперь совсем другое дело :good

Согласен, салон действительно преображается прямо на глазах :yes

Нарядно так получается!:good

РАФ-975 (Часть 6)
 

Потолок, боковины:

:viannen_109:Установил потолок на место, покрыл в два слоя лака, что бы от боковин не отличался.

Ведь сам потолок сделал из бумаги, а что бы она приняла округлые формы, пришлось подмочить её репутацию:Oops. А боковины выполнены сразу же из ламинированной бумаги – которая не гнётся.

На вентиляционные люки поставил ручки, в кабину зеркало и крышку ниши маршрутоуказателя.

Изнутри обозначил стойки и двери, повесил ручки.

БА-64
 

:viannen_109:Удивительно живучий броне автомобиль БА-64. Поступивший в Ленинградский гарнизон на испытания в середине 41ого года, застал самое начало войны на учениях под Ленинградом. Благодаря таким качествам как: скорость, манёвренность и высокая проходимость наилучшим образом зарекомендовал себя, как дозорно-разведывательный автомобиль.

На фотокарточках 1,2,3 запечатлена подготовка Петергофско — Красногвардейско — Колпинского рубежа обороны, бронеавтомобиль БА-64 за номером 502;



На Фотоматериалах 4,5 Мы видим этот же автомобиль в Блокадном Ленинграде 1944 год. Удивительным образом автомобилю удалось не просто выжить в огне блокады. Но и даже одним из первых принять участие в операции по освобождению города. На Фотографии за номером 5, на переднем плане, видны знакомые угловатые очертания кормы бронеавтомобиля с запасным колесом;


Фото 6 Ленинград, Пулковские высоты, 1944 год, на кадрах фотохроники, противотанковая самоходная артиллерийская установка СУ-100 во время наступательной операции «Янва́рский гром»;


Фото 7,8 Ленинград 1944 год. Где-то в районе посёлка Горелово, за городом Урицк. В ходе операции «Нева-2». Мы видем всё тот же бронеавтомобиль буксирующий по снегу 76-миллиметровую пушку ЗИС-3.


К сожалению дальнейшая судьба этого автомобиля нам неизвестна.

РАФ-975 (Часть 7)
 

Кабина:
Первым делом решил подстелить одеялки на моторный отсек. Их два, одно шерстенное синее и ватное сверху.


Руль: стандартный векторовский, переделал под правильный с четырьмя спицами, повесил подрулевой переключатель, клавишу «фа-фа» и поставил рулевую колонку.


Сиденье водителя решил не перепиливать, просто покрасил, прикрепил имитацию каркаса.


Изготовил рычаги, покрасил и поставил на свои места, а заодно и пели акселератора, сцепления и тормоза.


Сама приборная панель не совсем правильная, на ней обозначил приборы и кнопочки.

РАФ-975 (Часть 8)
 

Мелочёвка

Ну по завершению работ со внутренним убранством автобуса, решил добавить несколько своих фирменных штришков.
Т.к. наш РАФ работает развозкой на ЛМЗ (Ленинградский металлический завод имени И. В. Сталина), то шофёр, бывает проводит время, почитывая полезную литературу.



Вот и парочка хороших книжек «Империализм как высшая стадия капитализма» и «Пядь земли», да вымпел! :Пионеры:

Интересные как идея, так и ее воплощение!:good