500/625 F1, #3 Reg Parnell, Aintree International 200, 1954
 

Модель #6/2017

Очередная модель из болидной составляющей коллекции олицетворяет собой заполнение одного из редких на сегодняшний день "пробелов". Именно "пробелом" можно было назвать отсутствие в коллеции болида 500/625 F1 в окрасе "British Racing Green".
Это пятый и последний по счёту болид линейки 500-ых от Экзото.
Именно после его появления в коллекции считаю калитку закрытой для периода королевских гонок 1952-1954.
Смысла много разглагольствовать наверное нет. Качество изготовления моделей мастерами из Экзото знакомо многим коллекционерам. Поэтому предлагаю просто посмотрерть :victory

500/625 F1, #3 Reg Parnell, Scuderia Ambrosiana, Aintree International 200, 1954 (Exoto)

Полный фотосет...

500/625 F1, #3 Reg Parnell, Aintree International 200, 1954
 

Модель #6/2017

500/625 F1, #3 Reg Parnell, Scuderia Ambrosiana, Aintree International 200, 1954 (Exoto)

Полный фотосет...

Круто! Единственное что смущает ,это мохнатая выхлопная труба))

Наверное так изобразили окалину, Миш ))

Валера, модель прекрасна! :good:good:good

Потрясающая проработка моторного отсека. Движок не только шикарен сам по себе, но и установлен под правильными углами относительно шасси - бесподобно. Машина как живая.

Валерий, модель просто бесподобна!!!:yahoo::good:good:good

Спасибо большое парни :Рукопожатие:
Мохнатость действительно имитирует то ли окалину, то ли ржавчину, но это совсем не портит модель :victory

Немного фоток всей толпы :viannen_102:

Ух ты, какое великолепное разноцветие! :good Все основные цвета спектра собрались :yes

Спасибо Олег :Рукопожатие: Хоть и небольшая, а цель достигнута :viannen_102:

Валерий, толпа шикарная!!! :yahoo::good
Вот это я понимаю, Феррари!!! :yes

La Ferrari Aperta, Paris Motor Show 2016
 

Модель #7/2017

Итак... начинаем и мы праздновать юбилей любимой марки !!! А начнём с одного из последних творений компании - гиперкара La Ferrari Aperta !!!

Машина дебютировала в рамках Парижского автосалона 2016-го года.
Производитель утверждает, что автомобиль получил ряд усовершенствований, связанных с отсутствием постоянного жесткого верха. В частности, специалисты «Феррари» существенно модифицировали рамное шасси из углепластика, чтобы максимально приблизить его жесткость к показателям купе LaFerrari. Также изменениям подверглась аэродинамика спайдера.
Данный автомобиль является по-своему уникальным: он увидит свет в ограниченном количестве и попадет в руки избранным клиентам компании «Феррари». Более того, итальянская марка уже распределила все предзаказы среди желающих обзавестись эксклюзивным спайдером. Их стремление обладать этой машиной вполне понятно – ведь позади сидений разместился 6,2-литровый атмосферный V12, способный подарить незабываемые ощущения на треке.
Спайдер развивает 950 л.с. и разменивает первую «сотню» через 2,9 секунды после старта. Его максимальная скорость достигает 351 км/час.

La Ferrari Aperta, Paris Motor Show 2016 (BBR, limited 30/70)

La Ferrari Aperta, Paris Motor Show 2016
 

Модель #7/2017

La Ferrari Aperta, Paris Motor Show 2016 (BBR, limited 30/70)

Вещь! Поздравляю Валерий!!!

Совершенство, как говорится, в деталях!

При таком раскладе не грех и повториться:
Сказать что модель шикарна - не сказать ничего! :yes Валера, поздравляю дружище, достойный экземпляр в твоей коллекции :good:good:good

Хороша! И модель шикарная!

Приветствую, Валерий!
Все ваши новинки прекрасны!
А вот эта - "La Ferrari Aperta, Paris Motor Show 2016", своей реалистичностью возбуждает неудержимое желание забраться в неё и надавить на педаль акселератора !!! Супер модель !!!

Спасибо парни :Рукопожатие:
Эта красавица точно достойна внимания :good
Сейчас выложу немного символизма :bz:bz:bz

1947-2017
 

Как известно, в этом году Ferrari празднуют нешуточный юбилей своей недолгой, но довольно богатой истории :viannen_102:
12 марта исполнилось ровно 70 лет с момента, когда из ворот мастерской выехал первый автомобиль этой марки.
В честь такого события я решил сделать небольшой символический фотосет :Фотограф::Компьютер:

70 лет эволюции не прошли даром! :yahoo: Зачётный фотосет! :victory

Валера, модели просто шикарные!!!:yes
Эмоции переполняют меня от увиденного!!!:shok

Денис, Саша - спасибо парни :Рукопожатие:
В честь юбилея очень старался :viannen_102:

Дружище!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:good:good:good:good:good:good

GTO (288), 1984
 

Модель #8/2017

Ох... только ленивый не знает данного прототипа.
Лично мне ничего нового не придумывается - ни про машину, ни про производителя. Сначала думал сделать сравнение с Элитом. Потом передумал. Передумал потому, что нельзя их сравнивать, так как Элит по-своему чертовски хорош !!! ББР в свою очередь чертовски точны и аккуратны. Менять одно на другое ? Даже не знаю, наверное не стОит. Держать рядом обе ?... Да тоже не стОит. Оставлю ли я у себя в коллекции Элит ? Скорее нет, не вижу смысла.
Поэтому сегодня никаких плюсов и никаких минусов, просто посмотреть:victory

GTO (288), 1984 (BBR, limited 32/36)

GTO (288), 1984
 

Модель #8/2017

GTO (288), 1984 (BBR, limited 32/36)

Вах какие формы, а какой цвет, цвет просто необыкновенный! :good:good:good

Валера, поздравляю дружище, ты самый фанатичный феррарист из всех кого я знаю, наверное про тебя в сети (и не только в сети) уже ходят легенды! :yes

"Голубушка, как хороша!
Ну что за шейка, что за глазки!
Рассказывать, так, право, сказки!
Какие перышки! Какой носок!
И, верно, ангельский быть должен голосок!...."

))))))))))))))))Чего-то в памяти всплыло....

Красота не земная! Они и в правду как настоящие. Я уже не первый раз говорю, что слава богу это не 1:43, места бы себе не нашёл-бы.

Превосходная модель, Валерий !!! :good:good:good

Цвет просто сногсшибательный !!! :yahoo::yahoo::yahoo:

Поздравляю с очередной легендарной Феррари !!! :Рукопожатие:

Интересная модель, и очень здорово сочетающая форму и цвет!:to become senile
Валера, поздравляю с приобретением!!!:yahoo:

Шикарный цвет !!!:good:good:good

Спасибо дружище :Рукопожатие: Хотя наверное слишком громко сказано, скромнее надо быть :Oops
Любишь ты Олеж слова приятные находить и мелочи замечать :viannen_102:
Дай ка и я тебе вопросик задам - а в том стиховтворении "носок" был левый или правый :Смеется::Смеется::Смеется:
В 43-ем шедевров то поболее будет :victory
Спасибо Денис :victory
Саша, пожалуй соглашусь - в данном случае сочетание в десятку :good
Спасибо Виктор :Рукопожатие:

Правый.

....вот то , что можно без сомнений назвать словом ИДЕАЛ !
И прототип и его копия в 18-м.
Никогда не думал , что голубой металлик так идёт этой машине - всё же мы привыкли к красному цвету.

Вот это да-а-а !!! :Супершок: Ну тут точно остаётся только нажать кнопку и с ветерком по треку !!! :За рулём: :yahoo:

Пашка, долой стереотипы и жизнь будет разнообразней :viannen_102:
Спасибо Денис :Рукопожатие:

599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000
 

Модель #9/2017

И так - что у нас сегодня ? Сегодня один из экземпляров коллекции, который как то несправедливо проскочил мимо объектива. Модель появилась у меня аж в ноябре 2011 года и благополучно получила гриф "заначка". Но как говориться "всему своё время" и этот час настал.
Старый добрый Элит в лучших своих традициях. Отчасти даже можно немного понастальгировать по дайкастовому исполнению, надеясь что в недалёком будущем кто-то разродится. Ббураго не в счёт.
Моё личное отношение к прототипу крайне положительное во всех отношениях. Это и техническая начинка, и дизайнерское решение экстерьера и интерьера.
Флагманская модель итальянского производителя Ferrari 599 GTB Fiorano дебютировала на Женевском автосалоне в феврале 2006 года. Машина представляла собой спортивное заднеприводное малосерийное авто с бензиновым мотором V12. Машина разгонялась до 100 км/ч за 3,7 секунды, а отметка спидометра в 200 км/ч проходилась на 11-й секунде. Над дизайном спорткара работала студия Pininfarina, создавшая для машины полностью алюминиевый кузов купе с длинным капотом и плавно спадающей крышей. Интерьер авто включает оформление кожей, карбоном и алюминием.
Сегодня вашему вниманию первый экземпляр из трёх непоказанных ДжиТиБишек.

599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000 (HW Elite)

599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000
 

Модель #9/2017

599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000 (HW Elite)

599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000
 

Итальянский производитель организовал для 50 журналистов самых известных автомобильных изданий путешествие на двух машинах по Южной и Северной Америке. Автопробег The Ferrari Panamerican 20,000 прошел по дорогам 16 стран, а его протяженность составила 32 тысячи километров.
Автомобилями участников автопробега стали две новейшие на тот момент Ferrari 599 GTB Fiorano. Впервые этот спорткар был представлен публике весной 2006 года на автосалоне в Женеве. Путешествие началось 24 августа в Бразилии в городе Belo Horizonte, а завершилось через 84 дня в Нью-Йорке. Интересно, что к финишу автомобили поехали через столицу Канады Торонто.
Весь маршрут был разделен на 15 участков. Путешественникам предстояло проехать через тропические леса, высокогорные и грунтовые дороги, а также соленые озера. Три автомобиля Fiat, три - Alfa Romeo и три грузовика Iveco сопровождали участников автопробега.
Это был не первый подобный автопробег Ferrari. В 2004 году журналисты проехали 24 тысячи километров по дорогам Китая.

В голубом конечно шикарно смотрится.
Я представляю если перекрасить Ferrari SF70H в голубой цвет.
Комбез Кими тоже бы смотрелся в этом цвете по фински.
Вообщем все модели шикарные.
Мои поздравления.