Роман-шикарно!!! Я одну из твоих фото украду и в ателье закажу картину на полотне... потом раму и повешу в кабинете:yes

Приветствую, Роман! :Приветствие: Очень рад знакомству! :Рукопожатие: С большим удовольствием посмотрел вашу тему !!! Очень понравились фото работы, особенно на тему В.О.В.!!! Ещё меня поразил творческий подход к доработкам моделей и скрупулёзность в отношении мелочей, которые оживляют любую модель !!! :victory
Если не возражаете с радостью подпишусь на вашу тему, точнее на обе! :yes

Спасибо Стас! :yes
Зачем красть?:phil_33: Достаточно просто попросить и Я с радостью скину фотографию (для частного пользования) высокого качества, а не сжатую для форума:viannen_102:
Ну как там получилось? Интересно поглядеть, да и как там с ФиНоКо дела?

И вам здравствовать:victory
Взаимно:Рукопожатие:
Рад стараться, очень приятно видеть, что труды ненапрасны :Oops
Ну как говориться именно там кроется "дьявол".
Всегда буду рад:yes

ГАЗ-АА (НАЗ-АА)
 

Новый грузовой автомобиль НАЗ АА, Построенный на новом Нижегородском автомобильном заводе. Завод проектировался американским архитектурным бюро Альберта Кана.
Автомобили завода изготавливаються по чертежам американской фирмы Ford, но имеют усиленные картеры сцепления и рулевые механизмы, изменена форма радиаторов, дюймовая резьба была заменена на метрическую.

Фотографии сделаны в Ленинграде 1932 году:
Фото 1,2 Ленинград Юсуповский сад 1932 год;
Фото 3 Ленинград, улица Труда;
4,5 Ленинград 1938 год улица Маркина. В кадр на фотокарточке № 5 новый автомобиль ГАЗ-ААА и Милицейский ЗиС-8.

А у НАЗа разве такая кабина?
Я так понимаю это полуторка АЛ.

1)В названии указон имено как ГАЗ-АА.

:viannen_109:Да. ГАЗ-АА (Полуторка), если не говорить о КИМе, до 33-34 года выпускалась с деревометаллической кабиной, а с 34 года с цельнометаллической как у Форда 1928 года. Но в 32 году были собраны и автомобили с цельнометаллическими кабинами от Форда (:victoryТак что на фото можно предположить именно она).:yes


А сам НАЗ сменил название на ГАЗ в том же 32 году в связи с переименованием города в "Горький". На НАЗАх была надпись на решётке радиатора "НАЗ", а после появился металлический овальный значок ГАЗ.


2) В этой теме Я выкладываю только фотографии исполненные в ностальгических мотивах и не имеющих никаких исторических фактов и мои работы по модернизации и доводки моделей. Т.е. фото и реальные работы. Тема коллекции с достоверными названиями модели и производителя так и называется «Коллекция», но там я пака добрался только до иностранной части.wink:Рукопожатие:

Да, на фотографиях именно АЛ, на пятой «Миниклассик» и «Двигатель».

ГАЗ-ААА
 

Ленинград, 1940й год. На фотокарточках запечатлён один из автомобилей ГАЗ-ААА. Принадлежащий Октябрьской железной дороге.

Фото 1: Кашин мост, через Крюков канал, напротив Никольского собора;


Фото 2-8:Набережная канала Грибоедова. На перекрёстке с пр. Римского-Корсакова;



Фото 9-10 Во дворе дома 39 по проспекту Римского-Корсакова. Погрузка выгрузка груза;



Фото 11-12 У театра имена Кирова, на Торговом мосту и на набережной Крюкова канала.

Отличные фото и подача материала!!!:good

Спасибо Андрей!:yes

ГАЗ-415
 

Ленинград 1939 год. У здания манежа выставлен новый автомобиль ГАЗ-415, созданный силами горьковского автозавода для нужд сельского хозяйства и городских служб. Новый автомобиль с непривычным русскому уху названием кузова «пикап», способен перевезти двух пассажиров и при этом загрузить в кузов груз весом аж до пятисот килограмм.