ЛиАЗ 5256.25 - Капитальный ремонт 5.4-5
 

Ну что товарищи добавим вишенку на торт?!

Кабина: «Микрофон, рычаг переключения передач».

Микрофон: :viannen_109: Изучи материал, пришёл к выводу, что с ним тоже продёться повозиться.
Взяв кусочек проволоки, толщиной не более волоса, распотрашил обмотку от электро двигателя тепловоза фирмы PIKO извлёк из неё ещё более тончайшие волокна и намотал на тот первый кусочек проволоки. А из изоляции первого соорудил посадочное гнездо и сам защитный капсюль катушки.


Рычаг КПП: Ну а поскольку пришлось изрядно повозиться с микриком, то оставлять рычаг без особого внимания было бы просто невежливо.

Отрезов кусок прочной стальной проволоки подходящего сечения, по уже накатанной технологии, растопил паяльником канифоль и окунул тудысь кончик проволочки несколько раз получил идеальный шарик ЯНТАРЯ! Внутрь которого нужно было как-то запихнуть, по задумке, звёздочку! Отрезав две трети волокон от самой тонкой своей кисточки нанёс жёлтую подложку. И добив кисточку, оставил на ней всего пару ворсинок со шкуры с Ж… белочки, нарисовал КРАСНУЮ ЗВЁЗДОЧКУ!


Приглядитесь, на макросъёмке даже толщину микрон краски видно!



После чего окунув пару раз в баночку с жёлтым (витражным) лаком, получил идеальный наконечник на рычаг. Помните как в конце 80х и до глубоких 90х были модными подобные наконечники в виде инклюзов «янтарных мумий», со звёздочкам или розочками внутри!

ЛиАЗ 5256.25 - Капитальный ремонт 6.1.2
 

«Передавайте за проезд» или "Дьявол кроется в деталях"
ЛиАЗы эти поступили в парк в 1996 году. А в то время в Ленинграде ещё были такие старинные устройства для оплаты проезда, назывались они компостеры.


«Безопасность прежде всего»
Резисторы, ой ОГНЕТУШИТЕЛИ!!!

Круто. Я последний раз застал компостер в капиталенном ЗиУ-10 12-13 лет назад. Правда он был давно не рабочим. А из чего сделан?

Всё элементарно, заточенные ножки спичек:yes

Ремзона. КамАЗ 53212 «АРЕК»
 

Fast repair или пейте дети МоЛоКо будите здоровы!

:viannen_109:Недавно один мой очень хороший друг привёз ко мне КамАЗ, но вот в таком печальном состоянии. Машина долго стояла на базе, с неё ушли некоторые запчасти и вандалами были поломаны некоторые детали, а так же прямо пред отправкой ко мне снегоуборочный трактор, который чистил территорию базы ночью в сумерках разворачивался и отвалом зацепил Машину оторвав начисто часть переднего бампера.

Когда же Грузовик попал ко мне. Он был с очень унылом видом. Грязный и некомплектный.
В большинстве предприятий подобные образцы отправлялись после небольшого разбора на свалку, но только не у меня. Ибо Я сразу вижу потенциал!


На грузовике отсутствовали следующие детали:
Правое зеркало заднего вида;
Разбиты ветровые стёкла;
Передние рессоры;
Рычаг переключения КП вместе с кулисой;
Грибок воздухозаборника;
Крепление кабины (части механизма осуществляющих подъём).


В ходе комплекса выполненных работ использовались только оригинальные запасные части фирмы «АРЕК».


А далее машину отмыли почистили и подкрасили сколы. И Новенький КамАЗ был зачислен на баланс нашего АТП, на радость детям! Осталось только поставить на учёт в гор ГАИ.

Отличный капремонт!:good люблю когда ветераны обретают вторую жизнь...

А самому-то, как приятно поставить такую редкую вещь на полочку!:yes

ЛиАЗ 5256.25 - Капитальный ремонт 6.3
 

"А едем-то куда? Ну или троллейбус который идёт на восток!"

НУ как говориться нельзя человеку без фамилии, так и нельзя автобусу и без маршрута.

«Таблички маршрутоуказателя»

Ещё во времена Страны Советов у каждого уважающего себя парка были маршруты, которые ходили по центральным районам и магистралям города, на которые отправляли только новейшие машины. Такие маршруты называли «Фирменными».

:phil_33:Вот и наш ЛиАЗ попав в пятый парк естественно не избежал участи…
Мы все знаем что принтеры не печатают шрифты меньшее восьмого. И таким образом вписать все полагающиеся названия улиц в них не имеет никакого смысла.
Обычные таблички выглядят вот так:


Но Я не мог с этим смириться и проведя пару – тройку ночей в опытах мне удалось распечатать таблички написанные 5-4 и даже третьим и вторыми шрифтами! :yahoo: Рядом обычные государственные номерные знаки. Всё выполнено в соответствии с масштабами.:tease:

Мои поздравления с хорошим ремонтом!!! А как Вы восстановили бампер?

Спасибо!

А с бампером было примерно так: Зажмурился, сильно, сильно захотел что бы он появился и представил себе это http://arcanumclub.ru/smiles/smile87.gif , а когда открыл глаза...:to become senile
Взял болгарку и сделал ровный край у сломанного бампера. Потом открыл ящик с КамАЗовскими запчастями оставшимися от других проектов и нашёл примерно такой же кусочек бампера от 5410. После обточив и его приклеил стык в стык. http://arcanumclub.ru/smiles/smile89.gif Не дожидаясь высыхания клея замешал пару-тройку цветов краски до получения аналогичного цвета с рамой и заматовав весь бампер нанёс тонкий слой на новую деталь и слегка подкрасил остальную часть бампера сделав мягкий переход, ну а после высушивания краски феном покрыл весь бампер полуматовым лаком, а забыл перед этим ещё замешал идентичный цвет с правым поворотником, покрасил и левый...

Как то так. Спасибо за вопрос, надеюсь доступно объяснил.:victory

Странно описываю весь процесс никаких комментариев вообще, обижаюсь и не пишу ничего, сразу вопросы...:phil_33: