Такую стоит восстановить:yes
Я сам любитель 24-рок!

Я тоже так считаю. Тем более, что давно хотел 2402-Аэрофлот в синем исполнении и не новодел

Найдена недостающая фурнитура - люстра, дворники и правая задняя фара.

... и общий вид так сказать "в сборе".
Осталось найти только оба зеркала ;-)

Красота! Колеса бы еще старого образца.:yes

Зеркала были у Сергея(Labtoz)

Нет, колеса оставлю именно эти, цельные колесные диски без детализированных колпаков, чтобы сохранить аутентичность модели первой трети 90-х годов.

Да, я именно у него их и заказал... ждем-с :-)

Наконецто приехали недостающие зеркала (за что отдельное спасибо Сергею (Labtoz)) и теперь Аэрофлот-Эскорт при всем своем полном "параде" :-)

Не нашел к чему это отнести, к конверсиям или реставрациям - так как это нечто среднее.
Как было - фоток к сожаленью не осталось, но предистория такова: попала в мои руки модель Ваз-2102 "Черноморская игрушка" уже слегка переделаной - заменена решетка радиатора и колеса на "Саратов", частично прорезанными отверсиями под передний бампер от саратовской двойки и без салонного стекла....

... пришлось продолжить начатую работу и доделать таки хромированные бампера и стекло салона от "саратова"... В итоге получился такой вот "Чер-Сар" или "Сар-Че" :-)

достаточно интересно смотрится!

по геометрии просто супер! А в 1\43 попадает?

Конечно попадает! Модель от "Черноморской игрушки" (г.Одесса) конструктивно схожа с саратовской моделью, но имела свои нюансы, и была более "узнаваемой", чем саратовский аналог. Самое интересное что "родные" колеса одесской модели более соответствовали прототипу, причем в размерности 155-13.

Попала мне в руки на одном из Инет-аукционов Ваз2121 "Нива", так сказать "жертва" конверсионщика :-)

на мое удивление ее удалось довольно быстро и безболезненно отмыть от всех "декалей":

Нашлись недостающие хромированные зеркала и задний мост (снял с зачумевшей НИВЫ образца 1992 года).

.... и финальная съемка, в одном, так сказать "флаконе" :-)

Здорово получилось,прям как с плаката рекламного.

Практически да, если бы еще на модели были серые "дырчатые" диски - было бы вообще 100% сходство.

Восстановление модели Ваз-2121 "Нива" 1992 г.в.
 

Пару лет назад в качестве донора попала ко мне эта "Нива" (примерно 1992 г.в.). Сначала была задумка пустить под конверсию, но потом всеж остановился на идеи восстановить, так сказать, "под оригинал" без какого-то перекраса и т.п.

Найти надостающюю правую дверь и капот было делом более простым, чем заднюю дверь, но тем неменее нашлась и последняя. Так что теперь вся "жестянка" по кругу есть!

Сегодня, благодаря форумчанам BlackWolf и Евгений1978, прибыли некоторые недостающие запчасти....

... и продолжая реставрационно-востановительные работы, некоторые из вновь прибывших запчастей заняли свои места на модели.

Восстановление модели Ваз-2121 "Нива" 1992 г.в.
 

Окончательная сборка и финальная съемка :-)

Аж слезы навернулись. У меня такая же была, развалилась от чумы...

Да, к сожаленью модели позних Нив (2121), выпуска начала 90-х, практически все чумные в той или иной степени :-(

Рад был помочь.Быстро вы жёлтую восстановили.Я до сих пор не могу хром зеркала найти на свою.

Та да... с хромированными зеркалами подфартило в самую тему. Сейчас даже более поздние зеркала с обычной хром-краской (как на серой "Ниве") не так-то просто найти.

Реставрация ВАЗ 2121 ГАИ 02
 

Ещё в мае мне подарили Ниву ГАИ. В таком виде она мне досталась. Кузов чумной, и распухший Из не чумных деталей были только капот и двери. Также отсутствовали кое какие детали. Решил восстановить.
Вложение 512130Вложение 512131Вложение 512132




После осмотра принялся искать в интернете фото Нивы. Надо было узнать какого цвета была крышка багажника и какая стояла мигалка.

Несколько дней копался да так ничего и не нашёл. Но улыбнулась удача. Нашёл одно фото чумного УАЗа с таким же тампом но оно мне ничего не дало. Позже я нашёл фотографии модели ВАЗ 2108 ГАИ форумчанина Kosmos 50 с такой же тамповкой .На ней крышка багажника чёрного цвета как и двери с капотом и была надпись ГАИ на крышке. Мигалка-капля синяя. Исходя из этих фото делаю вывод что и Нива имела такие же буквы и мигалку.
Вложение 512133Вложение 512134Вложение 512135



Дальше предстоял поиск запчастей. Самая главная проблема это были кузов и крышка. Вариант искать железо оригинального цвета был бессмыслен, поскольку шанс найти такое очень маленький даже можно сказать никакой. Поэтому стал искать потрёпанную гражданскую ниву серого цвета. Попросил Сергея 96 поискать на барахолке серую Ниву. Он мне достал её, но она была с ободранной краской. Подумал я и решил, возьму эту. Искать серую с нормальным ЛКП придётся долго, а тут можно покрасить в подходящий цвет и не заморачиваться. Попросил его покрасить детали в нужные мне цвета.

Вложение 512136Вложение 512137Вложение 512138
Конечно точно в цвет очень трудно попасть. Поэтому он покрасил в цвета которые почти попадают. Да и к тому же красить точно в такой же цвет смотря на оригинал только на фото и не видеть его в живую очень очень трудно. С надписью ГАИ сзади я думал не долго. В ящике у меня завалялись остатки белой декальной бумаги. Нарисовал такие же буквы и вырезал. Конечно криво получилось, но очень ровно такие маленькие буквы просто не вырезать.
Вложение 512139



Дальше принялся искать оставшейся детальки. Вся родная мелочь была,в том числе хром зеркала и хром дворники, которые редко в продаже появляются. Не хватало только заднего стекла и мигалки. Старую мигалку-каплю я не нашёл поэтому купил новодельную каплю. Думал что одной формы будет но оказалось что нет. Пусть уж стоит такая мигалка, лучше чем ничего. Отверстие под мигалку сверлить не стал. Побоялся что не там просверлю, поэтому просто приклеил а при желании можно отклеить и потом поставить оригинальную, если попадётся. Краску, небрежно нарисованную на эмблеме прошлым владелцем стёр.


Ну вот результат. Не могу сказать что модель собрана на 100% правильно, может быть и есть какие то различия (например мигалка другого цвета была или надписи на крышке были другого шрифта или ещё что то). Но опять же фото оригинальной модели я не нашёл.



Благодарю форумчанина Сергей 96 за помощь в реставрации.



Многие конечно скажут что зря восстановил лучше бы продал на запчасти и всё такое. Но лично для меня это не частая тамповка. Пусть и конструктор получился но он мне нравится.

Вполне пристойно восстановил, хотя надписи я бы заменил декалями. Но это на усмотрение хозяина. Вобщем хорошая модель возродилась!

У меня бумаги хватило только на 3 буквы. Да и зачем смывать тамповку если она не покоцанная. А если бы менял на декали то получилось бы криво, по скольку такую мелочь трудно ровно вырезать.

Просто нарезаешь полоски определённой ширины, потом из полосок вырезаешь нужный элемент буквы... Например, на букву "Г" всего лишь два элемента нужно сделать.. Будет ровно и аккуратно...

Сломать и продать, это сможет любой дебил, а вот грамотно восстановить, это зачет!
Пусть потеря "раритетности" , но если все правильно сделано, то глаз радует поболее любой серийной модели, пусть и раритетной.

Коллеги, тема очень дельная, много полезных советов давайте продолжать. С уважением Александр

Дёшево и сердито.
 

Отломилось крыло у ММЗ-555.Стал клеить, кронштейны коротки. При помощи капель простого суперклея и соды нарастил "мясо" кронштейнов. Выждал полчаса и надфилем придал правильную форму. Может кому пригодится такой метод.

переношу из другой темы)) "История с УРАЛом"
 

Получилась у меня такая ситуация.
Приехал я в магазин моделей забирать свой заказ. Конечно, пользуясь случаем, решил "полазить" по полкам - "авось что-то интересное увижу...". Увидел Зил 130 в исполнении "аварийной службы-ремонт контакной цепи". "О! Такой у меня есть, но - дай-ка посмотрю..." А стоял он на стеллаже вторым рядом... Пока доставал, случайно рукавом дублёнки задел страшненький Урал-подъёмный кран, сделанный каким-то умельцем... Урал лихо соскочил с полки и вдребезги разбился об пол...
В общем, так, почти за 5т.р., я приобрёл остатки Урала (ниже - его фото из интернета, так сказать "при жизни").
Какое-то время, эта кучка запчастей пролежала дома, ссыпанная в пакетик.... Смотрите фото - там хорошо видно первоначальое качество деталей, окраски и сборки...
И вот у меня нашлось время и настроение для восстановления этого Крана. То, что получилось - на последних фотографиях. Пользуясь случаем, я сделал башню поворачиваемой, стрелу опускаемой, ролик с тросом - вращающимся (изначально всё было стационарно).
Хочу пояснить - кабина здесь не Элеконовская, это смола. Добавил травлёные дворники, поменял фары, улучшил детализацию, добавил декали, частично поменял детали: рамы, платформы под крановой установкой, самой крановой установки, переделал прорези в радиаторной решетки и добавил сам радиатор, плюс, полная перекраска всех деталей модели.
Модель выставляю на продажу. :)

Что было и что стало! Совсем две разные модели! Андрей, у Вас руки из правильного места растут!:good:good:good

Спасибо!
Только сейчас заметил, что трос через крюк пропустил неправильно))) не по ролику - вечером перевяжем)))

Я тут ещё одну модель прикупил под восстановление... пока всё в работе... итог потом покажу. Этот ЗИЛ тоже спрыгнул с полки у одного коллекционера. По конструкции было сказано: основа - Киммерия, надстройка - мастер Молотков (как я понял, изготавливающий аналогичные вещи для Сарлаба). Но! Всё впереди!))

Второе фото - процесс пошёл.

Коллеги, добрый день!
Немного оживлю темку...

Реставрация модели Зил 131 немного затянулась, но, всё-таки, пришла к завершению.
Что получилось в итоге - ниже.

п.с. Не исключаю чуть позже Реставрацию 2.0 - перенос лестницы на базу от ССМ))

п.п.с. Последнее фото - вместе с некоторыми собранными мной китами и конверсиями 2014 года.

Все мне они нравятся, но то ли сослепу мне кажется...и толстый-толстый слой шоколада на кабине...?