Очень интересный и познавательный процесс:good

ЛиАЗ 5256.25 - Капитальный ремонт 5.1
 

Ну что друзья, теперь и салонно вроде бы покончено! Перейдём к следующему этапу нашего капремонта!

Кабина: «Руль».

Ну хоть и руль стоял абсолютно правильный для серии 5256. А так как Я решил делать модефикацию «5256.25» То и руль пришлось полностью переделывать и ставить КамАЗовский какой и должен быть на ранних автобусах этой серии.

Ну и конечно без маленькой 3х часовой модификации не обошлось. Ведь водитель любит свою работу и старается сделать всё для удобства, а Я в свою очередь всегда за самые пусть даже трудоёмкие но приятные мелочи.


Ну и в итоге получился вот такой тюнингованный руль, очень даже приятный на ощупь и на взгляд.

Отличные доработки!!!
Из которых и складывается впечатление от модели!)
Руль вообще круть!)

Сань, спасибо!
Толе ещё будет, задумок для него миллион, говорю же модель была долгожданная. ДА ещё и ФИНОКО!:yahoo:

Детализация на высоте. Давно наблюдаю за работами мастера. И всегда потрясает тот факт как все до мелких подробностей и мастерски соблюдается. Будь то даже простой люк на полу или настил салона.
Респектище творцу.

Роман-вдруг где попадется ФИНОКОвский ЛиАЗ 5256-дай пожалуйста знать... в любом состоянии...

ЛиАЗ 5256.25 - Капитальный ремонт 5.2
 

Кабина: «Сиденье водителя».

:viannen_109:На модели стояло какое-то непонятное неказистое сиденье, порывшись в закромах родины нашёл более похожее, но и его пришлось тщательно обработать надфилями.

Ну и разумеется покрасил в цвет кожи, «полумат».

Ну вы же меня знаете на просто сиденье меня не остановить. Подчас водителю городского автобуса за рабочий день проводит до 10 часов в кресле. Разве что на кольце, лёгкая пробежка в диспетчерскую, да небольшой обед, который тогда ещё на руинах советской власти полагался людям (В каждой диспетчерской была обязательно столовая с вкуснейшим обедами и Я когда ещё был маленьким :to become senile частенько бегал к бате на работу покушать и покататься в кабине:tease: . Особенно вкусно кормили в столовых :phil_33: на Стойкости, Кировский завод, ну и конечно же в самом парке!).

И так решил добавить, уже ставшй моей фирменной, массажную накидку для водителя, что бы ничего не отсиживалось и кровь хорошо циркулировала.

Но эту Я усложнил здесь добавлен небольшой рисунок!
ВСЕГО 72 бусинки, разных цветов, по 0,5 мм каждая!

ЛиАЗ 5256.25 - Капитальный ремонт 5.3
 

Кабина: «Торпедо, щиток приборов и боковая панель».

:viannen_109:Что торпеда, что приборы, что панель были абсолютно правильных форм и на своих местах. Кстати ещё раз упомяну что наличие той самой боковой панели очень порадовало, потому как на других автобусах Я её ранее вообще не встречал.


Ну мне тут пришлось отложить в сторону заготовленные рашпиля, болгарки пилы и надфился и заняться чисто отделочными работами. Разве что единственное, что пришлось изготавливать самому это рычаг стоп-крана.


Немного про процесс:
Покрасил все части которые должны быть пластиковыми в «чёрный мат» ибо блестели они как котовы, ну вы сами знаете что… Изготовил рычаг стояночного тормоза и боковые панели. Пришлось только намучится с цветными сигнальными лампочками.
Всё никак не удавалось провести точные прямоугольнички. Тут придумал следующий способ: На бумажном скотче провёл вертикальные цветовые риски (видя кистью сверху вниз её ширина остаётся неизменной – тем самым достигая ровных краёв), а после элементарно отрезал тончайшие горизонтальные полосочки, примерно по 0,3 мм. И ву-а-ля, идиальные наборы лампочек! И поскольку все остальные приборы находились на своих местах (согласно модификации 5256.25), произвёл маленький декаль-пакет! Что бы панель не казалась тусклой ведь она вся чёрная и приборы вроде тоже должны быть чёрными, сделал их белыми. Думаю, вы меня поймёте. А если что спишим на небольшой тюнинг.

Роман,с большим удовольствием смотрю на вашу ювелирную работу.Так держать !!!:good:good:good

Спасибо! Дальше круче!:victory