кстати у них это заводской цвет,у нас по городу несколько таких ездит

"Чайка".Используется в свадебном прокате.

Это похоже Тарзан, с кузовом 2109 или 2114

Чтобы было понятнее, что сие означает

Пара фоток с дорог Казахстана

Вчера в Тверском ЦентрКамАЗе, только что с завода.

Попался сегодня, раньше его не видел, наверно выиграл в МТС этот порше.

у мтса был новый кузов - тот что 991,а это 997)
ну а это 944,может кто и видел уже это фото)
http://farm7.staticflickr.com/6089/6...8d7d8c9c_n.jpg

класс, я и не знал)))

интересные борта у сельхозника.в два яруса и судя по фотке оба открываются.

911
 

Экскаватор-погрузчик VOLVO BL71B...

FREIGHTLINER CENTURY...

парк Победы.

1. Ездил к другу вот полный фотоотчет крана.

2

3

4 в зеленом небыло дизеля , его сняли для ремонта и как бывает у нас в стране уперли ночью.
фоткаю желтый-движек маз

5. для тех кто хочет доработать модель ЧТЗ.

6. по районам города.

petrovich.44, сообщения идут, а фотки закончились...

терпение ! я так сделал специально, что бы получилось все фотки вместе, без коментариев .просто долго грузяться!

Будут долго грузиться, если правкой не пользоваться. Фотки в максимальных размерах не обязательно демонстрировать...

СТТ-2012
 

В прошедшую пятницу вместе с сыном посетили ежегодную выставку «СтройТрансТехника-2012» в московском «Крокус-Экспо». Выкладываю краткий фотоотчет. В целом выставка нам понравилась. Кроме того, на таких мероприятия, лично для меня как «управленца», интересны не только экспонаты (хотя они конечно главная цель), но и логика построения экспозиций, работа персонала, всякие «изюминки» при подаче своей продукции и т.д. И в этой части тоже было много интересного. Но обо всем по порядку.

Поскольку я коллекционирую модели отечественных авто, то в первую очередь мы с сыном посмотрели что отечественный производитель демонстрирует. Начали с больших экспозиций ивановского завода и объединенной площадки «Клинцов» и «Галичанина». И вот первая «жемчужина»- юбилейный автокран АК-75 производства Клинцовского завода. Хотя, если честно, думаю можно было само шасси покачественнее отреставрировать….

У сына от такого обилия автокранов глаза не то чтобы разбежались- они просто разъехались в разные стороны. :haha

Правда я быстро понял, что фотки будут не очень- вся подъемная техника демонстрируется в «разложенном» виде, и попытка загнать в кадр кран с поднятой вертикально вверх полностью выпущенной стрелой обречена на неудачу. Поэтому как-то так. :to become senile

Сначала Клинцы.

А это немного из продукции «Галичанина».

Вот бы такого ДИП изобразил,шасси-то с кабиной у них готовое имеется!

Теперь ивановские изделия. Тут кроме классических автокранов, оказался целый выводок КамАЗов всех размеров с манипуляторами собственного (ивановского) производства. А в самом дальнем углу, в прямой видимости «мини-офиса» стоял армейский вариант- КМВ-10. П.С. Кстати, по поводу разности подходов к экспозиции: у Клинцов-Галичанина нас встретили доброжелательно, ответили на пару-тройку вопросов и не стали нам надоедать, предварительно вручив красочный каталог своей продукции. Персонала немного, но стоит начать изучать табличку с тех.характеристиками- и он уже рядом. На «ивановской площадке» все иначе: первое что мы увидели- три дамы с планшетами-зажимами с бланками(видимо опросная анкета). Мы им доверия не внушили и на нас время тратить они не стали. Каталог тоже «зажабили». Менеджер бегал всего один. И когда появилось два потенциальных покупателя, было интересно наблюдать как он бегал туда-сюда. Хотя конечно это грустно, в общем. А апофеозом стала попытка осмотреть внутри кран на шасси БАЗ: в кабине шасси мы обнаружили дядьку, который неторопливо обедал, использовав всё внутреннее пространство кабины как обеденный стол….:haha

А теперь об экспозиции, которая вызвала у меня исключительно положительные эмоции- это стенд нижегородской «Чайка-Сервис». Очень насыщенная экспозиция, отличный красочный каталог плюс диск с его электронной версией, грамотный и вежливый персонал.На выставках нередко приобретают выставочные экземпляры, но здесь таблички «продано» висели практически на всех экземплярах. И персонал был сформирован, по-моему, достаточно необычно: кроме дежурных «людей в костюмах» были трое парней в обычных джинсах и куртках, явно технари-мастеровые. Один из них, и рассказал мне о машине, увидев которую я … :shok:shok:shok
Смотрите сами, наверное это один из интереснейших (если не САМЫЙ интересный) экспонат отечественного производства.:good
Называется «ТАЙГА».Краткое описание (со слов рассказчика): на шасси ГАЗ-3308 Садко (4Х4) водрузили кабину Валдая, для которой сделали новый интегральный «нос» (из пластика) и пристыковали сзади дополнительный модуль (тоже пластиковый, только задняя стенка из металла). Во втором ряду три полноценных места плюс одно откидное. Машина построена пока в двух экземплярах, различия в двигателях: у этой что на фото- дизель Д-245, а у второй- Камминс, который ставят на Валдаи. Не поскупились и на затраты по "узнаваемости бренда"- и снаружи, и на обшивке двери дополнительного ряда фирменные надписи и эмблемы.

По-моему получилось СУПЕР!!! И цвет очень удачный. :good:good:good

П.С. Господа-конверсионщики, по-моему это ТЕМА!!!:yahoo::yahoo:

Ещё два интересных экспоната стояли на стенде «ТЕREX»: это «БОБР» и двухзвенный болотоход-транспортер «ГАЗ-3351».

П.С. Все хорошо, но таблички с тех.характеристиками- это позор, по другому не скажешь…. Вот оно, внимание к мелочам….:nono

Матерые "иностранцы" конечно таких ляпов не допускали. Хотя конечно выстроенная ровно в ряд как советские пионеры на линейке техника на стенде «Комацу» тоже как-то не очень смотрелась, по-моему.
Я бы однозначно присудил победу в номинации «Лучшая экспозиция среди иностранцев» стенду «VOLVO»- вот тут к делу подошли с размахом, но при этом с душой и выдумкой. :good:good
Гвоздь программы – новый FMX. Была ещё прекрасная «ездовая» презентация всех новинок, очень зрелищная. Самая яркая новинка- огромный сочлененный самосвал. Он сам по себе произвел впечатление, но когда открылась дверь кабины и оттуда вышел как его называют сами шведы «Оператор» ( в смысле водитель), то все наблюдавшие испытали не меньшее восхищение.:victory
Да-да,: "оператор"- молодая ДЕВУШКА!!!:shok:good

За экспозицию VOLVO отдельное спасибо, для меня марка VOLVO TRUCKS "роднее родных". К сожалению, за время пребывания в Москве на той неделе так и не удалось посетить эту выставку...

Ну и какая выставка без присутствия экспонатов из Китая. Некоторые тут тоже подошли к делу с размахом. (см. последнее фото).:haha
Правда, как обычно, сделав одно забыли про другое: таблички с тех.характеристиками на русский перевести видимо забыли….:Oops

Да не за что. Они действительно молодцы.:good
Да, жалко конечно. Ну может в следующем году. И ещё в сентябре "Автотранс" будет.:victory

Красивая и интересная техника!Краны понравились!Сам бы на такую выставку сходил!

Щас фотик зарядится и я фото добавлю.

Продолжим.:yes
Ну и конечно мы не смогли пройти мимо стенда «ТАТРА». Точнее – её дилеров. А там оказался ещё один интересный экспонат- итальянский самосвал «Астра». Мы по дороге на выставку с сыном на МКАДе такой видели. Сын расстроился что не успел разглядеть. А тут- даже полазить внутри разрешили. Хотя внешность (дизайн кабины) у машины , так сказать, самобытная. Ну а сами ТАТРы были как и классические 815-ые, так и два самосвала серии «Феникс» (6Х6 и 8Х8) с ДАф-овскими кабинами. Ну а самое почетное первое место при входе занимал знаменитый эксковатор-планировщик UDS-114.

В нынешнем году вся техника была размещена на улице, а внутри павильонов её практически не было. Но «Кировский завод» почему-то разместился ВНУТРИ. И мне кажется зря: народу в павильонах практически не было, все были на улице.

А ещё внутри оказался интересный стенд с городскими машинками-уборщиками а-ля легендарный «Мультикар». Причем белые «RAVO» уже частенько можно увидеть на московских улицах.