Ну..., пора бы и продолжить!
Шестого июня, из бани возвращается друг и товарищ по антифашистскому фронту Митяй, ему и посвящается показ этого бронированного проходимца...

УРАЛ-4320 в локальной броне.
Мастер В. В. Дмитриев.
Ручная работа.
Штучный экз.

Про УРАЛ-у Мастера Дмитриева уже шел разговор ТУТ Как было сказано в предыдущем очерке, каждая модель чем то отличается, в одних кабина сделана с нуля, в других при штатной кабине, кузов сотворен заново, иногда, как в моем 375-ом и кузов и кабина изготовлены с нуля. В данной модели, кабина доработана (перепилена), изготовлен бронированный обвес, кунг полностью изготовлен с нуля. По моему мнению и Элеконовский УРАЛ точно передал сущность модели, ну а в доработанном и хорошо покрашенном варианте...
В общем все на подробных фото...

Прошу не пинать, за то что не нашел фото именно такого бронированного кунга, так как из тех многочисленных фото которые удалось раскопать на просторах нета, весьма много вариантов и модификаций бронированной техники. Мастер Дмитриев, работая на заводе в Миассе, и используя заводскую документацию, уверен знает что строит.

Персональное спасибо Другу Петровичу, за помощь в приобретении и доставке модели!

То, что не вошло в предыдущий очерк о модели.

К сожалению не получилось выехать на природу, как получается у некоторых коллег, но все же, фигурки несколько оживили общую картину. Ну и собрат, по боевым операциям, КАМАЗ Мастера Журавлева.

В приложении, пара боевых фоток...

Судя по всему дошла очередь и до АВТОБУСОВ!

И открывает данную тематическую страничку достаточно знаковая во всех отношениях модель! И как легендарный автобус для Советского автопрома, и как одна из ранних глубоких конверсий YRGIN-MODELS, сделанных практически с нуля. От заводского ГАЗона от "Двигателя" взято шасси с колесами и передними крыльями, которые так же обточены, ну и передний капот с радиатором. Все остальное изготовлено с помощью рук и пластика.


ГАЗ-03-30
Глубокая конверсия YRGIN-MODELS
Единственный экз.

Появился хороший повод более качественно переснять старую работу.

Продолжает начатую тему знаковый во всех отношениях автомобиль, ибо являлся он первым, серийным, санитарным автомобилем, производимым с 1938 года.

ГАЗ-55 1938г.,
Коверсия YRGIN-MODELS
Собрана из Векторовского КИТа.
Единственный экз.

По КИТу скажу, что на раз собрать не получилось, или качество отливок хромает, или требования у меня завышены, но возни было столько, что за это время можно было модель с нуля построить. К сожалению ни как не получилось сделать фото внутри кабины, так как модель склеена, и не представляется возможным показать рычаги управления, педали и т.д.

Ну и краткое фото на память...
Все желающие, по разным причинам не влезли в кадр.
Мне понравилась эта тройка (в полосатых купальниках))
Черный воронок так же глубокая конверсия YRGIN-MODELS.

Не менее легендарный и знаковый автобус Советского автопрома...

ЗиС-8
Miniclassic (ранний)
Металл.

Автобус увесистый и удивительно точно передает дух довоенного автобуса.

ЗиС-8 "Место встречи изменить нельзя"
Miniclassic
Автобус и фигурки металл.

Тут, что то дополнять излишне... Легенда отечественного кинематографа.

Отдельного упоминания заслуживают фигурки. Понятно, что размеры этих мини-скульптур не позволяют добиться 100% сходства, и все же в отличии от большинства аналогов, даже при таком увеличении, они совершенно узнаваемы.

Ну и фото восьмерок на память...