Tatra KT4DC № 313 1990г.в., до 2006года эксплуатировался в Эрфурте
C 2015года, в такой раскраске

ЛМ57 "Стиляга"

ЛМ57 (настоящий "Стиляга")
Первый опытный образец 1957года №5001 (серийные выпускались с 1961года,имели упрощенный вид) , в 1958году подарен Киеву (№5001)

Один из предсерийных, от хрома уже избавились, но остался круглый маршрутоуказатель, округлые лобовые стекла и поворотные форточки

Вот так, трамвай берет уклон, в 112 тысячных

КТМ5 (опытный вариант)
В дизайне есть ,что то от Татра Т3

Встреча поколений

Красавец, в сравнении с тем что получилось. Ну как всегда в общем то. Нарисовали одно, допили до другого

Кирничтальбан - междугородный и пригородный трамвай в долине реки Кирнич в Саксонской Швейцарии. Длина трассы составляет около 8 км. Она самая маленькая трамвайная трасса Саксонии. Трамвай едет на метровой колее и связывает курорт Бад-Шандау с Лихтенхайнским водопадом. Открытая в 1898 году линия всегда служила прежде всего туристическим целям.Когда в 1985 году один вагон сошёл с рельсов, это послужило поводом для закрытия линии. Планировалась полная ликвидация, но после возмущённых протестов населения отказались от этих планов. Полное возобновление дороги произошло в 1990 году. С 1993 года фотовольтаика даёт 30 % энергии для работы трамвая. Кирничтальбан проходит в городке Бан Шандау (население менее 3 000 чел). Это рекордно малый город в Германии, в котором есть трамвай.

Сцепки Gota T57 и Gota В2 (прицепные)