Пикап :good

Обычно пары клея легко удаляются ватной палочкой или мягкой тканью. Если не ототрутся, можно палочку водкой пропитать.

Пикап зачётный получился! :victory

Так и есть.

Ни в коем разе! Благодарю за фото. Утянул к себе :yes

Спасибо. Хотелось чего-то необычного, а то просто пикап как-то скучно.

Благодарю. :yes

Так пробовал, только без водки. Надо испытать. Что касается именно стекол на четырехфарной - тут случай запущенный, но попробую. А вдруг...

За пикап спасибо :yes

ГАЗ 66-11 - AVD Models
 

В 1985 году ГАЗ 66-01 получил чуть более мощный, 120-сильный мотор ЗМЗ 66-06, новую тормозную систему, появились пневмовыводы для питания тормозов прицепа, на крыше появились фонари автопоезда. Модернизированному автомобилю был присвоен индекс 66-11.
Крупносерийное производство было прекращено в 1998 году, но малыми партиями выпускался до 1 июля 1999 года. Начиная с 1993 года, на ГАЗ 66-11 устанавливалась универсальная грузовая платформа новой конструкции, без колесных арок.

Модель собрана из кита "AVD Models" с добавлением смоляного тента

P.S. Модель собрана из набора ранних выпусков (коробка без боксарта) с не большими доработками в виде трубок подкачик на колесах, звукового сигнала, брызговиков и смоляного тента от Riddik'a

Этаже модель без тента

Отличный 66-ой, мои поздравления Андрей!:yahoo:

КШМ Р-142н "Деймос-Н" на шасси ГАЗ 66 - AVD Models
 

Командно штабная машина Р-142Н предназначена для обеспечения управления войсками и организации связи в оперативно-тактическом звене управления батальон –полк – дивизия, в движении и на стоянке, как автономно, так и в составе узла связи.
В Советской Армии наибольшее распространение получил вариант КШМ Р-142Н "Деймос-Н" на шасси ГАЗ 66

Модель собрана из кита "AVD Models"

P.S. Модель слбрана из КИТа AVD с доработками: трубки подкачики на всех колесах, звуковой сигнал (мелочь, но все же), доработано крепление запасного колеса, изменен бампер, установлен кожух вала отбора мощности (из-за этого кабина полностью не поднимается), в салоне установлены пульты управления. Также установлена светомаскировка на фары. Все антенны подвижны.

Пара КШМок из моего гаража и небольшой парк 66-х

Хорошая модель. В армии откатался на такой в комендантской службе. Помню, как зимой мы отогревались в ней, меняя друг друга т.к стоять на дороге по 6 часов при температуре -40 трудно. Позднее меня перевели в другую группу, треть которой состояла из связистов и работала именно на ней. Памятная машина в общем. Всё хочу купить и перекрасить АИСТовскую, но руки так и доходят.

Очень хорошая работа:good Понравился очень ГАЗончик!