|
Сергей, этот вопрос поднимался не раз - отделить темы форума от обсуждений моделей в магазине. Или хотя бы выделить их цветом. Самому такое положение вещей не нравится, когда много тем с минимальной информацией.
А запретить человеку писать отзывы, мы не можем, нет оснований... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ну а как можно намекнуть, если он пишет в отзывах магазина??? Просто построено так, что мы видим это на форуме.
|
Цитата:
|
Участники форума и пользователи магазина - если они зарегистрированы - могут ставить отзывы о моделях, в разделе магазина. Эти отзывы дублируются и на форуме.
Вроде понятно объяснил, дальше нет смысла обсуждать. Вопрос был обсужден неоднократно, запретить человеку ставить свои отзывы или даже попросить писать их разнообразнее, мы не можем. Это деятельность МАГАЗИНА, не форума. |
Цитата:
И не стоит забывать — это форум МАГАЗИНА, а не просто форум. Хотим мы того или нет, форум будет жить пока жив и интересен «Ритмонекс». |
Хорошо быть модератором!!! Гнешь, гнешь свою линию... Бац! Несогласен кто-то - забанил. Бац! Сообщения не нравятся - потёр... И дальше гнешь. А то можно и тему просто закрыть... Типа, отдохните.
:Ракета:С Новым Годом, дорогие товарищи!!!:Ракета: |
Вчера с семьей играли в лото. Пытался по ходу игры вспоминать названия цифер на боченках, ну типа там Дед или Стульчики))). Ну их там не очень много.
Далее что-то тюкноло)) мне в голову, стал называть регионы. Получалось прикольно))) Например 2 - Башкирия или Башкир, ну или другие вариации. Которые не помнил стал подглядывать в планшет. В общем получалось весело и полезно для запоминания номеров регионов. |
Вложений: 3
Что будет, если не менять масло в двигателе?
Американец проехал на своей Audi TT свыше 130 000 км без замены масла. Последствия оказались более чем печальными... Как часто надо менять масло в двигателе легкового автомобиля? Большинство инструкций по эксплуатации современных машин предписывают менять масло каждые 10-15 тысяч километров пути. Но не секрет, что во многих развитых странах межсервисный интервал составляет 20-30 тысяч километров. Может быть, можно не менять масло вообще? Вложение 849036Вложение 849037Вложение 849038 Увы, ответ отрицательный. Это наглядно демонстрируют фотографии 3,2-литрового двигателя Audi TT, опубликованные на форуме TDI Club. Как утверждает пользователь Dannyboy, владелец указанного автомобиля умудрился проехать без замены масла в двигателе 83 000 миль или немногим больше 135 000 км. Что вынудило автомобилиста пойти на подобный шаг, не сообщается. Однако если им двигало желание сэкономить, то вряд ли оно оправдалось, ведь теперь вернуть Audi TT в строй, скорее всего, поможет лишь замена мотора. Удивляет лишь тот факт, что автомобиль все же смог добраться до сервиса своим ходом. mail.ru |
Пипец,гуталин!!! :Супершок:
Как же она доехала то сама до сервиса???... Я обычно меняю через 7-8 тысяч,максимум через 9,до 10ки никогда не доезжаю,на любой своей машине.:yes |
При нынешнем качестве масел я меняю 3 тысячи километров. 5 тысяч край.
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Я, конечно, тоже не выдерживаю указанные в сервисной книжке 15000, стараюсь раз в 10000 менять, но легко можно до 12 - 13 кататься. Проверено лично "классикой". Почти 150 тыЩ, а идёт, как звЭр... Сосед не нарадуется. Маслосъёмные колпачки только заменил на 80 т. Чтоб наверняка быть уверенным в масле, покупайте в "марочных" торговых домах. Там обычно и площадка для замены "типа халява" есть. Делаю так почти 10 лет. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Кстати а как часто надо менять масло на машине если пробег в год не больше 2.000.
|
Цитата:
|
Цитата:
Одно дело хранить в заводской таре, другое - в поддоне картера. Окисление, конденсация влаги, прочая хрень... Я бы менял раз в год. |
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 1
я последний раз YOKKI залил...понравилась тара,а именно крышка с защитным кольцом..не просто пластиковая на резьбе,как на канистрах,которую в любом подвали сам сделаешь..
|
Цитата:
|
Почему только в японцев?
|
Цитата:
на счет защиты соглашусь...лотерея везде.. |
Цитата:
|
Цитата:
Я тебе говорю как надо делать. Согласно предписаний и рекомендаций авто производителей. Ты будешь покупать лекарства в «левой» аптеке, у которой нет лицензий от МинЗдрава? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Легкомоторные масла классифицируют 2 организации: ассоциация европейских производителей автомобилей — ACEA и Американский институт нефти — API. Класс вязкости масел определяет сообщество автомобильных инженеров — SAE. Происходит это по стандарту SAEJ300. Стандарты ISO применяют в промышленных маслах, белых, компрессорных, пищевых, гидравлических и.т.д. У японцев свои стандарты — ILSAC. Любой производитель моторных масел должен получить лицензию от завода изготовителя той или иной марки. У MB, к примеру, последние лицензии 229.5, 229.51, у VAG 502/505 для бензиновых двигателей, и 504/507 для дизельных двигателей. Последние цифры говорят о том, что в автомобилях с таким ДВС можно применять только малозольные масла, т.к. автомобиль оснащен сажевым фильтром. Ну и.т.д. Так вот основные японские игроки маслянного рынка: «Yokki», «Totachi», «MITASU» не имеют таких лицензий, а всего лишь выполняют требования. «ЛукОйл» тоже до недавнего времени сидел вообще без лицензий. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
|
регион102, в том то и дело, что спецификации и одобрения. Наличие лицензии можно увиидеть только в TBN.
Даже отсюда отлично видно, что масло достаточно посредственного качества. Cпеццификация API SL. Ей больше 10 лет. |
слышал такую версию:надо брать "Лукойл" и именно на их же фирменной автозаправке.
|
Вложений: 2
Вот другое...
Вложение 849155Вложение 849156 Осмелюсь предположить, что на второй картинке достойные представители мирового автопрома. |
Цитата:
антиокислительные и противоизносные свойства |
Цитата:
Таки да, достойные, но ни одной лицензии нет :) Это мясло только выполняет требования. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 05:21. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot