Где-то, как-то, а паре слов мысль правильная проскальзывает :victory
С 60-ми попал в точку :yahoo:

Phil Hill
 

Модель #7/2015

Следующий экземпляр непосредственно моделькой не назовёшь, но лишним он точно не будет. Тем более в исполнении Scale Figures :victory

Одни говорят, что это произошло без разрешения родителей, другие – с их ведома и почти "на спор", но факт общеизвестный: в девять лет Фил разобрался с управлением отцовским Oldsmobile и отправился в путь по Санта-Монике. К совершеннолетию американец добился успеха в клубных чемпионатах и начал эпизодически наведываться в Европу, где, выступая на частных Jaguar и Ferrari, обратил на себя внимание руководства Скудерии, став в 1956-м заводским гонщиком Ferrari.
В 1958-м Хилл выиграл на Ferrari суточный марафон в Ле-Мане, а после гибели гонщиков Скудерии Луиджи Муссо и Питера Коллинза дебютировал в Формуле 1, выступив в четырех Гран При, в которых дважды поднялся на подиум. Следующий год принес Филу первую победу – стартовав с поула в Монце, он привез соперникам две с половиной минуты на финише. Четвертое место по итогам сезона, потом еще один год борьбы с Cooper-Climax и смена регламента, с которой Ferrari справилась лучше соперников.
Первую гонку сезона 1961 года выиграл Стирлинг Мосс на Lotus 18, а потом Вольфганг фон Трипс и Фил Хилл никому не позволяли вмешаться в борьбу за титул. Ferrari 156 великолепна: шесть поулов и пять побед в семи гонках. К предпоследнему этапу сезона, Гран При Италии в Монце, Трипс имел преимущество в очках и стартовал с поула, но на втором круге погиб, столкнувшись с Джимом Кларком на входе в Параболику. Хилл выиграл ту гонку – и стал первым американским чемпионом Формулы 1. На последний этап в США команда Ferrari не поехала. Решение это формально объяснялось трауром по погибшим в Монце, хотя гонщик, только что заработавший титул, хотел выступить на домашней трассе в память о своем напарнике и друге. Пресса раскритиковала Ferrari, журналисты считали, что стоило отправить за океан единственную машину и Хилла – и эти споры положили начало будущего конфликта.

Phil Hill (Scale Figures, limited edition 7 / 60)

Модель #8/2015

Как говорится - один Барон хорошо, а два еще лучше !
В добавок к показанному два года назад ТУТ, появился экземпляр от Льва (Scale Figures).
Скажу сразу - желания ставить рядом обоих не возникло ни капельки. Разница в исполнении весьма ощутима !

Модели прекрасны.
Фигурки дополняют все великолепие.
Такое ощущение ,что попал в какой то музей.
Вообщем класс.

Спасибо Игорь ! Музей - наверное громко сказано, но ясно одно - фигурки просто необходимы :victory

В продолжение начала анонса от 16 февраля добавлю ещё пару компонентов:victory
Скажу сразу, что премьера состоится именно на этом ресурсе :yes

popcorn

Проглядывая пост про Филл Хилла с удивлением обнаружил, что видимо не показывал вот эту модель :Простите:

По себе знаю , что фигурки очень нужны для модели - хотя бы понять её истинный размер в сравнении с человеком.
Да к тому же можно увидеть всю историю одежды для гонок .
Валер , обе фигурки великолепны !
Жаль , что такие мастера 43-й игнорируют....

Конечно нужны, интереса так точно добавляют :good

Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957
 

Модель #9/2015

В 1957 году Ferrari обратились в ателье Bartoletti, базирующееся в Форли, к югу от Болоньи, чтобы те сделали для них перевозчик - транспортёр на базе Fiat 642 RN2 (шасси 02989) грузоподъемностю в 9 тонн. Машина получила регистрационный номер MO 42629 и трудилась в Scuderia Ferrari с 1957 и до середины 60-х годов, одновременно перевозя болиды F1, GT и спортпрототипы по всей Европе.
Ferrari заказали ещё два других шасси Fiat / Bartoletti, но 02989 был только одним, который использоваться исключительно для перевозки гоночных автомобилей. Другие использовались для транспортировки гражданских автомобилей и автомобилей с открытыми кузовами. Не путать со следующим поколением транспортёра 682 RN2 (шасси 001461).
По прошествии многих лет транспортер был полностью восстановлен.

Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957 (CMC)

Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957
 

Модель #9/2015

Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957 (CMC)

Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957
 

Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957 (CMC)

Отпад :good:good:good!!!

Валера сразил на повал !!!!!!!! Супер агрегатище :good:good:good судя по проработке масштаб большой ?

БОМБА!!!!!:good:good:good

Вот это аппарат...! Просто шикарен!!!:to become senile
Поздравляю с обладанием!!!:good:victory

Шикарно, очень!!!

Вот это да Валера, вот это сыбытие!
По другому я никак это и не назову... великолепный транспортёр, просто охрененная модель с шикарной детализацией, такая будет радовать и греть душу коллекционера до конца его дней!
Видел подобный транспортёр у Саши Inc1tatus(а), когда был у него дома в гостях, но по моему там была чуть другая модель, но от того же производителя, так что довелось увидеть подобные яйца Фаберже не только на фотографиях коллег!
От души поздравляю тебя Валера с таким грандиозным событием и такой знаковой моделью в коллекции!!!

Впечатляет! Очень!:good
Присоединяюсь к всеобщему восторгу!:yahoo:

ВОТ ЭТО КРУТО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо Алексей :victory
Спасибо Виктор ! Масштаб как и весь в этой теме 18-ый :yes
Спасибо Дима !
Спасибо Саша !
Дима, рад что заглядываешь :good
Олеж, у Сашки модель абсолютно такая же. Может просто живьем она несколько иначе выглядит :phil_33:
Спасибо Олег :Рукопожатие:
Спасибо Игорь ! Осталось в кучу собрать все показанное ранее по этой теме :phil_33: Хотя почему осталось - уже сделано...

Я помню он мне показывал, что впереди, рядом с рабочим местом водителя лежала бутылочка и пачка сигарет, на твоей такого не увидел ))), помню Саша говорил про всякие мелкие ящички и полости которые открываются, и видел что у твоей модели всё тоже самое, но побоялся попасть впросак, вдруг СМС выпускает несколько подобных моделей с какими-то различиями, я же не спец в 18-ом масштабе, а посему лучше перебдеть )))

Сашка великий выдумщик и такие штучки он сам сделал, всякие там папироски и журнальчики :victory
А то что лучше перебдеть... так это точно :good

Ну что парни - готовимся ко второй серии или продолжению банкета :Компьютер:

В следующем я показе я хотел создать пусть маленькое, но подобие Гра При Италии 1961 года. А точнее не самого Гран При, а закулисья или того, что происходило вокруг. Безусловно минуя и не вспоминая тех печальных событий, которые произошли с вон Трипсом.
Воспринимать просто, как полёт фантазии :Oops

Ну не томи уже!!!

1961 - Monza
 

1961 - Monza (Italy) 1 :yes

1961 - Monza
 

1961 - Monza (Italy) 2 :yes

Валера, апплодирую стоя! :yes


Вот здесь на 8 и 9 фото механик застыл в изумлении глядя на соблазнительные ножки в чулочках и попу красотки стоящей задом к нему ))), ты специально так фигурки расставил? :good

Шедеврально!!! Сногсшибательная композиция!!!
Валер, здорово ты всё обыграл и грамотно расставил!!!

Валер!!!! Слов нет:dash3:Принимай поздравления!!!!

.....ВАЛЕРИЙ , ТАК ВОТ ПОЧЕМУ МОЙ МУЖ ЗАПЕРСЯ СЕГОДНЯ В ТУАЛЕТЕ И НЕ ХОЧЕТ ВЫХОДИТЬ !

....ПО СТЕНАМ ШКРЕБЁТ И ВСХЛИПЫВАЕТ

Я ТАК И ЗНАЛА , ЧТО ВЫ СНОВА К ЭТОМУ ПРИЧАСТНЫ !

Я ЖЕ ПРОСИЛА ВАС УЖЕ !!!

ЗЛОЙ ВЫ ..... ПОЖАЛЕЙТЕ ХОТЯ БЫ ДРУГИХ ЛЮДЕЙ НА ФОРУМЕ !!!!

:Цензура::Цензура::Цензура::Цензура::Цензура:

Как же, все что здесь происходит и появляется - немыслимо и красиво!
Валера, очень интересная и значительная задумка и это слабо сказано. Колоссальная и великолепная работа!

Олеж, конечно специально, а как же без легкого юмора обойтись :viannen_102:
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Спасибо Дима !
Хорошо, обещаю, больше не буду :Oops
:Жюри:
Спасибо Дима, правда уже созрела следующая, как дополнить, но это будет не скоро :phil_33:

Присоединюсь к сказанному. Слов не хватает.
А как сидит сам хозяин на носу болида, это нечто.
Грандиозная диорама.

Спасибо Игорь ! А нос болида очень даже стульчик :viannen_102:

Обожаю диорамы и тематические подборки:good:good:good
Красота!

Это не просто диорама и фото.. Это уже Искусство!!! Шикарно! :good